어떤 종류의 오토바이 포크 오일? ›스트리트 모토 피스

포크에 있는 오일의 품질이 저하되면 오토바이의 전반적인 동작(조종, 서스펜션, 제동 등)이 저하됩니다. 그러므로 아는 것이 중요하다. 오토바이의 포크에 사용할 오일은 무엇입니까?... SMP 전문가가 올바른 포크 오일 선택에 대한 최상의 조언을 제공합니다. 

유의하십시오 점도 포크의 기름은 다음과 같이 표현됩니다. SAE 약어.

오토바이 포크의 종류 

포크에는 두 가지 유형이 있습니다. 

• 거꾸로 된 포크 
• 클래식 포크(일반)

당신은 하나를 위해 같은 기름을 사용하지 않을 것입니다 거꾸로 된 포크 и 일반 플러그. 

인버티드 포크는 SAE 2,5 또는 SAE 5 점도 등급 오일을 선택해야 하는데 이유는 간단합니다. 거꾸로 된 포크는 주로 오프로드, 모터 크로스 또는 엔듀로 오토바이에 사용됩니다. 따라서 조종사는 기름의 양을 비교적 적게 유지하려고 노력할 것입니다. 유체트랙의 감도가 높아져 특히 지면을 더 잘 느낄 수 있습니다.

기존(클래식) 포크에는 일반적으로 다음이 장착되어 있습니다. 도로 자전거... 따라서 지수가 10, 15 이상인 오일이 필요합니다.

왼쪽 반전 포크와 오른쪽 / 일반 포크 

포크 오일 점도 등급

일부 제조업체는 7가지 점도 수준을 제공합니다.

• SAE 2,5
• SAE 5
• SAE 7,5
• SAE 10
• SAE 15
• SAE 20
• SAE 30

표시 아이폰 당신을 초대합니다 다양한 포크 오일특히 눈금이 매겨져 있어 오토바이에 따라 선택하기 쉽습니다. 실제로, 이 그라데이션 범위는 5에서 30(점도 지수)입니다. 이 오일은 뛰어난 품질 우수한 저마찰 공식 덕분에 온도 안정성... IPONE을 사용하면 크로스, 엔듀로(SAE 5) 오일 및 로드 바이크 오일도 교환할 수 있습니다.

오늘날 최신 세대의 모토크로스인 엔듀로는 포크가 장착되어 있습니다. 카야 바(KYB). 따라서 선택하는 것이 좋습니다. 같은 포크 오일, 즉: 01, G5, G10S, G15S 또는 G30S.

반면에 Kayaba, Showa, Öhlins ...와 같은 브랜드는 제품에 매우 구체적인 이름을 지정합니다. 이것은 브랜드 간 비교를 약간 복잡하게 만듭니다. 그래서 스트리트 모토피스가 준비한 포크 오일 대응표 제품 라인을 더 잘 이해하기 위해:

오토바이 포크 오일 점도표

클래식 포크 오토바이: 다른 인덱스를 사용하는 이유는 무엇입니까?

상상할 수 있지만 포크의 오일 선택은 여러 요인에 따라 다릅니다. 

에 따라 다른 오일을 사용하게 됩니다. 의 사용 (십자가, 도로 ...), 변위 귀하의 오토바이뿐만 아니라 청구 여부(무게 기준).

어떤 포크 오일을 선택해야 할까요?

슬리브에 포크 오일, 특히 엔진 오일을 넣지 마십시오. 정말로,기계유 포크 오일의 온도 상승 없이 고온을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. (힘) и 기분 전환. 

포크가 튀지 않도록 포크에 부어야 하는 기름의 양을 확인하세요. 스파이 조인트 (수리 설명서 참조).

앞서 언급했듯이 인덱스가 있는 부드러운 오일은 5 주로 발견 오프로드뿐만 아니라 작은 움직임 125 및 작은 길... 따라서 이러한 상황에서는 이러한 유형의 오일(SAE 5)을 사용하는 것이 좋습니다.

