기아 스포티지 시승
한국의 추가는 이미 거의 저주로 여겨졌던 주목받지 못한 브랜드에서 아직 완성되지 않은 새롭고 놀라운 이야기가 등장했습니다. 자동차 대리점에서 이야기하는 기아 한국인의 조바심은 측량할 수 없습니다.
"우리는 최고와 동등하지 않습니까?" 너무 일반적인 질문입니다(더 간접적인 생각에 싸여 있기는 하지만). 기아차가 떠오르고 있다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 새 모델의 모양도 그 자체로 말해줍니다.
이것은 도시에 초점을 맞춘 세심한 디자인의 매우 귀여운 SUV인 새로운 Sportage도 마찬가지입니다. 멋진 모양의 판금 아래에 숨겨진 포장이 강한 인상을 뒷받침합니다.
사실, 그것은 기아와 현대의 산업 및 비즈니스 파트너십의 잘 알려진 예인 대부분 판금입니다.
우리는 이미 Hyundaia ix35를 잘 알고 있기 때문에 Sportage가 위의 복제품일 뿐만 아니라 기술 및 디자인 결정에서 다소 독립적인 형제라는 사실에 더욱 놀랐습니다.
또한 외관이 완전히 다르며 이전 스포티지 및 현대 투싼 모델과 거의 유사하지 않습니다.
동일한 기본 디자인을 공유하는 두 자동차의 섀시에서 더 많은 유사점을 찾을 수 있습니다.
우리가 기내의 눈에 보이는 차이점에 대해 이야기할 때, 그것들은 매우 세심합니다. 소매치기만이 물론 가장 중요한 구성요소(예: 통풍구, 정보 디스플레이의 위치 또는 환기 및 에어컨 제어 장치)가 같은 위치에 있습니다. ...
기아차와 현대차가 '같은 물로 요리'하지만 엔진 장비도 현재로서는 완전히 똑같지는 않다. 즉, 가장 강력한 터보디젤(ix35에서)을 기아에서 얻을 수 없습니다(아직?).
새로운 차체 디자인, 새로운 엔진, 신선하고 직선적인 외관을 갖춘 새로운 스포티지는 이미 유럽 바이어들에게 좋은 평가를 받은 이전 모델보다 훨씬 역동적인 자동차입니다.
총 850.000 150.000 중 9 1은 구대륙 구매자가 생산합니다. 새로운 Sportage는 더 길어지고(5cm), 더 넓어지고(6cm) 더 낮아지고(1cm) 휠베이스가 증가합니다(+7cm). 또한 중요한 것은(도로에서의 더 나은 위치를 위해) 전방(+4cm) 및 후방(+7cm) 휠베이스의 증가와 지상 바닥(-5cm)의 감소입니다.
공기역학 계수도 0에서 40으로 개선되었습니다. 신형 스포티지가 이전 모델보다 0kg 이상 가벼워진 점도 연료 소비량과 CO37 배출량을 줄이는 데 중요합니다.
사용 가능한 엔진의 전체 범위를 상상하는 것은 아직 불가능합니다. 기아는 1리터 엔진 버전 7개만 출시할 것을 약속합니다. 더 작은 XNUMX리터 터보디젤(전륜구동 버전)은 가을에 제공될 예정이며 제안이 더 작은 가솔린 엔진(XNUMXL)으로 보완되면 아직 발표되지 않았습니다.
두 XNUMX리터 엔진 모두의 운전 경험 측면에서 우리는 두 경우 모두 상당히 끈기 있는 엔진이라고 말할 수 있습니다. 피상 전력 지연을 거의 완전히 보상합니다....
이것은 특히 터보디젤의 놀라울 정도로 낮은 소비와 함께 두 버전의 경제성에 대한 첫인상에서도 두드러집니다.
운전 경험(적절한 움푹 들어간 곳이 있는 헝가리 도로에서)은 매우 만족스럽고 안락함도 만족스럽습니다(또한 상당히 좋은 품질의 시트의 느낌으로 인해).
Kia는 또한 캐나다 공급업체인 Magni가 개발한 자체 버전의 XNUMX륜 구동을 자랑하며 Dynamax AWD 지정을 받았습니다.
마그나는 이 혁신을 필요한 기어비를 예측하고 현재 상황(반응이 아닌 행동)에 반응하여 상황에 적응하지 않는 지능형 능동형 사륜구동으로 제시합니다.
Dynamax는 차량 제어 센서를 사용하여 주행을 지속적으로 모니터링하고 어떤 구동계가 필요할지 예측합니다. 데이터를 분석하면 전자 유압식 드라이브에는 드라이브를 앞바퀴 또는 뒷바퀴 쌍으로 전달하는 다판 클러치가 포함됩니다.
Kio의 경우 평소와 같이 다가오는 Sportage에는 수동 에어컨, 전동식 리프트 및 하강 창, 재설계된 후면 벤치(40:60), CD 및 MP3 플레이어가 포함된 RDS 라디오(Aux, Usb 및 iPod)와 같은 다양한 표준 장비가 있습니다. ) , ABS, 전자식 안정성 제어 ASC, 중앙 잠금 등 물론 XNUMX회성 "장비", 기아의 XNUMX년 보증을 포함합니다.
이제 스포티지!
처음 두 엔진 버전은 며칠 내로 제공될 예정입니다. 2.0 전륜구동 19.990 € 21.990, 2.0 전륜구동 22.890 € 및 24.590 CRDi 200 XNUMX(XNUMX륜) 및 XNUMX XNUMX(XNUMX륜) . ). 슬로베니아 기아자동차는 올해 XNUMX대 정도를 판매할 계획이지만, 유럽 전역의 뜨거운 반응으로 슬로바키아 질리나 공장에 더 이상 기대하지 않고 있다.
Tomaž Porekar, 사진: 연구소
