Toyota Century에는 어떤 드라이브 트레인이 있습니까?
Toyota Century 차량에는 다음 유형의 구동 장치가 장착되어 있습니다. 후방(FR). 자동차에 가장 적합한 드라이브 유형을 알아 봅시다.
세 가지 유형의 드라이브만 있습니다. 전륜 구동(FF) - 엔진의 토크가 전륜에만 전달되는 경우. 4륜구동(XNUMXWD) - 모멘트가 바퀴와 앞뒤 차축에 분산되는 경우. 리어(FR) 드라이브와 마찬가지로 그의 경우 모터의 모든 동력을 뒷바퀴 XNUMX개에 온전히 전달한다.
전 륜구동은 더 "안전"하고 전 륜구동 자동차는 다루기 쉽고 움직임을 예측할 수 있으며 초보자도 다룰 수 있습니다. 따라서 대부분의 현대 자동차에는 전륜 구동 방식이 장착되어 있습니다. 또한 저렴하고 유지 관리가 덜 필요합니다.
사 륜구동은 모든 자동차의 존엄성이라고 할 수 있습니다. 4WD는 자동차의 크로스 컨트리 능력을 높이고 겨울에는 눈과 얼음, 여름에는 모래와 진흙에서 소유자가 자신감을 가질 수 있도록 합니다. 그러나 연료 소비 증가와 자동차 자체 가격 모두에서 즐거움을 지불해야합니다. 4WD 구동 유형의 자동차는 다른 옵션보다 비쌉니다.
후륜 구동의 경우 현대 자동차 산업에서는 스포츠카 또는 저예산 SUV에 장착되어 있습니다.
2017 토요타 센추리 드라이브 세단 3세대 G60
10.2017 년-오후
| 번들링 | 구동 방식 |
| 5.0 | 후면(FR) |
1997 토요타 센추리 드라이브 세단 2세대 G50
04.1997 – 02.2017
| 번들링 | 구동 방식 |
| 5.0 CNG 자동차 | 후면(FR) |
| 5.0 | 후면(FR) |
| 5.0(칼럼) | 후면(FR) |
| 5.0 듀얼 EMV 패키지 | 후면(FR) |
| 5.0 이중 EMV 패키지(칼럼) | 후면(FR) |
드라이브 토요타 센츄리 스타일 변경 1987 세단 1세대 G40
09.1987 – 03.1997
| 번들링 | 구동 방식 |
| 4.0디타입 | 후면(FR) |
| 4.0 D타입(칼럼) | 후면(FR) |
| 4.0 E형(칼럼) | 후면(FR) |
| 4.0E형 | 후면(FR) |
| 4.0L형(칼럼) | 후면(FR) |
| 4.0L 일반 | 후면(FR) |
| 4.0 S형 리무진(칼럼) | 후면(FR) |
| 4.0 S타입 리무진 뒷좌석 라운지 시트(칼럼) | 후면(FR) |
| 4.0 H형 리무진(칼럼) | 후면(FR) |
| 4.0 H형 리무진 뒷좌석 라운지 시트(칼럼) | 후면(FR) |
| 4.0 L형 리무진 S형(칼럼) | 후면(FR) |
| 4.0 L형 리무진 H형(칼럼) | 후면(FR) |