자동변속기 오일 교환 방법

기어박스는 엔진과 별도로 자동차에서 가장 비싼 부품입니다. 엔진 오일과 마찬가지로 변속기 오일도 주기적으로 교체해야 합니다. 많은 자동 변속기에는 내부 필터도 포함되어 있습니다.

기어박스는 엔진과 별도로 자동차에서 가장 비싼 부품입니다. 엔진 오일과 마찬가지로 변속기 오일도 주기적으로 교체해야 합니다. 많은 자동 변속기에는 오일과 함께 교체해야 하는 내부 필터도 있습니다.

변속기 오일은 여러 기능을 수행합니다.

• 내부 변속기 부품에 유압 및 힘 전달
• 마찰 감소에 도움
• 고온 부품의 과도한 열 제거
• 변속기의 내부 구성 요소에 윤활유를 바르십시오.
  
  

자동 변속기 오일의 주요 위협은 열입니다. 변속기가 적절한 작동 온도로 유지되더라도 내부 부품의 정상적인 작동은 여전히 ​​열을 발생시킵니다. 이것은 시간이 지남에 따라 액체를 분해하고 잇몸과 바니시를 형성할 수 있습니다. 이는 밸브 고착, 유체 파손 증가, 오염 및 변속기 손상으로 이어질 수 있습니다.

이러한 이유로 사용 설명서에 표시된 간격에 따라 변속기 오일을 교환하는 것이 중요합니다. 보통 2~3년마다 또는 24,000~36,000마일을 주행합니다. 견인 등 가혹한 조건에서 차량을 자주 사용하는 경우 15,000년에 한 번 또는 XNUMX마일마다 오일을 교체해야 합니다.

다음 단계에서는 계량봉을 사용하여 기존 변속기에서 변속기 오일을 교체하는 방법을 보여줍니다.

• 주의: 많은 신차에는 계량봉이 없습니다. 또한 복잡한 유지 관리 절차가 있거나 봉인되어 완전히 사용할 수 없을 수도 있습니다.

1/4단계: 차량 준비

변속기를 안전하고 효율적으로 수리하려면 기본 수공구 외에 몇 가지 품목이 필요합니다.

필수 자료

• 무료 Autozone 수리 매뉴얼 - Autozone은 특정 제조사와 모델에 대한 무료 온라인 수리 매뉴얼을 제공합니다.
• 잭과 잭 스탠드
• 오일 드레인 팬
• 보호 장갑
• Chilton 수리 설명서(선택 사항)
• 보안경
• 휠 초크

파트 1/4: 자동차 준비

1단계: 바퀴를 막고 비상 브레이크를 겁니다.. 차량을 평평한 표면에 주차하고 비상 브레이크를 밟으십시오. 그런 다음 휠 초크를 앞바퀴 뒤에 놓습니다.

2단계: 차에 잭업. 프레임의 강한 부분 아래에 잭을 놓습니다. 차량이 공중에 떠 있는 상태에서 프레임 아래에 스탠드를 놓고 잭을 내립니다.

특정 차량의 잭 위치에 대해 궁금한 점이 있으면 수리 설명서를 참조하십시오.

3단계: 배수구를 차 아래에 놓습니다..

파트 2/4: 변속기 오일 배출

1단계: 배수 플러그를 제거합니다(장착된 경우).. 일부 전송 팬에는 팬에 배수 플러그가 설치되어 있습니다. 래칫이나 렌치로 플러그를 풉니다. 그런 다음 제거하고 유체가 오일 배출 팬으로 배출되도록 하십시오.

파트 3/4: 변속기 필터 교체(장착된 경우)

일부 자동차, 대부분 국산 자동차에는 변속기 필터가 있습니다. 이 필터에 접근하고 변속기 오일을 배출하려면 변속기 팬을 제거해야 합니다.

1단계: 기어박스 팬 볼트를 풉니다.. 팔레트를 제거하려면 전면 및 측면 장착 볼트를 모두 푸십시오. 그런 다음 후면 정지 볼트를 몇 바퀴 풀고 팬을 들어 올리거나 두드리십시오.

