Geely Emgrand GT 시험 주행
최대 장비의 새로운 Geely Emgrand GT 비즈니스 세단은 쉽게 $ 22을 넘었습니다. 중국은이 돈에 대해 무엇을 제공하며 대통령은 차를 어디에서 지원합니까?
Geely Emgrand GT는 22년 전 상하이에서 선보였으며 스웨덴 볼보의 참여로 제작된 차세대 중국 자동차의 첫 번째 자식입니다. 러시아 가격은 연초에 발표되었습니다. 최고급 구성에서 길이가 거의 421m인 벨로루시 조립 세단 가격은 XNUMX달러 이상입니다.
Emgrand GT는 유명한 모델을 복제하려는 것이 아닙니다. 물론 영국인 Peter Horbury가 이끄는 디자이너들은 Audi A5/A7 Sportback의 지도를 받았고, 리어 펜더는 볼보처럼 넓게 만들었습니다. 어쨌든 쿠페 실루엣이있는 세단의 모습은 다소 과체중이지만 독창적 인 것으로 판명되었습니다. 직사각형 헤드라이트는 고풍스러워 보이지만 물을 통해 퍼지는 원이나 거미줄을 연상시키는 오목한 라디에이터 그릴은 스타일리스트에게 명백한 행운입니다.
Emgrand GT는 그 기원을 선언하는 것을 두려워하지 않습니다. 중국 장식은 후면 범퍼 및 스피커 그릴의 장식용 그릴에서 잘 읽 힙니다. 그러나 크고 매우 비싼 중국 세단의 독특한 디자인이 유일한 특징은 아닙니다.
Salon Emgrand GT는 비싸 보입니다. 전면 패널은 중국 자동차에서 거의 처음으로 천연 베니어와 비슷한 부드럽고 나무 같은 인레이입니다. 가혹한 화학 냄새, 섬뜩하고 눈길을 끄는 조명 및 기타 판매 징후가 없습니다. 지상에 번쩍이는 Geely 로고는 미소를 지을 것이지만 프리미엄 주장은 옵션으로 뒷받침됩니다.
헤드 업 디스플레이와 리어 윈도우의 커튼은 이미 대량 브랜드에 있지만 Geelu에는 전 동화되고 레버로 조절 가능한 코드 컷 스티어링 휠이 있으며 파노라마 선 루프의 크기가 인상적입니다. 멀티미디어 시스템은 간단하고 메뉴가 항상 잘 번역되지는 않지만 기능 제어는 최대한 복제됩니다. 터치 스크린 외에도 콘솔에 버튼이 있고 프리미엄 세단 인터페이스 스타일의 중앙 터널에 세트가 있습니다. 편안한 좌석은 유럽인을 위해 설계되었으며, 패딩이 빽빽하며 요추 지지대의 높이 조절이 있습니다.
Emgrand GT는 Mercedes-Benz E-Class 및 BMW 5-Series(선수에서 선미까지 4956mm)보다 깁니다. 그러나 동시에 휠베이스 크기 인 2850mm의 비즈니스 세단보다 열등합니다. 하지만 센터 거리는 토요타 캠리, 기아 옵티마, 폭스바겐 파사트, 마쓰다 6 등의 양산형 세단과 경쟁하기에 충분하다. 그리고 휠베이스는 포드 몬데오만이 가지고 있다.
중국 세단의 두 번째 줄은 매우 넓지 만 여기에있는 모든 것은 중요한 승객 한 명에게 맞춰져 있습니다. 그는 오른쪽에 앉기 때문에 소파의 506 분의 XNUMX만이 난방 장치와 전기 구동 장치를 갖추고 있습니다. 등받이를 기울이고 베개를 빼내고 뒤로 젖힐 수 있습니다. 이 경우 앞 좌석은 특수 키를 사용하여 앞으로 밀립니다. Emgrand GT의 트렁크는 세그먼트 높이 (XNUMX 리터)에 있으며 일반적으로 편리합니다. 단, 뚜껑에 여는 버튼이없고, 힌지 덮개가 부피가 크며, 길이가 긴 해치가 좁습니다.
