Toyota Sprinter Trueno에는 어떤 드라이브 트레인이 있습니까?
내용
- 드라이브 Toyota Sprinter Trueno 스타일 변경 1997, 쿠페, 7세대, E110
- 운전 Toyota Sprinter Trueno 1995, 쿠페, 7세대, E110
- 드라이브 Toyota Sprinter Trueno 스타일 변경 1993, 쿠페, 6세대, E100
- 운전 Toyota Sprinter Trueno 1991, 쿠페, 6세대, E100
- 드라이브 Toyota Sprinter Trueno 스타일 변경 1989, 쿠페, 5세대, E90
- 운전 Toyota Sprinter Trueno 1987, 쿠페, 5세대, E90
- 드라이브 Toyota Sprinter Trueno 스타일 변경 1985, 쿠페, 4세대, E80
- 운전 Toyota Sprinter Trueno restyled 1985, 해치백 3도어, 4세대, E80
- 구동 Toyota Sprinter Trueno 1983 해치백 3도어 4세대 E80
- 운전 Toyota Sprinter Trueno 1983, 쿠페, 4세대, E80
Toyota Sprinter Trueno에는 전방(FF), 후방(FR) 드라이브 유형이 장착되어 있습니다. 자동차에 가장 적합한 드라이브 유형을 알아 봅시다.
세 가지 유형의 드라이브만 있습니다. 전륜 구동(FF) - 엔진의 토크가 전륜에만 전달되는 경우. 4륜구동(XNUMXWD) - 모멘트가 바퀴와 앞뒤 차축에 분산되는 경우. 리어(FR) 드라이브와 마찬가지로 그의 경우 모터의 모든 동력을 뒷바퀴 XNUMX개에 온전히 전달한다.
전 륜구동은 더 "안전"하고 전 륜구동 자동차는 다루기 쉽고 움직임을 예측할 수 있으며 초보자도 다룰 수 있습니다. 따라서 대부분의 현대 자동차에는 전륜 구동 방식이 장착되어 있습니다. 또한 저렴하고 유지 관리가 덜 필요합니다.
사 륜구동은 모든 자동차의 존엄성이라고 할 수 있습니다. 4WD는 자동차의 크로스 컨트리 능력을 높이고 겨울에는 눈과 얼음, 여름에는 모래와 진흙에서 소유자가 자신감을 가질 수 있도록 합니다. 그러나 연료 소비 증가와 자동차 자체 가격 모두에서 즐거움을 지불해야합니다. 4WD 구동 유형의 자동차는 다른 옵션보다 비쌉니다.
후륜 구동의 경우 현대 자동차 산업에서는 스포츠카 또는 저예산 SUV에 장착되어 있습니다.
드라이브 Toyota Sprinter Trueno 스타일 변경 1997, 쿠페, 7세대, E110
04.1997 – 07.2000
| 번들링 | 구동 방식 |
| 1.5FZ | 전면(FF) |
| 1.6XZ | 전면(FF) |
| 1.6 BZ-R V 사양 | 전면(FF) |
| 1.6 BZ-R | 전면(FF) |
| 1.6 BZ-G | 전면(FF) |
운전 Toyota Sprinter Trueno 1995, 쿠페, 7세대, E110
05.1995 – 03.1997
| 번들링 | 구동 방식 |
| 1.5FZ | 전면(FF) |
| 1.6XZ | 전면(FF) |
| 1.6 BZ-G | 전면(FF) |
| 1.6 BZ-V | 전면(FF) |
| 1.6 BZ-G 슈퍼 스트럿 서스펜션 | 전면(FF) |
드라이브 Toyota Sprinter Trueno 스타일 변경 1993, 쿠페, 6세대, E100
05.1993 – 04.1995
| 번들링 | 구동 방식 |
| 1.5 S | 전면(FF) |
| 1.6SJ | 전면(FF) |
| 1.6 GT | 전면(FF) |
| 1.6 GT 에이펙스 | 전면(FF) |
| 1.6 GT APEX 슈퍼 스트럿 서스펜션 | 전면(FF) |
| 1.6 GT-Z | 전면(FF) |
운전 Toyota Sprinter Trueno 1991, 쿠페, 6세대, E100
06.1991 – 04.1993
| 번들링 | 구동 방식 |
| 1.5 S | 전면(FF) |
| 1.6SJ | 전면(FF) |
| 1.6 GT | 전면(FF) |
| 1.6 GT 에이펙스 | 전면(FF) |
| 1.6 GT APEX 슈퍼 스트럿 서스펜션 | 전면(FF) |
| 1.6 GT-Z | 전면(FF) |
드라이브 Toyota Sprinter Trueno 스타일 변경 1989, 쿠페, 5세대, E90
05.1989 – 05.1991
| 번들링 | 구동 방식 |
| 1.5XS | 전면(FF) |
| 1.5 부드럽게 | 전면(FF) |
| 1.5 G | 전면(FF) |
| 1.6 GT | 전면(FF) |
| 1.6 GT 에이펙스 | 전면(FF) |
| 1.6 GT-Z | 전면(FF) |
운전 Toyota Sprinter Trueno 1987, 쿠페, 5세대, E90
06.1987 – 04.1989
| 번들링 | 구동 방식 |
| 1.5 부드럽게 | 전면(FF) |
| 1.5 L | 전면(FF) |
| 1.5 G | 전면(FF) |
| 1.5 시 | 전면(FF) |
| 1.6 GT | 전면(FF) |
| 1.6GTV | 전면(FF) |
| 1.6 GT 에이펙스 | 전면(FF) |
| 1.6 GT-Z | 전면(FF) |
드라이브 Toyota Sprinter Trueno 스타일 변경 1985, 쿠페, 4세대, E80
05.1985 – 05.1987
| 번들링 | 구동 방식 |
| 1.5 SE | 후면(FR) |
| 1.5 XL | 후면(FR) |
| 1.5XL 스무스 | 후면(FR) |
| 1.6 GT | 후면(FR) |
| 1.6 GT 에이펙스 | 후면(FR) |
운전 Toyota Sprinter Trueno restyled 1985, 해치백 3도어, 4세대, E80
05.1985 – 05.1987
| 번들링 | 구동 방식 |
| 1.5 SR | 후면(FR) |
| 1.6GTV | 후면(FR) |
| 1.6 GT 에이펙스 | 후면(FR) |
구동 Toyota Sprinter Trueno 1983 해치백 3도어 4세대 E80
05.1983 – 04.1985
| 번들링 | 구동 방식 |
| 1.5 SR | 후면(FR) |
| 1.6GTV | 후면(FR) |
| 1.6 GT 에이펙스 | 후면(FR) |
운전 Toyota Sprinter Trueno 1983, 쿠페, 4세대, E80
05.1983 – 04.1985
| 번들링 | 구동 방식 |
| 1.5 SE | 후면(FR) |
| 1.5 XL | 후면(FR) |
| 1.5XL 스무스 | 후면(FR) |
| 1.6 GT | 후면(FR) |
| 1.6 GT 에이펙스 | 후면(FR) |