차량에 과부하가 걸리면 어떤 결과가 발생합니까?

비행기로 휴가를 떠날 때 모든 사람은 여행 가방의 무게를 정확히 알고 있습니다. 공항에서 엄격하게 준수되는 표준은 차량에 과부하가 걸릴 위험을 제거하여 비행 승객의 안전을 보장하도록 설계되었습니다. 이것은 충분히 명확하며 아무도 그것에 대해 논쟁하지 않을 것입니다. 차는 어때? 휴가 중에 자가용을 운전할 때 짐의 무게를 알아차리셨습니까? 차량은 비행기처럼 하늘에서 떨어질 수 없기 때문입니다. 예, 불가능하지만 차량 과부하의 결과는 그다지 위험하지 않습니다. 넌 믿지 않는다? 확인하다!

이 게시물에서 무엇을 배울 수 있습니까?

• 자동차의 적재 능력을 결정하는 것은 무엇입니까?
• 자동차에 과부하가 걸리면 어떤 결과가 발생합니까?
• 과적차량으로 벌금을 물 수 있나요?

곧

차량의 과적은 차량 또는 차량 조합의 허용 총 중량을 초과하는 움직임입니다. 너무 무거운 차량은 조향 제어에 부정적인 영향을 미치고 차량의 중요한 부품을 손상시킬 수 있습니다. 또한 과적 차량을 운전하는 것은 교통 법규 위반이며 운전자뿐만 아니라 운송 조직에 관련된 사람들에게도 무거운 벌금이 부과될 수 있습니다.

차량의 운반 능력은 어떻게 결정되며 어디에서 확인할 수 있습니까?

차량의 허용 적재 용량은 등록증에 표시된 차량의 총 중량입니다. 그것은 구성 화물, 사람 및 모든 추가 장비의 무게, 즉 공장 출고 후 차량에 설치됨. 즉, 허용 총 중량과 차량의 연석 중량의 차이입니다. 이는 F.1 항목의 판매 허가에서 확인할 수 있습니다.

승용차 허용중량 초과

보기와 달리 승용차의 허용 차량 총 중량을 초과하는 것은 어렵지 않습니다. 특히 온 가족이 함께 XNUMX주간의 휴가를 여행하는 경우. 운전자 XNUMX명, 승객 XNUMX명, 가득 찬 연료 탱크, 많은 짐, 심지어 자전거까지 합하면 GVM은 그다지 크지 않을 수 있습니다. 따라서 예를 들어 자전거 랙 또는 루프 랙을 선택할 때 다음 사항을 확인하십시오. 그들은 편안하고 넓을뿐만 아니라 가볍습니다.e.

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차량 과적은 운송 산업에서 흔히 발생하는 문제입니다.

3,5톤 이하의 트럭 및 밴에서 적재 용량을 초과할 위험은 주로 운송되는 상품의 중량과 관련이 있습니다. CMR 운송 문서에 입력된 데이터가 항상 올바른 것은 아니기 때문에 운전자는 종종 혼잡을 인식하지 못합니다. 폴란드와 해외의 도로 근처에는 전체 차량 또는 세트의 실제 중량을 보여주는 특수 산업용 저울이 있습니다.. 숙련된 버스 및 트럭 운전자는 과적 차량을 행동으로 알아볼 수 있습니다. 그런 다음 그들은 운송 수행을 거부하거나 고객에게 가능한 명령을 부과할 수 있습니다. 그러나 종종 그들은 계속 운전하기로 결정하고, 규칙을 어기고, 차를 손상시키고, 스스로에게 벌칙을 부과합니다. 운전자는 화물의 일부를 다른 차량으로 옮길 필요성과 최악의 경우 운송 권리 상실을 놓치지 않을 것입니다.

자동차 과부하의 결과

차량의 허용 중량을 약간 초과하더라도 핸들링에 악영향을 미치고 정지 거리가 크게 증가하며 엔진 출력이 감소하고 비용이 많이 들고 수리하기 어려운 오작동의 위험이 증가합니다. 잦은 반복과속운전 차량 작동 및 모든 구성 요소, 특히 브레이크 패드 및 디스크, 디스크 및 타이어의 마모를 가속화합니다. (극단적인 경우 터질 수도 있습니다). 차량의 무거운 무게로 인해 높이가 낮아지므로 도로의 돌기, 높은 연석, 돌출된 맨홀 또는 철로가 서스펜션, 충격 흡수 장치, 오일 팬 또는 배기 시스템을 손상시킬 수 있습니다. 새 자동차 모델에서 이러한 요소의 수리 비용은 최대 수천 zł입니다.

고르지 않은 차축 과부하

수하물이나 물품을 부적절하게 배치한 경우에도 차량에 과부하가 걸립니다. 그럼 그것 무게가 고르지 않게 분산되고 더 많은 압력이 하나의 축에 집중됩니다.. 이것은 도로 상태에 영향을 미칩니다. 코너링이나 급제동 중에 미끄러지기가 훨씬 쉽습니다.

교통법은 자동차 과부하에 대해 무엇이라고 말합니까?

유럽 ​​연합에서는 다양한 도로 운송 검사관이 DMC 및 차축 하중 규정을 시행할 책임이 있습니다. 폴란드에서는 등록 증명서에 명시된 차량의 허용 중량을 총 중량의 최대 10%까지 초과하는 경우 PLN 500, 초과 10% - PLN 2000, 20% 최대 PLN 15의 벌금이 부과됩니다. 재정적 결과는 과적 차량의 운전자뿐만 아니라 차량 소유자, 화물을 싣는 사람 및 간접적으로 법 위반에 연루된 기타 사람에게도 적용됩니다.예를 들어 자동차 소유자, 운송 조직자, 화물 운송업자 또는 발송인입니다. 중요한 것은 서로에게 벌금이 부과될 수 있으며 그 금액이 자동차 가치를 크게 초과할 수 있다는 것입니다.

위반 사항을 발견한 도로변 통제관은 차량 적재량이 적더라도 금전적 벌금을 부과할 수 있습니다. 가난한 또는 XNUMXm 이상 돌출되거나 잘못 표시된 경우.

트럭이든 3,5톤 이하의 차량이든 차량에 과적하는 것은 매우 위험하고 정당하지 않습니다. 재정적 벌금 외에도 RMM을 초과하거나 차축 하중이 고르지 않은 상태에서 자동차를 운전하는 운전자는 자동차의 기술적 상태가 비참한 상태가 될 수 있습니다. 따라서 작업에 필요한 짐이나 장비를 포장할 때, 상식을 사용하고 너무 무겁지 않은지 확인하십시오.. 과도한 과부하로 인해 차량이 손상되어 수리를 위해 예비 부품이 필요한 경우 avtotachki.com에서 저렴한 가격에 다양한 기계 부품을 확인하십시오.

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