Kia e-Niro - 사용자 경험 및 Nissan Leaf와의 일부 비교[동영상]

노르웨이 거주자인 라팔이 XNUMX세대, XNUMX세대 닛산 리프와 비교하면서 전기차 기아 니로를 리뷰했다. 이 비디오는 자동차의 기술적 세부 사항에 대해 설명하지 않지만 거친 겨울 조건에서 사용할 때 e-Niro의 인상을 줍니다.

이것은 Nissan Leaf 또는 Toyota RAV4와 크기가 비슷한 C-SUV 크로스오버인 Kia e-Niro이며 64kWh 배터리(가용 용량)와 약 380-390의 실제 범위를 갖추고 있습니다. km (455km WLTP). 폴란드의 자동차 가격은 약 PLN 175 정도입니다[추정 www.elektrowoz.pl].

첫 번째 사진에서 본 정보는 매우 인상적입니다. 눈과 낮은 온도(-9도, 이후 -11도)에도 불구하고 자동차는 19kWh/100km의 에너지 소비를 보여주고 나머지 파워 리저브는 226km입니다. 배터리 표시기는 11/18 용량이 남았음을 알려줍니다. 이 엔진으로 e-Niro는 약 370km를 달릴 수 있습니다.... 물론 라팔 씨는 이미 전기 자동차를 운전하고 있기 때문에 경제적인 운전의 기술에 익숙하다는 점을 덧붙일 필요가 있습니다.

> Kia e-Niro - 독자의 경험

잠시 후 자동차 미터에서 다른 샷을 볼 때 에너지 소비는 20,6kWh로 증가했으며 자동차는 175,6km를 주행했으며 순항 범위는 179km를 유지했습니다. 따라서 총 실제 파워 리저브는 약 355km로 떨어졌지만 운전자가 자신의 인상을 우리와 공유 할 때 항상 차가 켜져 있고 실내를 따뜻하게한다는 것을 기억할 가치가 있습니다. 배터리 전력이 감소하고 범위가 감소하지만 거리는 증가하지 않습니다.

영상 속 기아 e-니로는 하차 시 좌석을 뒤로 젖힐 수 있다. 이러한 기능은 많은 고급차에서 가능하지만 경쟁은 재규어 I-Pace, 즉 180PLN 더 비싼 차에서만 볼 수 있습니다.

> Electric Kia e-Niro: 완전히 충전된 경험 [YouTube]

Leaf에 대한 e-Niro의 오디오 시스템은 "훨씬 낫다"고 설명되었습니다.. XNUMX세대 Nissan Electric은 재앙으로 여겨졌고 XNUMX세대는 더 낫지만 e-Niro의 JBL 스피커는 "쿨러" 소리를 냅니다. 기아차도 닛산 리프보다 더 차분해 보인다. 장점은 안경을 위한 상단 수납공간과 전면에 있는 다른 수납공간이 많다는 것입니다. 휴대폰용 깊은 수납공간을 포함하여 강한 가속에서도 스마트폰이 떨어지는 것을 방지할 수 있습니다.

다음은 이 자동차 모델의 Mr. Rafal의 항목 및 기타 사진입니다.

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