Mazda CX-3에는 어떤 구동계가 있습니까?
내용
Mazda CX-3에는 전면(FF), 전체(4WD) 드라이브 유형이 장착되어 있습니다. 자동차에 가장 적합한 드라이브 유형을 알아 봅시다.
세 가지 유형의 드라이브만 있습니다. 전륜 구동(FF) - 엔진의 토크가 전륜에만 전달되는 경우. 4륜구동(XNUMXWD) - 모멘트가 바퀴와 앞뒤 차축에 분산되는 경우. 리어(FR) 드라이브와 마찬가지로 그의 경우 모터의 모든 동력을 뒷바퀴 XNUMX개에 온전히 전달한다.
전 륜구동은 더 "안전"하고 전 륜구동 자동차는 다루기 쉽고 움직임을 예측할 수 있으며 초보자도 다룰 수 있습니다. 따라서 대부분의 현대 자동차에는 전륜 구동 방식이 장착되어 있습니다. 또한 저렴하고 유지 관리가 덜 필요합니다.
사 륜구동은 모든 자동차의 존엄성이라고 할 수 있습니다. 4WD는 자동차의 크로스 컨트리 능력을 높이고 겨울에는 눈과 얼음, 여름에는 모래와 진흙에서 소유자가 자신감을 가질 수 있도록 합니다. 그러나 연료 소비 증가와 자동차 자체 가격 모두에서 즐거움을 지불해야합니다. 4WD 구동 유형의 자동차는 다른 옵션보다 비쌉니다.
후륜 구동의 경우 현대 자동차 산업에서는 스포츠카 또는 저예산 SUV에 장착되어 있습니다.
Drive Mazda CX-3 스타일 변경 2018, 지프/suv 5도어, 1세대, DK
03.2018 년-오후
| 번들링 | 구동 방식 |
| 1.5 15S | 전면(FF) |
| 1.5 15S 투어링 | 전면(FF) |
| 1.5 15S 100주년 | 전면(FF) |
| 1.5 15S 어반 드레서 | 전면(FF) |
| 1.5 15S 슈퍼 엣지 | 전면(FF) |
| 1.8 XD 투어링 디젤 터보 | 전면(FF) |
| 1.8 XD 디젤 터보 | 전면(FF) |
| 1.8 XD PROACTIVE 디젤 터보 | 전면(FF) |
| 1.8 XD PROACTIVE S 패키지 디젤 터보 | 전면(FF) |
| 1.8 XD L 패키지 디젤 터보 | 전면(FF) |
| 1.8 XD 전용 모드 디젤 터보 | 전면(FF) |
| 1.8 XD 100주년 디젤 터보 | 전면(FF) |
| 1.8 XD 슈퍼 엣지 디젤 터보 | 전면(FF) |
| 2.0 20S | 전면(FF) |
| 2.0 20S 프로액티브 | 전면(FF) |
| 2.0 20S PROACTIVE S 패키지 | 전면(FF) |
| 2.0 20S L 패키지 | 전면(FF) |
| 2.0 20S 전용 모드 | 전면(FF) |
| 2.0 20S 100주년 | 전면(FF) |
| 1.5 15S 4WD | 풀(4WD) |
| 1.5 15S 투어링 4WD | 풀(4WD) |
| 1.5 15S 100주년 4WD | 풀(4WD) |
| 1.5 15S 어반 드레서 4WD | 풀(4WD) |
| 1.5 15S 슈퍼 엣지 4WD | 풀(4WD) |
| 1.8 XD 투어링 디젤 터보 4WD | 풀(4WD) |
| 1.8 XD 디젤 터보 4WD | 풀(4WD) |
| 1.8 XD PROACTIVE 디젤 터보 4WD | 풀(4WD) |
| 1.8 XD PROACTIVE S 패키지 디젤 터보 4WD | 풀(4WD) |
| 1.8 XD L 패키지 디젤 터보 4WD | 풀(4WD) |
| 1.8 XD 전용 모드 디젤 터보 4WD | 풀(4WD) |
| 1.8 XD 100주년 기념 디젤 터보 4WD | 풀(4WD) |
| 1.8 XD 슈퍼 엣지 디젤 터보 4WD | 풀(4WD) |
| 2.0 20S 4WD | 풀(4WD) |
| 2.0 20S 프로액티브 4WD | 풀(4WD) |
| 2.0 20S PROACTIVE S 패키지 4WD | 풀(4WD) |
| 2.0 20S L 패키지 4WD | 풀(4WD) |
| 2.0 20S 전용 모드 4WD | 풀(4WD) |
