기아 봉고는 어떤 구동력을 가지고 있나요?

기아 봉고 차량에는 풀(4WD), 리어(FR) 드라이브 유형이 장착되어 있습니다. 자동차에 가장 적합한 드라이브 유형을 알아 봅시다.

세 가지 유형의 드라이브만 있습니다. 전륜 구동(FF) - 엔진의 토크가 전륜에만 전달되는 경우. 4륜구동(XNUMXWD) - 모멘트가 바퀴와 앞뒤 차축에 분산되는 경우. 리어(FR) 드라이브와 마찬가지로 그의 경우 모터의 모든 동력을 뒷바퀴 XNUMX개에 온전히 전달한다.

전 륜구동은 더 "안전"하고 전 륜구동 자동차는 다루기 쉽고 움직임을 예측할 수 있으며 초보자도 다룰 수 있습니다. 따라서 대부분의 현대 자동차에는 전륜 구동 방식이 장착되어 있습니다. 또한 저렴하고 유지 관리가 덜 필요합니다.

사 륜구동은 모든 자동차의 존엄성이라고 할 수 있습니다. 4WD는 자동차의 크로스 컨트리 능력을 높이고 겨울에는 눈과 얼음, 여름에는 모래와 진흙에서 소유자가 자신감을 가질 수 있도록 합니다. 그러나 연료 소비 증가와 자동차 자체 가격 모두에서 즐거움을 지불해야합니다. 4WD 구동 유형의 자동차는 다른 옵션보다 비쌉니다.

후륜 구동의 경우 현대 자동차 산업에서는 스포츠카 또는 저예산 SUV에 장착되어 있습니다.

