엔진오일 드립 테스트. 어떻게 수행됩니까?
오일 드립 테스트. 그것을 수행하는 방법?
물론 종이를 사용하여 엔진 오일을 확인하는 옵션이 이 유체를 테스트하는 유일한 방법은 아닙니다. 그러나 다른 모든 테스트는 실험실에서 오일을 테스트하기 위한 것이며 전 세계적으로 수행됩니다. 따라서 드립 테스트는 모든 운전자에게 보편적인 옵션이므로 오일의 수명을 결정할 수 있습니다.
종이 한 장에 대한 테스트 아이디어는 40 년대 후반에 등장했으며 모터 오일 생산의 시장 리더 인 잘 알려진 제조업체의 직원에게 속해있었습니다.
테스트의 아이디어는 너무 간단하여 모든 사람이 그 타당성을 믿는 것은 아닙니다. 확인하려면 전원 장치를 표준 조건에서 작동 온도로 가열하고 자동차를 꺼야 합니다. 다음으로 작동유 입자가 항상 있는 계량봉을 꺼내 종이로 가져와야 합니다. 종이는 깨끗해야 합니다. 그런 다음 한 방울의 액체가 시트에 떨어질 때까지 기다리는 것만 남아 있습니다.
얼마 후 기름이 종이 시트에 흡수되어 표면에 얼룩이 생깁니다. 그 크기는 항상 다를 것입니다. 그러나 유체 성능이 감지되는 여러 영역이 항상 있습니다. 자동차 소유자가 유체를 교체해야 하는지 여부를 이해하고 전원 장치의 상태를 결정할 수 있는 것은 이러한 영역에 대한 것입니다.
무엇을 알 수 있습니까?
엔진 오일의 적하 테스트를 수행하여 운전자는 엔진 및 유체 자체의 다음과 같은 기술적 매개변수를 결정할 수 있습니다.
- 상태에 따라 오일을 교체해야합니까?
- 모터 상태(과열 여부). 엔진 오일이 마모되기 직전이거나 산화 과정이 눈에 띄면 전원 장치가 과열되어 걸림이 발생할 수 있습니다.
- 종이의 기름 얼룩에 검은 색조가 있고 가장 중요한 것은 가솔린 냄새가 나는 경우 엔진의 압축이 낮고 연료가 크랭크 케이스로 들어갈 수 있음을 나타냅니다. 이 뉘앙스는 오일에 그을음과 재의 흔적이 있는지에 영향을 미칩니다. 압축 수준이 낮은 이유는 실린더 링의 마모 때문일 수 있습니다. 따라서 상태를 확인할 가치가 있습니다.
합성 오일뿐만 아니라 모든 유형의 유체에 대해 엔진 오일을 점검하는 데 설명된 옵션을 사용하십시오. 또한 이러한 테스트는 차고뿐만 아니라 트랙에서도 수행할 수 있습니다. 전체 프로세스는 운전자가 XNUMX분 이상 걸리지 않습니다. 사실, 한 방울의 기름으로 시트를 완전히 건조시키는 데 훨씬 더 많은 시간이 걸립니다. 그러나 검사 결과에서 얻은 정보를 통해 엔진의 오일 상태를 결정할 수 있을 뿐만 아니라 엔진 자체 및 피스톤 시스템의 문제를 식별할 수 있습니다.
자동차가 수천 킬로미터를 달린 후에 매번 드립 테스트를 수행하는 것이 좋습니다. 테스트에서 단점이 발견되면 문제 해결을 며칠 동안 미루어서는 안 됩니다. 자동차 "심장"의 성능은 자동차 애호가에게 항상 우선 순위가 되어야 합니다. 주요 점검을 위해 수만 루블을 쏟아 붓는 것은 매우 불쾌할 것이기 때문입니다.