스타일이 있는 파일럿 스포츠 조종 도로에서는 등급이 있는 포크 오일을 사용해야 합니다. 30... 실제로, 그는 갈퀴가 도로에서 가장 작은 급제동에도 잠수하는 것을 원하지 않습니다. 

점도 지수가 매우 높은 기타 오토바이: 투어링 오토바이. 

실제로 도로 차량은 대부분의 경우 사이드 바스켓 또는 탑 케이스... 그렇기 때문에 Street Moto Piece 팀은 점성의.

마지막으로 가장 간단한 플러그를 선택 조언하는 것 당신의 오토바이 제조사... 이 정보는 다음에서 찾을 수 있습니다. 사용 설명서 당신의 오토바이.

참고: 대부분의 상황에서 표준 주행의 경우 10W 포크 오일이 필요합니다. NS오프셋을 더 많이 올릴수록 더 빨리 움직입니다. 따라서 보다 일관된 제동을 할 수 있으며 이때 필요한 것은점도 지수를 높이다. 점도가 5(가로, 125cm³ ...)이면 오일이 더 액체이고 오일이 30이면 점성이 더 높습니다. 이러한 방식으로 증가된 수요(1000cm³…)를 충족할 수 있습니다. 일부 트랙 자전거는 5와트를 사용하지만 매우 단단하지만 포크 디자인과 요구 사항(하드 또는 소프트 포크)에 따라 다릅니다.

포크를 단단하게 또는 부드럽게 만드는 방법NS?

플러그가 장착되어 있습니다 봄 и 유압 시스템 오일의 흐름을 제어합니다. 이 방법으로 스프링에 예압 웨지 또는 유압 갭을 추가하여 포크를 굳히다... 또한 더 점성이 있는 포크 오일을 사용할 수 있습니다. 

반대로 마음에 들면 포크를 부드럽게, 점도가 낮은 오일을 넣으면 됩니다.

오토바이 포크의 오일을 교체하는 방법은 무엇입니까? 

플러그의 오일을 직접 교체하려면 포크를 분해하고 뒤집어서 배수해야 합니다. 이전에는 이 조작이 배수 나사(드레인 나사)로 수행될 수 있었지만 이 원리는 더 이상 유효하지 않습니다. 

오토바이를 지지하는 것을 기억하십시오. 초크(엔진 아래)와 후방 오토바이 스탠드. 

플러그를 비우는 절차는 간단합니다(각 부품의 위치를 ​​잊었다고 생각되면 사진을 찍습니다). 다음을 분해해야 합니다. 

• 브레이크 캘리퍼(들)
• 휠 액슬 
• 바퀴 
• 오토바이 흙받이
• 두 개의 포크

1단계. 플러그에서 튜브를 제거합니다. 

우선, 당신은 두 개의 상단 플러그를 풀어야합니다 탑 트리플 트리 (스프링 압력으로 인해 결국 플러그 또는 심/심이 빠져나갈 수 있으므로 주의하십시오.) 

2단계. 포크의 튜브에서 물을 배출합니다. 

그런 다음 약 XNUMX분 동안 포크에서 기름을 빼냅니다. 튜브를 완전히 비우는 것이 좋습니다. 기름의 양을 존중하다 나중에 추가됩니다. 실제로 제조업체는 오토바이의 성능을 유지하기 위해 초과해서는 안 되는 양을 지정합니다(오일 씰을 제거하지 않음). 

3단계: 새 포크 오일 추가 

에 따라 새 오일로 포크를 채우십시오. 수량은 수리 설명서에 표시되어 있습니다. 당신의 오토바이. 모든 것을 다시 조립하기 전에 자를 사용하여 각 측면의 높이를 조정하고 높이가 동일한지 확인하십시오. 

4단계. 모든 오토바이 부품을 조립합니다.

거의 다 왔습니다. 당신이해야 할 모든 모든 요소를 ​​수집 역순으로 분해하고 모든 것이 재조립되었는지 확인하십시오. 

이 팁을 사용하면 이제 포크를 새 것처럼 사용할 수 있습니다. 이제 새로운 도로 여행을 떠날 준비가 되었습니다!