구동 기아 봉고 2004 평상형트럭 4세대 PU

01.2004 – 01.2012

번들링	구동 방식
2.9 MT 4X4 CRDi 축 더블 캡 DLX	풀(4WD)
2.9 MT 4X4 CRDi 축 이중 택시 LTD	풀(4WD)
2.9 MT 4X4 CRDi Double Cab LTD 프리미엄	풀(4WD)
2.9 MT 4X4 CRDi 축 킹 캡 DLX	풀(4WD)
2.9 MT 4X4 CRDi 축 킹 캡 LTD	풀(4WD)
2.9 MT 4X4 CRDi Axis King Cab LTD 프리미엄	풀(4WD)
2.9 MT 4X4 CRDi 축 표준 운전실 DLX	풀(4WD)
2.9 MT 4X4 CRDi 축 표준 운전실 LTD	풀(4WD)
2.9 MT 4X4 CRDi 축 표준 운전실 LTD 프리미엄	풀(4WD)
2.9 및 4X4 CRDi 축 킹 캡 DLX	풀(4WD)
2.9 및 4X4 CRDi Axis King Cab LTD	풀(4WD)
2.9 AT 4X4 CRDi Axis King Cab LTD 프리미엄	풀(4WD)
2.9 AT 4X4 CRDi 축 표준 운전실 DLX	풀(4WD)
2.9 AT 4X4 CRDi 축 표준 운전실 LTD	풀(4WD)
2.9 AT 4X4 CRDi 축 표준 운전실 LTD 프리미엄	풀(4WD)
2.4 LPI MT 4X2 높이 축 킹 캡 LTD	후면(FR)
2.4 LPI MT 4X2 높이 축 킹 캡 DLX	후면(FR)
2.5 MT 4X2 TCi 높이 축 더블 캡 LTD	후면(FR)
2.5 MT 4X2 TCi 높이 축 이중 운전실 DLX	후면(FR)
2.5 MT 4X2 TCi 축 표준 캡 SDX	후면(FR)
2.5 MT 4X2 TCi 축 표준 운전실 LTD	후면(FR)
2.5 MT 4X2 TCi 축 킹 캡 SDX	후면(FR)
2.5 MT 4X2 TCi 축 킹 캡 LTD	후면(FR)
2.5 MT 4X2 TCi 축 더블 캡 SDX	후면(FR)
2.5 MT 4X2 TCi 축 더블 캡 LTD	후면(FR)
2.5 MT 4X2 TCi 높이 축 더블 캡 SDX	후면(FR)
2.5 MT 4X2 TCi 높이 축 더블 캡 TOP	후면(FR)
2.5 MT 4X2 TCi 높이 축 킹 캡 DLX	후면(FR)
2.5 MT 4X2 TCi 높이 축 킹 캡 LTD	후면(FR)
2.5 MT 4X2 TCi 높이 축 킹 캡 SDX	후면(FR)
2.5 MT 4X2 TCi 높이 축 킹 캡 상단	후면(FR)
2.5 MT 4X2 TCi 높이 축 표준 캡 DLX	후면(FR)
2.5 MT 4X2 TCi 높이 축 표준 운전실 LTD	후면(FR)
2.5 MT 4X2 TCi 높이 축 표준 캡 SDX	후면(FR)
2.5 MT 4X2 TCi 높이 축 표준 캡 상단	후면(FR)
2.5 MT 4X2 TCi 높이 축 더블 캡 드라이빙 스쿨	후면(FR)
2.5 MT 4X2 TCi 높이 축 표준 운전실 운전 학교	후면(FR)
2.9 MT 4X2 CRDi 축 이중 택시 LTD	후면(FR)
2.9 MT 4X2 CRDi 축 더블 캡 SDX	후면(FR)
2.9 MT 4X2 CRDi 축 킹 캡 LTD	후면(FR)
2.9 MT 4X2 CRDi 축 킹 캡 SDX	후면(FR)
2.9 MT 4X2 CRDi 축 표준 운전실 LTD	후면(FR)
2.9 MT 4X2 CRDi 축 표준 캡 SDX	후면(FR)
2.9 MT 4X2 CRDi 높이 축 더블 캡 DLX	후면(FR)
2.9 MT 4X2 CRDi 높이 축 더블 캡 LTD	후면(FR)
2.9 MT 4X2 CRDi 높이 축 더블 캡 SDX	후면(FR)
2.9 MT 4X2 CRDi 높이 축 더블 캡 TOP	후면(FR)
2.9 MT 4X2 CRDi 높이 축 킹 캡 DLX	후면(FR)
2.9 MT 4X2 CRDi 높이 축 킹 캡 LTD	후면(FR)
2.9 MT 4X2 CRDi 높이 축 킹 캡 SDX	후면(FR)
2.9 MT 4X2 CRDi 높이 축 킹 캡 상단	후면(FR)
2.9 MT 4X2 CRDi 높이 축 표준 운전실 DLX	후면(FR)
2.9 MT 4X2 CRDi 높이 축 표준 운전실 LTD	후면(FR)
2.9 MT 4X2 CRDi 높이 축 표준 캡 SDX	후면(FR)
2.9 MT 4X2 CRDi 높이 축 표준 캡 상단	후면(FR)
2.9 MT 4X2 CRDi 높이축 더블캡 드라이빙 스쿨	후면(FR)
2.9 MT 4X2 CRDi 높이 축 표준 운전실 운전 학교	후면(FR)
2.9MT 4X2 CRDi King Cab LTD 1.4톤	후면(FR)
2.9 MT 4X2 CRDi King Cab LTD 프리미엄 1.4톤	후면(FR)
2.9MT 4X2 CRDi King Cab TOP 1.4톤	후면(FR)
2.9MT 4X2 CRDi 표준 택시 LTD 1.4톤	후면(FR)
2.9MT 4X2 CRDi Standard Cab LTD Premium 1.4톤	후면(FR)
2.9MT 4X2 CRDi 표준 운전실 TOP 1.4톤	후면(FR)
2.9 및 4X2 CRDi Axis King Cab LTD	후면(FR)
2.9 AT 4X2 CRDi 축 킹 캡 SDX	후면(FR)
2.9 AT 4X2 CRDi 축 표준 운전실 LTD	후면(FR)
2.9 AT 4X2 CRDi 축 표준 캡 SDX	후면(FR)
2.9 AT 4X2 CRDi 높이 축 킹 캡 DLX	후면(FR)
2.9 AT 4X2 CRDi 높이 축 킹 캡 LTD	후면(FR)
2.9 AT 4X2 CRDi 높이 축 킹 캡 SDX	후면(FR)
2.9 AT 4X2 CRDi 높이 축 킹 캡 상단	후면(FR)
2.9 AT 4X2 CRDi 높이 축 표준 캡 DLX	후면(FR)
2.9 AT 4X2 CRDi 높이 축 표준 운전실 LTD	후면(FR)
2.9 AT 4X2 CRDi 높이 축 표준 캡 SDX	후면(FR)
2.9 AT 4X2 CRDi 높이 축 표준 캡 상단	후면(FR)

드라이브 기아 봉고 스타일 변경 2004, 미니밴, 3세대, CT

01.2004 – 05.2005

번들링	구동 방식
2.9MT 4X2 CRDi 3석	후면(FR)
2.9MT 4X2 CRDi 6석	후면(FR)
2.9MT 4X2 CRDi 12석	후면(FR)
2.9MT 4X2 CRDi 15석	후면(FR)
2.9 AT 4X2 CRDi 3메스타	후면(FR)
2.9 AT 4X2 CRDi 6석	후면(FR)
2.9 AT 4X2 CRDi 12석	후면(FR)

구동 기아 봉고 스타일 변경 1999, 평상형 트럭, 3세대, W3

12.1999 – 12.2003

번들링	구동 방식
3.0 MT 4×4 더블 캡	풀(4WD)
3.0 MT 4×4 킹 캡	풀(4WD)
3.0 MT 4×4 표준 운전실	풀(4WD)
3.0 MT 2×4 표준 운전실	후면(FR)
3.0 MT 2×4 킹 캡	후면(FR)
3.0 MT 2×4 더블 캡	후면(FR)

구동 기아 봉고 1997 평상형 트럭 3세대 W3

04.1997 – 11.1999

번들링	구동 방식
3.0 MT 표준 운전실	후면(FR)
3.0 MT 킹캡	후면(FR)
3.0 MT 더블 캡	후면(FR)