아니요, 자동차는 볼보 S80 플랫폼을 기반으로 제작되지 않았습니다. 섀시에는 교차점이 없습니다. 중국 세단의 앞면에는 더 복잡한 알루미늄 이중 레버가 있습니다. 새로운 Volvo SPA 플랫폼에는 XC90, S90 및 XC60과 같은 유사한 서스펜션이 있습니다. 뒤쪽에 Geely에는 다중 링크가 있지만 자체 요소도 있습니다.
Geely는 공식적으로 새로운 플랫폼이 스웨덴과 함께 만들어졌지만 Prodrive에 의해 최종 결정되었다고 말했습니다. 우리는 Prodrive의 전 호주 사업부와 법원 Ford FPV 스튜디오를 통합 한 Premcar 회사에 대해 이야기하고 있습니다. 지역 팔콘에 두 개의 레버가 장착되어 있다고 생각하면 Emgrand GT 혈통을 이끌 가치가있을 가능성이 큽니다.
기본 Emgrand GT에는 2,4리터 흡기 엔진(148 및 215Nm)이 장착되어 있으며 러시아 시장에 출시된 다른 모든 버전에는 1,8리터 터보 4개가 장착되어 있습니다. JLE-18G5500TD 엔진은 공식적으로 Geely에서 개발했지만 표시는 Mitsubishi에서 사용하는 것과 유사합니다. 163rpm에서 최대 출력은 250hp이며 1500Nm의 최대 토크는 4500~180rpm 범위에서 사용할 수 있습니다. 현대 표준에 따르면 VW Passat 및 Skoda Superb에서 동일한 볼륨의 엔진은 320hp를 개발합니다. 그리고 1760뉴턴 미터. Emgrand GT는 또한 독일-체코 경쟁자보다 눈에 띄게 무겁습니다. 무게는 XNUMXkg입니다.
여기서 가스 페달은 상당히 날카 롭고 자동 기어 변속이 갑자기 작동하며 스포츠 모드에서는 오랫동안 유지됩니다. 꼬인 모터가 큰 소리로 울부 짖으며 높은 회전 속도에서 일반적으로 우수한 실내 방음 장치를 뚫고 나갑니다. 그러나 Emgrand GT는 여전히 느리고 마지 못해 가속합니다.
Geely는 100에서 10km / h까지의 가속 데이터를보고하지 않지만 주관적으로는 약 6 초가 걸립니다. 즉, 역학은 대량 세단에 충분하지만 자동차는 자동차 이름의 GT 문자를 정당화하지 않습니다. 272 마력 VXNUMX 엔진 장착. 힘의 정렬은 다르지만이 버전은 러시아에 공급되지 않습니다.
볼보와 프로 드라이브의 전문가들의 참여에도 불구하고 고급 섀시는 최상의 방식으로 조정되지 않았습니다. 서스펜션이 범프에서 흔들리고 관절을 크게 세며 더 큰 구덩이를 견고하게 통과합니다. 코너링 할 때 자동차가 구르고 전동 스티어링 휠은 그다지 유익하지 않으며 브레이크가 부드럽게 잡 힙니다. 엔지니어가 일하지 못했거나 중국 보스 중 한 명이 아름다운 것에 대한 자신의 이해를 가지고 그 과정에 개입했습니다.
Emgrand GT는 Volvo의 참여로 만들어 졌기 때문에 안전성에 많은 관심을 기울였습니다. 이미 표준 장비에는 ESP, 전면 및 측면 에어백이 있으며 더 비싼 트림 수준에는 팽창 식 커튼과 추가 무릎 에어백이 있습니다. 사각 지대 모니터링 시스템은 차선을 변경할 때 너무 긴장되고 세단 제동시 세단이 비상 갱을 켭니다. Emgrand GT는 이미 현지 C-NCAP 충돌 테스트 시리즈에서 별 XNUMX 개를 획득했으며 유럽 조직인 Euro NCAP는 아직 차를 충돌시키지 않았습니다.
기본 구성에서 세단은 이중 구역 실내 온도 조절기, 가죽 내부, 열선 식 앞 좌석, 버튼이있는 엔진 시동, 후방 주차 센서 등 매우 잘 갖추고 있습니다. 중장비 버전에는 후방 카메라, 멀티미디어 시스템, 전동식 앞 좌석, 파노라마 루프 및 18 인치 휠이 추가됩니다.
