오프로드의 기초를 배우기 위한 용골
올해 시장에 참신함으로 XNUMX인용 레크리에이션 스포츠 바이크라는 새로운 개념이 도입되었습니다. 이 라인은 Randonne이라고 불리며 프랑스어로 하이킹, 등반을 의미하며 오토바이가 무엇을 위해 설계되었는지 명확하게 보여줍니다.
Moto 매거진에서는 슬로베니아에서 Gas Gas 브랜드를 대표하는 Jak Ogris의 초대를 기꺼이 수락했습니다. Jaka는 테스트 마스터이기 때문에(올해 그는 오스트리아 챔피언십, 스페인의 네이션스 컵, 슬로베니아 챔피언십에 참가할 예정입니다) 새로운 TX Randonne 125cc 모터사이클을 테스트하는 것이 확실히 교육적이고 재미있을 것이라고 기대했습니다. 동시에.
TX Randonne 125cc(더 강력한 200cc 버전도 있음)는 트라이얼과 엔듀로가 혼합된 "듀얼 스포츠" 자전거입니다. 다루기 쉽고 가벼우 며 무게가 86kg (액체 제외)에 불과하며 오프로드 오토바이를 타는 기술을 점차적으로 정확하게 마스터하려는 까다로운 사용자를 위해 설계되었습니다. 따라서 젊은 엔듀로 및 크로스 컨트리 참가자의 추가 교육에도 매우 적합합니다.
처음 접촉했을 때, 오토바이와 무릎을 꿇었을 때, 그 느낌은 다소 이례적이었습니다. 그것은 모두 일어 서서 수행됩니다 (제거하기 쉬운 좌석도 있지만) 좌석은 시승을 위해 전혀 귀찮지 않은 비상 사태에 가깝지만 일상적인 심부름, 가게에 뛰어 들기, 데이트 등과 같은 더 도시적인 환경에서 자전거를 사용할 때 유용합니다. 운전은 매우 쉽고 간단합니다.
클러치는 길고 매우 정확합니다. 이는 테스트 드라이브의 필수 요소라는 점을 고려할 때 예상했던 것입니다. 클러치는 거의 완전히 풀리지 않습니다. 스로틀을 항상 열어두는 것도 매우 중요하므로 엔진이 계속해서 회전하고 빠른 응답을 준비합니다. Randonne 125cc는 운전 기술의 기초를 배우기에 매우 적합합니다.
엔진의 디자인과 구성 요소는 만족스러운 수준이며 브레이크도 제대로 작동합니다. 엔진은 견고하고 테스트 중에 부정적으로 놀라지 않았지만 작고 가벼워 현장에서 기분이 좋습니다.
나중에 Yaka는 우리를 위해 시험 "섹션"을 준비하고 올바르게 운전하는 방법을 보여주었습니다. 그는 또한 사이트의 특정 섹션을 운전하는 올바른 접근 방식을 이론적으로 설명했습니다. 일반적으로 시험은 장애물을 성공적으로 극복하는 데 가장 중요한 요소 중 하나인 균형을 달성하기 위해 집중력이 필수적이기 때문에 정신적 준비에 큰 중점을 둡니다.
TX Randonne 125cc는 XNUMX개의 기어가 있는 공랭식 XNUMX행정 단일 실린더 엔진으로 구동됩니다. 기어 사이의 기어비는 클래식 트라이얼에 비해 더 크고 더 빠르고 부드러운 오프로드 주행이 가능하며 원하는 경우 도심으로 이동할 수도 있습니다. 예를 들어 오토바이도 도로 교통에 합법이기 때문에 소액 구매 후 상점에 방문합니다. 스티어링 휠에 상당히 투명한 다기능 디스플레이가 있으며 시동 버튼이나 발을 누르면 시작됩니다.
주행한지 2시간도 채 안되어(한 시간 후 경련으로 인해 클러치 핀을 교체해야 했습니다) 기분 좋게 피곤했고 기본적인 시운전에 만족했습니다. 정말 재밌어서 언젠가는 꼭 다시 챌린지를 해볼 테니 스트레스가 쌓이는 분들에게 추천합니다. 호기심으로 Jaka는 개인 코칭도 제공하며 20시간에 합리적인 XNUMX유로의 비용이 듭니다.
요약: 여가 시간에 기술을 연마하고 동시에 재미와 즐거움을 원하는 모든 사람을 위해 설계된 매우 간단하고 다재다능한 오프로드 자전거입니다.
자세한 내용은 슬로베니아 오토바이 딜러 Gas Gas www.ogrismoto.si의 공식 웹사이트에서 확인할 수 있습니다.
Uros Jakopic, 사진: Uros Jakopic, Mark Mavretic
