촉매
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촉매 구매한 자동차의 기술적 조건을 평가할 때 촉매 변환기의 성능을 확인하는 것을 종종 잊습니다. 한편, 촉매 변환기가 손상되었거나 없는 자동차를 제공하는 파렴치한 판매자가 많이 있습니다.

구매한 자동차의 기술적 조건을 평가할 때 촉매 변환기의 성능을 확인하는 것을 종종 잊습니다. 한편, 촉매 변환기가 손상되었거나 없는 자동차를 제공하는 파렴치한 판매자가 많이 있습니다. 차량의 기술 검사 중에 이 장비에 결함이 있는 것으로 판명되면 차량을 운행할 수 없습니다.

촉매

촉매 상태에 대한 포괄적인 진단이 없습니다.

가능하면 우리 스스로 이용해야 합니다.

자격을 갖춘 기계공에 의해.

로버트 퀴아텍의 사진

촉매는 자동차 장비로 자가 진단이 어려운 상태다. 장치 자체는보기 어렵고 차 아래에 있으며 일반적으로 차체 뒤에 숨겨져 있습니다. 그러나 중고차를 구입할 때 일반적으로 수리 비용이 매우 비싸기 때문에 자동차의 이 요소를 검사하는 데 시간을 할애할 가치가 있습니다. 첫 번째 단계는 실제로 차량에 촉매 변환기가 장착되어 있는지 확인하는 것일 수 있습니다. 그러나 이렇게 하려면 채널에 로그인해야 합니다. 일부 자동차에서는 촉매 변환기 대신 튜브 조각이 삽입됩니다. 그러한 "수정"을 한 눈에 보기 위해 숙련된 기계공이 될 필요는 없습니다. 물론 촉매가 없다고 해서 후속 조립 가능성이 배제되는 것은 아니지만 일반적으로 수백에서 2zł 이상에 이르는 비용을 고려해야 합니다.

촉매 변환기의 상태를 확인하십시오!

유용한 제어

촉매 손상은 배기 독성 수준을 측정하여 가장 쉽게 감지할 수 있다고 PZMot 공인 감정사인 Wojciech Kulesza는 설명합니다. - 작동 불능 증상은 일반적으로 자동차 작동 중에 눈에 띕니다. 동력 손실, 큰 엔진 소음 또는 시동 문제는 촉매 변환기가 완전히 작동하지 않는다는 신호일 수 있습니다.

적절한 작동을 위해서는 엄격하게 정의된 연료-공기 혼합물 구성이 필요합니다. 공기와 휘발유의 최적 비율은 14,75:1입니다. 컴퓨터로 제어되는 분사 장비만이 정확하게 측정된 혼합물의 양을 제공할 수 있으므로 촉매는 기화기가 있는 것보다 연료 분사가 장착된 자동차에 더 적합합니다. 중요한 기능은 촉매 뒤의 배기 시스템에 위치한 람다 프로브에서도 수행됩니다. 배기 가스의 구성을 분석하고 신호를 분사 제어 컴퓨터로 보냅니다. 촉매 변환기가 손상되면 육안으로 확인하기 어렵습니다. 그러나 배기관에서 나오는 배기 가스의 제어는 우리에게 많은 것을 알려줄 것입니다. 가장 중요한 요소는 배기 가스의 일산화탄소(CO) 비율입니다. 촉매 변환기가 없거나 손상된 촉매가 있는 자동차의 경우 1,5~4% 범위입니다. 효율적인 촉매는 이 비율을 약 0,03% 또는 그보다 약간 더 낮춥니다.

다른 화합물(질소 산화물, 탄화수소 및 이산화탄소)의 함량은 CO 양의 결과입니다. 진단 스테이션에서 수행되는 검사를 통해 나타나는 모든 불규칙성을 발견할 수 있으며 숙련된 정비공의 눈으로 기계적 손상을 발견할 수 있습니다.

PZMot 공인 감정사 Wojciech Kulesza는 "중고차를 구매할 때 이전에 장비가 변경된 적이 있는지 판매자에게 물어볼 가치가 있습니다."라고 말합니다. - 최신 촉매는 내구성이 더 높지만 대부분의 제조업체는 120-150km 후에 교체할 ​​것을 권장합니다. 사실, 촉매는 손상 없이 최대 250km까지 지속될 수 있지만 미터에서 높은 마일리지로 자동차를 구입하기로 결정할 때 마모로 인해 촉매를 곧 교체해야 할 수도 있다는 점을 고려해야 합니다.

중요한 규칙

  • 연료에 주의하십시오. 가장 적은 양의 유연 휘발유라도 촉매 변환기를 영구적으로 파괴할 수 있습니다. 특히 캐니스터에서 급유할 때 실수하기 쉽습니다.
  • "프라이드" 방법을 사용하여 차의 시동을 걸지 마십시오.
  • 연료의 질이 좋은 검증된 주유소를 이용해보세요. 오염되고 품질이 낮은 연료는 높은 작동 온도로 인해 촉매 라이너가 녹는 원인이 됩니다. 촉매의 올바른 작동 온도는 약 600°C이며 오염된 연료를 사용하면 900°C에 도달할 수 있습니다.
  • 점화 플러그의 상태를 정기적으로 점검하십시오. 실린더 중 하나에 스파크가 없으면 연소되지 않은 가솔린이 배기 시스템으로 들어가 촉매를 오염시킵니다.
  • 돌, 연석 등에 부딪히면 파손될 수 있습니다.
  • 예를 들어 깊은 웅덩이로 운전할 때 발생하는 촉매를 빠르게 냉각시키는 것은 비현실적입니다.
  • 구매하기 전에 확인하십시오

    Wojciech Kulesza, 공인 PZMot 감정인

    - 중고차를 사기 전에 배기 파이프가 어떻게 생겼는지 확인하는 것이 좋습니다. 먼지가 너무 많거나 그을음으로 뒤덮인 경우 배기 시스템, 특히 촉매 변환기에 문제가 있다는 확실한 신호입니다. 촉매 변환기가 최근에 변경되었는지 확인하는 것도 매우 쉽지만 일반적으로 차량이 채널에 들어가야 합니다. 새 장비는 신선한 외관과 반짝이는 금속판으로 눈길을 끌기 때문에 판매자의 보증을 현실과 일치시키기가 상대적으로 쉽습니다. 또한 촉매에 기계적 손상 징후가 있는지 확인합니다. 균열이나 구부러진 부분은 충격을 받았음을 나타낼 수 있으며 세라믹 인서트가 깨질 수 있습니다.

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