자동차 양초에 간격을 만드는 방법

점화 플러그는 가솔린 엔진의 주요 부품 중 하나입니다. 점화 플러그 간격, 품질 및 오염 정도는 엔진의 안정성과 효율성에 직접적인 영향을 미칩니다. 안정적인 스파크는 연료-공기 혼합물이 완전히 연소되어 효율성을 높이기 때문에 내연 기관의 잠재력을 잠금 해제합니다. 중요한 역할은 올바른 점화 플러그 간격에 의해 수행되며, 이는 자동차가 어떻게 운전할 것인지를 결정합니다.

정확한 점화 플러그 간격은 무엇입니까

양초의 디자인은 에너지가 공급되는 중앙 전극을 제공합니다. 중앙 전극과 측면 전극 사이에 스파크가 형성되고 그 사이의 거리가 간격입니다. 간격이 크면 엔진이 불안정하고 폭발이 발생하며 트리핑이 시작됩니다. 작은 간격으로 양초의 전압이 최대 7킬로볼트까지 떨어지기 때문에 양초가 그을음으로 자란다.

엔진의 고전적인 작동은 피스톤의 상향 이동으로 인해 점화에 필요한 압력이 형성되는 실린더에 연료-공기 혼합물을 공급하는 것입니다. 압축 행정이 끝나면 양초에 고전압 전류가 흘러 혼합물을 점화하기에 충분합니다. 

간격의 평균 값은 각각 1mm이며 0.1mm의 편차는 더 나쁘거나 더 좋은 점화에 큰 영향을 미칩니다. 값 비싼 점화 플러그조차도 초기 조정이 필요합니다. 초기에는 공장 간격이 올바르지 않을 수 있습니다.

큰 클리어런스

간격이 필요한 것보다 크면 스파크 전력이 약해지고 공진기에서 연료의 일부가 타서 결과적으로 배기 시스템이 타 버립니다. 신제품은 처음에는 전극 사이의 거리가 다를 수 있으며 일정 실행 후에는 간격이 잘못되어 조정이 필요합니다. 전극 사이에 아크가 발생하여 점진적인 소손에 기여하여 내연 기관 작동 중에 전극 사이의 거리가 증가합니다. 엔진이 불안정하면 출력이 감소하고 연료 소비가 증가합니다. 간격을 확인하십시오. 여기에 문제의 90%가 있습니다. 

간격은 절연체에도 중요합니다. 하단 접점을 고장으로부터 보호합니다. 간격이 크면 스파크가 짧은 경로를 찾기 때문에 고장 가능성이 높아 양초의 고장으로 이어집니다. 그을음 형성 가능성도 높기 때문에 10km마다 양초를 청소하고 000km마다 교체하는 것이 좋습니다. 최대 허용 간격은 30mm입니다.

작은 간격

이 경우 스파크의 힘은 증가하지만 본격적인 점화에는 충분하지 않습니다. 기화기가 있으면 양초가 즉시 채워지고 전원 장치의 다음 시작은 건조 된 후에 만 ​​가능합니다. 새 양초에서만 작은 간격이 관찰되며 최소 0.4mm 여야하며 그렇지 않으면 조정이 필요합니다. 인젝터는 갭에 덜 변덕 스럽습니다. 여기서 코일은 기화기보다 몇 배 더 높은 전력을 가지므로 스파크 충전이 작은 갭으로 약간 처질 것입니다.

간격을 설정해야합니까

전극 사이의 거리가 공장 값과 다를 경우 자체 조정이 필요합니다. 예를 들어 NGK 양초를 사용하여 BCPR6ES-11 모델에 설정된 간격을 알아냅니다. 마지막 두 자리는 간격이 1.1mm임을 나타냅니다. 거리의 불일치는 0.1mm라도 허용되지 않습니다. 자동차의 사용 설명서에는 표시된 열이 있어야합니다. 

특정 모터에 무엇이 있어야합니다. 0.8mm의 간격이 필요하고 BCPR6ES-11 플러그가 설치되면 내연 기관의 안정적인 작동 확률이 XNUMX이되는 경향이 있습니다.

최고의 캔들 갭은 무엇입니까

엔진 유형에 따라 간격을 선택해야합니다. 세 가지 분류를 분리하면 충분합니다.

• 주입 (강력한 스파크로 인한 최소 간격 0.5-0.6 mm)
• 접촉 점화 기능이있는 기화기 (저전압으로 인한 간격 1.1-1.3mm (최대 20kV))
• 비접촉식 점화 기능이있는 기화기 (0.7-0.8mm이면 충분 함).

간격 확인 및 설정 방법

자동차에 보증이 적용되는 경우 공식 자동차 서비스는 일상적인 유지 관리 중에 점화 플러그 사이의 간격을 확인합니다. 독립적 인 작동을 위해서는 갭 게이지가 필요합니다. 스타일러스는 두께가 0.1 ~ 1.5mm 인 일련의 플레이트로 구성됩니다. 확인하려면 전극 사이의 공칭 거리를 명확히해야하며, 더 큰 방향으로 다른 경우 필요한 두께의 판을 삽입하고 중앙 전극을 누른 다음 눌러서 프로브가 단단히 나오도록해야합니다. 간격이 충분하지 않은 경우 필요한 두께의 프로브를 선택하고 드라이버로 전극을 위로 이동하여 필요한 값으로 가져옵니다. 

최신 프로브의 정확도는 97 %로 전체 조정에 충분합니다. 점화 시스템과 기화기의 불안정한 작동으로 인해 급격한 마모 가능성이 증가하므로 기화 차량의 경우 10km마다 점화 플러그를 확인하는 것이 좋습니다. 다른 경우에는 점화 플러그의 유지 보수가 000km마다 수행됩니다.

질의 응답 :

분사 엔진의 점화 플러그 간격은 얼마여야 합니까? 점화 시스템 및 연료 공급 시스템의 설계 기능에 따라 다릅니다. 인젝터의 주요 매개변수는 1.3~XNUMXmm입니다.

점화플러그는 어느 정도의 간격을 두어야 합니까? 점화 유형과 연료 시스템에 따라 다릅니다. 기화기 엔진의 경우 이 매개변수는 0.5~0.6mm 사이여야 합니다.

전자 점화식 점화 플러그의 간격은 얼마입니까? 전자 점화식 모터에 사용되는 점화 플러그의 정상적인 간격은 0.7~0.8mm의 매개변수로 간주됩니다.