어느 타이어가 더 비싼지 : 겨울 또는 여름, 타이어 특성, 비교 및 리뷰
모든 타이어의 가격은 브랜드(제조업체)와 모델 범위 내 가격 범주의 두 가지 요소에 따라 달라집니다. 따라서 겨울 또는 여름 타이어가 더 비싼지 여부에 대한 질문은 특정 모델 범위 "내에서" 한 제조업체의 가격을 비교할 때만 의미가 있습니다. 일반적으로 겨울용 타이어는 더 복잡한 트레드 패턴과 특별한 구성으로 인해 여름용 타이어보다 비쌉니다. 스터드 타이어는 훨씬 더 비쌉니다. 그러나 우리는 프리미엄 브랜드의 여름용 타이어 한 세트가 "일반" 겨울용 타이어의 두세 세트의 비용이 들 수 있다는 것을 잊어서는 안됩니다.
온난한 계절과 추운 계절이 뚜렷하고 기온차가 큰 지역에서는 겨울에서 여름으로, 그 반대로도 정기적으로 타이어를 교체해야 합니다. 겨울 또는 여름에 더 비싼 타이어, 이러한 유형의 타이어 특성의 차이점은 무엇이며, 겨울에는 여름 타이어로 운전할 수 있으며 그 반대도 마찬가지입니다. 이 모든 것은 온대 지역에 사는 자동차 소유자와 매우 관련이 있습니다. 추운 기후대.
겨울용 및 여름용 타이어의 특성 및 비용
겨울과 여름에 자동차를 운전할 때 타이어에 정반대의 요구 사항이 부과됩니다. 두 옵션이 모든 주요 제조업체의 라인에 반드시 존재해야 한다고 결정하는 것은 이러한 상황입니다. 겨울용 타이어와 여름용 타이어는 다릅니다.
- 경도. 여름용 타이어는 고온 및 고속에서 성능을 유지하기 위해 가능한 한 단단해야 합니다. 반대로 겨울은 매우 부드럽고 심한 서리에서도 탄력을 유지합니다. 이 효과는 특수 첨가제를 사용하여 달성됩니다.
- 수호자 패턴입니다. 여름용 타이어의 경우 패턴이 넓고 평평하며 큰 흠집이 없습니다. 타이어는 노면과의 최대 "접촉 패치"가 있어야 합니다. 겨울에는 빈번한 "메쉬"의 복잡한 패턴, 깊은 고랑, 라멜라가 자주 사용됩니다. 다른 각도에서 교차하는 작은 선의 합자입니다. 겨울 트레드의 임무는 눈 덮인 빙판길에서 그립을 유지하는 것입니다.
- 타이어 압력. 겨울용 타이어가 여름용 타이어보다 낮은 압력(0,1 - 0,2 기압 더 낮음)을 유지해야 한다는 "숙련된" 운전자의 권장 사항을 종종 찾을 수 있습니다. 그러나 모든 타이어 제조업체는 겨울에 이러한 유형의 고무에 대해 일반적인 작동 압력을 유지하도록 분명히 권고합니다. 압력 감소는 눈길에서의 핸들링에 부정적인 영향을 미치고 빠른 트레드 마모로 이어집니다.
겨울용 타이어
또한 겨울용 타이어는 스터드 없이 스터드(금속 스터드가 트레드에 일정 간격으로 설치됨)를 스터드할 수 있습니다. 스터드 타이어는 눈과 얼음에 이상적입니다. 그러나 포장 도로에서는 이러한 타이어의 부정적인 측면이 나타납니다: 소음 증가, 제동 거리 증가, 노면 마모. 스터드가 없는 겨울용 타이어는 이러한 단점이 없지만 도로에 얼음과 눈이 드리워져 성능이 충분하지 않을 수 있습니다. 깊은 눈 속에서, 특히 단단한 껍질(내스트)이 있는 경우 스터드 타이어도 쓸모가 없다는 점에 유의해야 합니다. 여기서 더 이상 미끄럼 방지 장치를 바퀴(체인, 벨트 등)에 직접 부착하지 않고는 할 수 없습니다.
모든 타이어의 가격은 브랜드(제조업체)와 모델 범위 내 가격 범주의 두 가지 요소에 따라 달라집니다. 따라서 겨울 또는 여름 타이어가 더 비싼지 여부에 대한 질문은 특정 모델 범위 "내에서" 한 제조업체의 가격을 비교할 때만 의미가 있습니다. 일반적으로 겨울용 타이어는 더 복잡한 트레드 패턴과 특별한 구성으로 인해 여름용 타이어보다 비쌉니다. 스터드 타이어는 훨씬 더 비쌉니다. 그러나 우리는 프리미엄 브랜드의 여름용 타이어 한 세트가 "일반" 겨울용 타이어의 두세 세트의 비용이 들 수 있다는 것을 잊어서는 안됩니다.
