어떤 라디에이터 유체를 선택해야합니까?
냉각 시스템 - 그 목적은 엔진의 최적 작동 온도를 확보하고 약 90 ° C로 일정하게 유지하는 것입니다.100 학위 섭씨. 이 시스템의 기술적 조건과 해당 라디에이터 유체는 이 시스템의 올바른 작동에 가장 큰 영향을 미칩니다. 어떻게 선택하는지 아시나요?
냉각 시스템의 작동에 영향을 미치는 위의 요인 외에도 냉각 시스템의 정기적인 검사도 수행되며, 이는 라디에이터의 액체 레벨과 주요 매개변수(어는점 및 끓는점)를 확인하는 것을 기반으로 합니다.
라디에이터 유체 -이게 뭐야?
- 엔진과 라디에이터 사이에서 열에너지를 전달하며, 연소된 연료에 포함된 열에너지의 약 30%를 제거합니다.
- 동결, 캐비테이션 및 비등으로부터 보호합니다.
- 부식으로부터 엔진 및 냉각 시스템 구성 요소를 보호합니다.
- 결과적으로 냉각 시스템에 침전물이 형성되거나 퇴적되지 않습니다.
차량의 모델과 상태에 따라 수시로 오일량을 확인하고 보충해야 한다는 점을 기억하세요. 우리는 일반적으로 탈염수나 증류수를 사용하여 이 작업을 수행합니다. 일반적인 경우 쿨러에 스케일이 형성될 수 있으며 시간이 지남에 따라 엔진이 과열될 수 있습니다.
냉각기용 냉각수 부서.
- IAT (무기 첨가제 기술), 즉 중요한 구성 요소인 규산염과 질산염인 글리콜을 기반으로 하는 유기 첨가제가 없는 완전한 화학으로 시스템을 스케일과 부식으로부터 보호합니다.
이 액체의 장점은 저렴한 가격과 기존 솔루션과의 협력입니다. 자동차, 방열판이 구리 또는 황동으로 만들어진 경우 알루미늄 방열판은 소모된 IAT 유체로 인해 손상되기 쉽습니다. 수액은 약 2년 정도 사용 가능합니다.
- 귀리 (유기산 기술) - 이 유체는 금속 및 비금속 표면을 모두 보호하기 위해 무기 화합물 대신 유기산 용액을 사용했습니다. 긴 서비스 수명(최소 5년)과 알루미늄 냉각기에서 사용할 수 있다는 점에서 구별됩니다.
이 유체의 단점은 확실히 가격이 비싸고 이러한 산과 일부 플라스틱 및 땜납이 반응한다는 것입니다. 특히 구리 쿨러를 사용하는 경우에는 주의를 기울일 가치가 있습니다.
- 모자 럽 시오아트, 즉. 하이브리드 기술 또는 두 번째 이름에서 알 수 있듯이 규산염(Si)과 유기산 기반 OAT 유체의 조합입니다. 이러한 혼합물은 점차적으로 시장의 IAT 액체를 대체하고 있습니다.
-NMOAT 이것은 작업 기계용 특수 유체 그룹입니다. 그들의 전문 분야는 전형적인 OAT 유체에 몰리브덴 화합물을 첨가하여 최소 7년의 일반적인 수명을 가져오고 유체 자체는 냉각 시스템에 사용되는 대부분의 재료와 호환됩니다. 이 기술은 또한 POAT 유체의 생산보다 저렴하므로 몰리브덴 유체를 환경 유체보다 비용 효율적으로 만듭니다.*
냉각수 교환 시기
제조업체 수, 권장 사항이 너무 많습니다. 서비스 수명은 다양하지만 자동차 모델이나 오일 종류에 관계없이 서비스 수명은 5년을 초과하지 않습니다. 자동차의 개별 시스템의 효율성을 중시하는 사람들은 평균 XNUMX년에 한 번씩 냉각수를 교체합니다. 이 기간 동안 역학은 매우 좋은 솔루션을 고려합니다.
라디에이터 유체를 구입할 때 엔진 및 라디에이터 구성 요소의 부식을 방지하는 최상의 추가 구성 요소 세트가 포함된 유체를 선택해야 합니다. 라디에이터의 냉각수를 주기적으로 교체하는 것이 매우 중요하며, 이를 통해 냉각 시스템은 물론 엔진의 심각한 고장을 예방할 수 있습니다!
귀하의 차량에 필요한 모든 것을 갖춘 라디에이터 오일을 찾고 계시다면, 녹아웃 그리고 구매하세요!
