Peugeot Partner에는 어떤 구동계가 있습니까?
내용
Peugeot Partner 차량에는 다음 유형의 드라이브가 장착되어 있습니다. 전면(FF). 자동차에 가장 적합한 드라이브 유형을 알아 봅시다.
세 가지 유형의 드라이브만 있습니다. 전륜 구동(FF) - 엔진의 토크가 전륜에만 전달되는 경우. 4륜구동(XNUMXWD) - 모멘트가 바퀴와 앞뒤 차축에 분산되는 경우. 리어(FR) 드라이브와 마찬가지로 그의 경우 모터의 모든 동력을 뒷바퀴 XNUMX개에 온전히 전달한다.
전 륜구동은 더 "안전"하고 전 륜구동 자동차는 다루기 쉽고 움직임을 예측할 수 있으며 초보자도 다룰 수 있습니다. 따라서 대부분의 현대 자동차에는 전륜 구동 방식이 장착되어 있습니다. 또한 저렴하고 유지 관리가 덜 필요합니다.
사 륜구동은 모든 자동차의 존엄성이라고 할 수 있습니다. 4WD는 자동차의 크로스 컨트리 능력을 높이고 겨울에는 눈과 얼음, 여름에는 모래와 진흙에서 소유자가 자신감을 가질 수 있도록 합니다. 그러나 연료 소비 증가와 자동차 자체 가격 모두에서 즐거움을 지불해야합니다. 4WD 구동 유형의 자동차는 다른 옵션보다 비쌉니다.
후륜 구동의 경우 현대 자동차 산업에서는 스포츠카 또는 저예산 SUV에 장착되어 있습니다.
드라이브 푸조 파트너 2nd 스타일링 2015, 미니밴, 2세대
06.2015 년-오후
번들링 | 구동 방식 |
1.6 VTi MT 크로스웨이 | 전면(FF) |
1.6 VTi MT 투어 | 전면(FF) |
1.6 VTi MT 교차로 액세스 | 전면(FF) |
1.6 VTi MT 크로스웨이 액티브 | 전면(FF) |
1.6 VTi AT 크로스웨이 | 전면(FF) |
1.6 크로스웨이 액티브에서 VTi | 전면(FF) |
1.6 HDi MT 크로스웨이 | 전면(FF) |
1.6 HDi MT 투어 | 전면(FF) |
1.6 HDi MT 교차로 액세스 | 전면(FF) |
1.6 HDi MT 크로스웨이 활성화 | 전면(FF) |
Drive Peugeot Partner 2차 스타일 변경 2015, 올 메탈 밴, 2세대
06.2015 년-오후
번들링 | 구동 방식 |
1.6MT 쇼트 | 전면(FF) |
1.6 VTi MT L1 | 전면(FF) |
1.6 VTi MT L2 | 전면(FF) |
1.6 VTi MT 프로피 스트리트 | 전면(FF) |
1.6MT 길이 | 전면(FF) |
1.6 HDi MT L1 | 전면(FF) |
1.6 HDi MT L2 | 전면(FF) |
1.6 HDi MT 프로피 스트리트 | 전면(FF) |
드라이브 푸조 파트너 스타일 변경 2002, 미니밴, 1세대
12.2002 – 12.2008
번들링 | 구동 방식 |
1.4MT GPL | 전면(FF) |
1.4 MT | 전면(FF) |
1.6 MT | 전면(FF) |
1.9 DMT | 전면(FF) |
2.0 HDi MT | 전면(FF) |
드라이브 푸조 파트너 1996 미니밴 1세대
07.1996 – 12.2002
번들링 | 구동 방식 |
1.1 MT | 전면(FF) |
1.4 MT | 전면(FF) |
1.6 MT | 전면(FF) |
1.9 DMT | 전면(FF) |
2.0 HDi MT | 전면(FF) |
Drive Peugeot Partner 스타일 변경 2012, 올 메탈 밴, 2세대, B9
05.2012 – 04.2015
번들링 | 구동 방식 |
1.6 HDi MT L1 | 전면(FF) |
1.6 HDi MT L2 | 전면(FF) |
1.6 HDi MT L2 더블 캡 | 전면(FF) |
1.6 VTi MT L1 | 전면(FF) |
Drive Peugeot Partner 2008, 올 메탈 밴, 2세대, B9
05.2008 – 04.2012
번들링 | 구동 방식 |
1.6 HDi MT L1 | 전면(FF) |
1.6 e-HDi MT L1 컴포트 | 전면(FF) |
1.6 e-HDi MT L2 컴포트 | 전면(FF) |