타이어 교체 시기
"신발 교체"시기 문제에 대한 대부분의 자동차 소유자는 다음과 같이 진행합니다.
- 개인적인 경험;
- 친구의 조언;
- 달력의 날짜.
겨울용 타이어의 특징
한편, 주요 타이어 제조사와 자동차 전문가들은 낮 기온이 영하 3도 이하로 내려가면 여름용 타이어를 겨울용 타이어로 교체해야 한다는 데 동의한다. оC. 낮 기온이 +5에 도달했을 때 о여름용 타이어로 교체해야 합니다.
겨울에는 여름 타이어
여름용 타이어의 임무는 고온에서 노면과의 최대 접촉 패치를 제공하는 것입니다. 이러한 타이어는 단단하고 프로파일이 얕고 매끄러운 영역이 넓습니다. 약하게 긍정적이고 부정적인 온도에서는 더 많이 "두 배로"되고 단단해지며 트레드는 얼음과 눈으로 빠르게 막힙니다. 이러한 바퀴의 자동차는 제어성을 완전히 잃고 제동 거리가 크게 증가합니다.
여름용 타이어
다양한 상황으로 인해 그러한 경험을 겪어야했던 운전자의 겨울 여름 타이어에 대한 리뷰는 모호하지 않습니다. 직선으로 만 도시 주변을 다소 침착하게 이동할 수 있습니다. 매우 천천히 (속도가 30 이하 -40km/h), 어떤 급경사의 오르내림도 피해야 합니다. 이러한 조건에서 겨울 또는 여름 타이어가 더 비싼지 여부에 대한 질문은 발생하지 않습니다. 인생은 더 비쌉니다. 이러한 상황에서도 운전은 러시안 룰렛을 하는 것과 같으며, 아주 작은 실수라도 특히 미끄러운 교차로에 진입하면 사고가 보장됩니다.
여름에 겨울 타이어
여름이 오고 태양이 눈과 얼음을 녹이고 도로가 깨끗하고 건조해졌습니다. 같은 타이어로 계속 타면 어떻게 될까요? 여름에 겨울 타이어에 대한 리뷰는 다음과 같이 말합니다. 이러한 바퀴에서 제동하는 것이 더 어렵습니다(제동 거리가 최대 XNUMX배 증가합니다). 이것은 특히 스터드 타이어에 해당됩니다. 차가 얼음과 같이 여름에 "운반"합니다. 물론 이러한 타이어는 여름에 더 빨리 마모됩니다.
비가 오는 날씨에 겨울용 타이어로 운전하는 것은 자동차가 수막 현상을 일으키기 때문에 치명적입니다. 타이어와 도로 사이의 수막으로 인해 타이어와 도로 사이의 접촉이 손실됩니다. 젖은 노면에서 겨울용 타이어와 여름용 타이어를 비교하면 후자가 이러한 현상을 방지하는 데 훨씬 더 효과적이라는 것을 알 수 있습니다.
겨울과 여름용 타이어
날씨를 모니터링하는 것을 좋아하지 않고 계절에 따라 타이어를 교체하는 데 시간과 돈을 쓰고 싶지 않은 자동차 소유자를 위해 타이어 제조업체는 소위 전천후 타이어를 생각해 냈습니다. 편리해 보일 것입니다. "모든 경우에" 하나의 범용 세트를 구입할 수 있습니다. 그러나 그것이 그렇게 간단했다면 두 가지 개별 유형의 타이어에 대한 필요성은 오래 전에 사라졌을 것입니다.
타이어 교체
사실, 사계절용 타이어(All Season 또는 All Weather로 표시됨)는 동일한 여름용 타이어이며 약간 음의 온도(최대 영하 XNUMX도)에 약간 더 잘 적응합니다. 이러한 타이어는 유럽 국가에서 개발되었으며 온화한 겨울을 위해 설계되었습니다. 눈 덮인 도로, 얼음, 눈-소금 "죽"에서 이러한 보호 장치는 여름 보호 장치보다 좋지 않습니다. 따라서 우리 나라에서의 사용은 지방은 물론 수도권에서도 거의 정당화 될 수 없습니다.