후면 VIP 승객 및 헤드 업 디스플레이의 상태 옵션은 최상위 버전에서만 사용할 수 있습니다. LED 주행 등이있는 헤드 라이트는 어떤 경우에도 할로겐으로 유지됩니다. 중국이 "저렴한 크세논의 나라"라는 명성을 감안할 때 아주 이상합니다.
현지 시장에서 자동차 (중국에서는 Borui GC9라고 함)가 순조롭게 시작되었습니다. 첫 번째 시리즈는 한 시간이 조금 넘게 매진되었습니다. 작년에 50 만대가 조금 넘는 자동차가 판매되었습니다. 중국 세단은 Toyota Camry, Ford Mondeo 및 VW Passat에게 인기가 떨어졌지만 Skoda Superb를 능가했습니다.
벨로루시에서 Geely는 중국 브랜드의 자동차를 더 저렴하게 만드는 프로그램을 개발하도록 지시 한 Alexander Lukashenko 공화국 대통령의 인격을 지원합니다. 또한 그는 공무원을 Geely로 이전 할 계획입니다. BelGi 기업은 중국 브랜드의 여러 모델을 조립하고 용접 및 도장을 통해 Emgrand GT의 전체 생산 주기로 전환 할 준비를하고 있습니다.
대부분의 자동차는 여전히 러시아로 가고 있지만 여기서는 수요가 적습니다. Geely 브랜드의 판매는 매년 감소하고 있습니다 .2015 년에는 약 12 대의 자동차가 구매자를 찾았고, 2016 년에는 4,5 만대 미만, 올해 첫 XNUMX 개월 동안 XNUMX 대가 조금 넘는 자동차가 발견되었습니다. 우리나라에서 Geely 자동차는 시장의 일반적인 규칙을 따라야합니다.
Emgrand GT의 예는 시사하는 바가 있습니다. 현대적이고 잘 갖춰진 중국 자동차는 가격 면에서 더 뛰어난 경쟁자들을 쉽게 따라 잡을 수 있습니다. 가장 단순한 세단의 가격은 18달러이고 가장 비싼 버전은 319달러입니다. 즉, 베스트셀러 Toyota Camry, 세련된 Kia Optima 및 실용적인 Ford Mondeo와 같은 러시아 어셈블리의 인기 모델과 비교할 수 있습니다. 그리고 최고급 "Emgrand"의 가격으로 Infiniti Q22을 구입할 수도 있습니다. 기본 구성이지만 강력한 엔진이 탑재되어 있습니다.
Emgrand GT는 현재 중국에서 가장 좋은 차이지만, 중국 산업에서는 이것이 큰 도약이라면 나머지 자동차 산업에서는 작은 발걸음입니다. "중국인"의 주행 성능과 역동 성은 뛰어난 것을 나타내지 않습니다. 아마도 최근 Geely의 통제하에있는 Lotus 회사의 전문가가 자동차의 성격을 바꿀 수 있습니다. 그 동안 Emgrand GT가 무언가를 취할 수 있다면 옵션과 디자인이 필요하지만 시장에서 자신있게 존재하기 위해서는 이것만으로는 충분하지 않을 수 있습니다.
| 유형 | 의자 가마 |
| 치수 : 길이 / 너비 / 높이, mm | 4956/1861/1513 |
| 축거 mm | 2850 |
| 지상고, mm | 170 |
| 트렁크 볼륨, l | 506 |
| 연석 무게 | 1760 |
| 총중량 | 2135 |
| 엔진 유형 | 터보 차저 가솔린 |
| 작업량, 입방 미터 센티미터 | 1799 |
| 맥스. 힘, h.p. (rpm에서) | 163/5500 |
| 맥스. 멋있는. 모멘트, Nm (rpm에서) | 250 / 1500-4500 |
| 구동 방식, 변속기 | 전면, 6АКП |
| 맥스. 속도, km / h | 210 |
| 0 ~ 100km / h, s의 가속 | 정보 없음 |
| 연료 소비, l / 100km | 8,5 |
| 가격, $. | 21 933 |