| 2.0 20S 100주년 4WD | 풀(4WD) |
Drive Mazda CX-3 2014, 지프/suv 5도어, 1세대, DK
11.2014 – 04.2018
| 번들링 | 구동 방식 |
| 1.5 XD 디젤 터보 | 전면(FF) |
| 1.5 XD 투어링 디젤 터보 | 전면(FF) |
| 1.5 XD 투어링 L 패키지 디젤 터보 | 전면(FF) |
| 1.5 XD PROACTIVE 디젤 터보 | 전면(FF) |
| 1.5 XD L 패키지 디젤 터보 | 전면(FF) |
| 1.5 XD 노블 브라운 디젤 터보 | 전면(FF) |
| 2.0 20S | 전면(FF) |
| 2.0 20S 프로액티브 | 전면(FF) |
| 2.0 20S L 패키지 | 전면(FF) |
| 2.0 20S 노블 브라운 | 전면(FF) |
| 1.5 XD 디젤 터보 4WD | 풀(4WD) |
| 1.5 XD 투어링 디젤 터보 4WD | 풀(4WD) |
| 1.5 XD 투어링 L 패키지 디젤 터보 4WD | 풀(4WD) |
| 1.5 XD PROACTIVE 디젤 터보 4WD | 풀(4WD) |
| 1.5 XD L 패키지 디젤 터보 4WD | 풀(4WD) |
| 1.5 XD 노블 브라운 디젤 터보 4WD | 풀(4WD) |
| 2.0 20S 4WD | 풀(4WD) |
| 2.0 20S 프로액티브 4WD | 풀(4WD) |
| 2.0 20S L 패키지 4WD | 풀(4WD) |
| 2.0 20S 노블 브라운 4WD | 풀(4WD) |
Drive Mazda CX-3 스타일 변경 2018, 지프/suv 5도어, 1세대, DK
03.2018 년-오후
| 번들링 | 구동 방식 |
| 1.5d MT 스포츠 라인 | 전면(FF) |
| 1.5d MT 전용선 | 전면(FF) |
| 1.5d MT 중심선 | 전면(FF) |
| 1.5d AT 스포츠 라인 | 전면(FF) |
| 1.5d AT 전용 회선 | 전면(FF) |
| 2.0 MT 스포츠 라인 | 전면(FF) |
| 2.0 MT 전용선 | 전면(FF) |
| 2.0 MT 중앙선 | 전면(FF) |
| 2.0 MT 프라임 라인 | 전면(FF) |
| 2.0 AT 스포츠 라인 | 전면(FF) |
| 2.0 AT 전용선 | 전면(FF) |
| 1.5d MT 스포츠 라인 | 풀(4WD) |
| 2.0 MT 스포츠 라인 | 풀(4WD) |
| 2.0 MT 전용선 | 풀(4WD) |
| 2.0 AT 스포츠 라인 | 풀(4WD) |
| 2.0 AT 전용선 | 풀(4WD) |
Drive Mazda CX-3 2014, 지프/suv 5도어, 1세대, DK
11.2014 – 04.2018
| 번들링 | 구동 방식 |
| 1.5d MT 중심선 | 전면(FF) |
| 1.5d MT 전용선 | 전면(FF) |
| 1.5d MT 스포츠 라인 | 전면(FF) |
| 2.0 MT 프라임 라인 | 전면(FF) |
| 2.0 MT 중앙선 | 전면(FF) |
| 2.0 MT 전용선 | 전면(FF) |
| 2.0 MT 스포츠 라인 | 전면(FF) |
| 2.0 MT Kizoku Intense | 전면(FF) |
| 2.0 AT 전용선 | 전면(FF) |
| 2.0 AT 스포츠 라인 | 전면(FF) |
| 2.0 AT Kizoku Intense | 전면(FF) |
| 1.5d MT 스포츠 라인 | 풀(4WD) |
| 1.5d AT 스포츠 라인 | 풀(4WD) |
| 2.0 MT 전용선 | 풀(4WD) |
| 2.0 MT 스포츠 라인 | 풀(4WD) |
| 2.0 MT Kizoku Intense | 풀(4WD) |
| 2.0 AT 전용선 | 풀(4WD) |
| 2.0 AT 스포츠 라인 | 풀(4WD) |
| 2.0 AT Kizoku Intense | 풀(4WD) |