지상고 대우 라세티

Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Daewoo Lacetti мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.

흥미로운 점: 자동차 구매자는 지상고에 특별한 주의를 기울입니다. 왜냐하면 우리나라에서는 좋은 지상고가 필수이기 때문에 연석에 주차할 때 골치 아픈 일을 피할 수 있기 때문입니다.

Высота дорожного просвета у Дэу Лачетти составляет от 140 до 145 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

원하는 경우 충격 흡수 장치용 스페이서를 사용하여 차량의 지상고를 늘릴 수 있습니다. 차가 더 커질 것입니다. 그러나 고속에서는 이전의 안정성을 잃고 기동성이 크게 떨어지게 됩니다. 지상고도 줄일 수 있습니다. 이를 위해서는 일반적으로 표준 충격 흡수 장치를 튜닝 충격 흡수 장치로 교체하는 것으로 충분합니다. 핸들링과 안정성이 즉시 만족스러울 것입니다.

대우 라세티 2008, 세단, 2세대, J300

11.2008 – 03.2011

번들링	간격, mm
1.6 MT	140
1.6시	140
1.8시	140
2.0TD MT	140
2.0TD AT	140

지상고 대우 라세티 스타일 변경 2004, 스테이션 왜건, 1세대, J200

03.2004 – 10.2009

번들링	간격, mm
2.0 MT	145
2.0시	145
2.0 DMT	145
2.0일	145

대우 라세티 스타일 변경 2004, 세단, 1세대, J200

03.2004 – 10.2009

번들링	간격, mm
1.4 MT	145
1.5 MT	145
1.5시	145
1.6 MT	145
1.6시	145
1.8 MT	145
2.0 MT	145
2.0시	145
2.0 DMT	145
2.0일	145

지상고 대우 라세티 스타일 변경 2004, 해치백 5도어, 1세대, J200

03.2004 – 10.2009

번들링	간격, mm
1.4 MT	145
1.5 MT	145
1.5시	145
1.6 MT	145
1.6시	145
1.8 MT	145
2.0 MT	145
2.0시	145
2.0 DMT	145
2.0일	145

대우 라세티 2002, 세단, 1세대, J200

11.2002 – 02.2004

번들링	간격, mm
1.5 MT	145
1.5시	145