오토바이에 어떤 점화 플러그를 선택하고 유지 관리하는 방법은 무엇입니까? ›스트리트 모토 피스
몇 년이 지나도 오토바이의 성능을 보장하고 싶다면. 오토바이를 관리하는 것은 매우 중요합니다. 아주 작은 디테일, 특히 점화 플러그도 오토바이 여행을 시작하는 데 중요한 요소입니다.
더 이상 기존 링크의 수를 계산하지 않지만 일부 정보를 통해 시장에 있는 링크를 구분할 수 있습니다.
양초의 이점:
촛불의 목적은 불꽃을 일으키다 연소실에서 공기-연료 혼합물의 최적 연소를 보장합니다. 안에 방열 공기와 휘발유 사이의 폭발에서 그의 두 번째 임무입니다. 이를 염두에 두고 이 부분에는 다음과 같은 엄격한 제한이 적용됩니다.
최대 15볼트의 전압
500 ~ 850°C의 온도 범위.
폭발적인 압박...
그래서 점화플러그 자동차 엔진의 적절한 기능을 위한 중요한 부품입니다.
양초의 종류와 색상:
현재 양초에는 뜨거운 것과 차가운 것의 두 가지 유형이 있습니다. 방열 측면에서 다릅니다.
뜨거운 양초 낮은 열 전달 지수(작은 숫자), 엔진용 더 유연합니다.
차가운 양초 높은 열전달 지수(높은 비율)를 가지고, 엔진용 더 스포티하다.
Street Moto Piece는 오토바이, 스쿠터 및 ATV용 거의 모든 점화 플러그 시장에 존재하는 브랜드를 제공합니다. NGK. 우리는 주로 양초를 제공합니다:
경주 (빨간색 상자) 서킷, 대회 등
표준 (노란색 상자) 매일 사용
이리듐 (청회색 상자) 고성능
따라서 제안된 점화 플러그는 BMW, Honda, Yamaha, Kawasaki, Beta…의 모든 브랜드에 적합합니다.
NGK 점화 플러그를 인식하려면 여기 결과 테이블 양초에 나타나는 영숫자 조합:
양초 조립:
선택 점화 플러그 렌치 점화 플러그를 조립/분해합니다. 이거 망했어 먼저 수동으로 한 다음 키로. 밀봉을 제공하는 와셔를 압축하기 위해 힘을 가하지 않고 정상적으로 조이면 충분합니다.
오토바이 점화 플러그 상태:
점화 플러그의 상태를 확인하려면 살펴봐야 합니다. 전극의 모양, 모양, 전극 사이의 거리 및 점화 플러그의 색상 ...
좋은 상태의 양초는 일반적으로 얼룩이 있습니다 브루네 또는 조금 칙칙한. 막힘, 침식, 마모 또는 산화와 같은 비정상적인 모양은 기계에 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다. 또한 시동이 잘 안되거나 과도한 연료소모나 오염이 있는 경우에는 주저하지 마시고 상태를 확인하시고 필요시 점화플러그를 교체하시기 바랍니다. 스파크 플러그 인 시간을 변경하면 친구들과 오토바이 타기를 놓치지 않을 것입니다!
인터뷰 :
스파크 플러그는 정기적으로 교체해야 합니다. 10 000 km. 그러나 이 값은 평균값입니다. 점화 플러그 교체 여러 요인에 따라 다름 예: 오토바이로 이동한 거리, 사용된 점화 플러그의 품질, 오토바이의 연령 또는 사용 빈도 등