모든 액체를 배출시키십시오.

2단계: 전송 팬 제거. 두 개의 후면 팬 볼트를 제거하고 팬을 아래로 당겨 가스켓을 제거합니다.

3단계 전송 필터를 제거합니다.. 모든 필터 장착 볼트(있는 경우)를 제거합니다. 그런 다음 전송 필터를 똑바로 아래로 당깁니다.

4단계: 변속기 센서 스크린 씰(장착된 경우)을 제거합니다.. 작은 드라이버로 밸브 본체 내부의 변속기 센서 실드 씰을 제거합니다.

이 과정에서 밸브 본체가 손상되지 않도록 주의하십시오.

5단계: 새 캡처 화면 봉인을 설치합니다.. 변속기 필터 흡입 튜브에 새 흡입 튜브 씰을 설치합니다.

6단계: 새 전송 필터 설치. 흡입 튜브를 밸브 본체에 삽입하고 필터를 밸브 본체 쪽으로 밉니다.

필터 고정 볼트가 조여질 때까지 다시 설치하십시오.

7단계: 전송 팬 청소. 전송 팬에서 기존 필터를 제거합니다. 그런 다음 브레이크 클리너와 보푸라기가 없는 천을 사용하여 팬을 청소하십시오.

8단계: 전송 팬 다시 설치. 팔레트에 새 개스킷을 놓습니다. 팔레트를 설치하고 스톱볼트로 고정하십시오.

조여질 때까지 패스너를 조입니다. 볼트를 너무 세게 조이면 트랜스미션 팬이 변형될 수 있습니다.

확실하지 않은 경우 정확한 토크 사양은 차량 수리 설명서를 참조하십시오.

4/4부: 새 변속기 오일 채우기

1단계. 변속기 드레인 플러그(장착된 경우)를 교체합니다.. 기어박스 배수 플러그를 다시 설치하고 멈출 때까지 조입니다.

2단계: 잭 스탠드 제거. 이전과 같은 장소에서 차를 들어올립니다. 잭 스탠드를 제거하고 차를 내립니다.

3단계: 변속기 계량봉을 찾아 제거합니다.. 변속기 계량봉을 찾습니다.

일반적으로 뒤쪽을 향한 엔진 측면에 있으며 노란색 또는 빨간색 핸들이 있습니다.

계량봉을 제거하고 따로 보관하십시오.

4단계: 변속기 오일 채우기. 작은 깔때기를 사용하여 변속기 오일을 계량봉에 붓습니다.

추가할 유체의 올바른 유형과 양에 대해서는 차량 수리 설명서를 참조하십시오. 대부분의 자동차 부품 매장에서도 이 정보를 제공할 수 있습니다.

계량봉을 다시 삽입하십시오.

5단계: 엔진을 작동 온도로 예열합니다.. 차를 시동하고 작동 온도에 도달할 때까지 공회전 상태로 두십시오.

6단계: 변속기 오일 레벨 확인. 엔진이 작동 중인 상태에서 브레이크 페달에 발을 얹은 상태에서 기어 셀렉터를 각 위치로 이동하십시오. 엔진이 작동 중인 상태에서 차량을 주차 위치로 되돌리고 변속기 계량봉을 제거하십시오. 닦아내고 다시 삽입하십시오. 다시 당겨서 액체 레벨이 "Hot Full"과 "Add" 표시 사이에 있는지 확인하십시오.

필요한 경우 유체를 추가하지만 변속기를 과도하게 채우지 마십시오. 그렇지 않으면 손상이 발생할 수 있습니다.

• 주의: 대부분의 경우 변속기 오일 레벨은 엔진이 작동 중인 상태에서 확인해야 합니다. 차량에 대한 올바른 절차는 소유자 설명서를 참조하십시오.

7단계: 바퀴 초크 제거.

8 단계. 차를 운전하고 유체 레벨을 다시 확인하십시오.. 몇 마일 정도 차를 운전한 다음, 필요에 따라 보충하여 유체 레벨을 다시 확인하십시오.

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