브레이크 실린더를 교체하는 방법

브레이크가 부드럽거나 제대로 반응하지 않거나 브레이크 액이 누출되면 브레이크 시스템의 휠 실린더가 고장납니다.

브레이크는 자동차 안전의 중요한 부분입니다. 따라서 휠 브레이크 실린더에 문제가 있을 경우 숙련된 정비사에게 교체하여 즉시 수리를 받아야 합니다. 최신 차량의 제동 시스템은 고도로 개발되고 효율적인 잠금 방지 제동 시스템으로 구성되며 종종 디스크 브레이크 부품을 통해 적용됩니다. 그러나 도로를 달리는 대부분의 최신 차량은 여전히 ​​뒷바퀴에 전통적인 드럼 브레이크 시스템을 사용합니다.

드럼 브레이크 시스템은 휠 허브에 효과적으로 압력을 가하고 차량 속도를 늦추기 위해 함께 작동해야 하는 여러 부품으로 구성됩니다. 브레이크 실린더는 브레이크 패드가 드럼 내부에 압력을 가하여 차량 속도를 줄이는 데 도움이 되는 주요 부품입니다.

브레이크 패드, 신발 또는 브레이크 드럼 자체와 달리 휠 브레이크 실린더는 마모되지 않습니다. 실제로 이 구성 요소가 깨지거나 고장나는 경우는 매우 드뭅니다. 그러나 브레이크 실린더가 예상보다 빨리 마모되는 경우가 있습니다.

브레이크 페달을 밟으면 브레이크 마스터 실린더가 휠 실린더에 유체를 채웁니다. 이 유체에 의해 생성된 압력은 브레이크 실린더를 브레이크 패드로 구동합니다. 브레이크 휠 실린더는 강철(외부 커버)로 만들어지고 고무 씰과 부품이 내부에 있기 때문에 이러한 내부 부품은 과도한 열과 과도한 사용으로 인해 마모될 수 있습니다. 트럭과 더 크고 무거운 차량(예: Cadillac, Lincoln Town Cars 및 기타)은 다른 차량보다 브레이크 실린더 고장이 더 자주 발생하는 경향이 있습니다.

이 경우 브레이크 드럼을 정비할 때 교체해야 합니다. 오래된 브레이크 패드를 교체하고 리어 브레이크 드럼 내부의 모든 구성 요소도 동시에 교체해야 합니다.

이 기사의 목적을 위해 브레이크 실린더를 교체하는 과정이 설명되어 있지만 전체 리어 브레이크 시스템을 수리하기 위한 정확한 단계를 배우려면 차량의 서비스 매뉴얼을 구입하는 것이 좋습니다. 브레이크 패드를 교체하고 드럼을 회전(또는 교체)하지 않고 브레이크 실린더를 교체하지 마십시오. 고르지 않은 마모 또는 브레이크 고장을 유발할 수 있습니다.

1부 중 3부: 손상된 브레이크 실린더의 증상 이해하기

위의 이미지는 일반적인 휠 브레이크 실린더를 구성하는 내부 구성 요소를 보여줍니다. 분명히 볼 수 있듯이 이 블록이 자동차 속도를 늦추는 데 도움이 되도록 작동하고 함께 맞춰야 하는 여러 개별 부품이 있습니다.

일반적으로 브레이크 휠 실린더 내부에서 고장난 부품에는 컵(부식성 유체 노출로 인한 고무 및 마모) 또는 리턴 스프링이 포함됩니다.

후방 브레이크는 자동차의 속도를 늦추거나 멈추는 데 중요한 역할을 합니다. 일반적으로 제동 동작의 25%를 차지하지만, 이것이 없으면 차량은 가장 기본적인 정지 상황에서 통제력을 잃게 됩니다. 불량 브레이크 실린더의 경고 신호나 증상에 주의를 기울이면 제동 문제의 정확한 원인을 진단하고 비용과 시간을 절약하고 많은 좌절을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.

브레이크 실린더 손상의 가장 일반적인 경고 신호 및 증상은 다음과 같습니다.

브레이크 페달을 완전히 밟음: 브레이크 실린더가 브레이크 패드에 ​​브레이크액 압력을 공급하는 능력을 상실하면 마스터 실린더 내부의 압력이 감소합니다. 이것이 브레이크 페달을 밟았을 때 바닥에 닿는 원인입니다. 어떤 경우에는 브레이크 라인이 느슨하거나 손상되거나 파손되어 발생합니다. 그러나 브레이크가 바닥으로 가라앉는 가장 일반적인 이유는 파손된 후방 브레이크 실린더입니다.

뒷 브레이크에서 많은 소음이 들립니다. 정차할 때 차 뒤쪽에서 큰 갈리는 소리가 들리면 두 가지 문제가 있을 수 있습니다. 브레이크 패드가 마모되어 브레이크 드럼에 잘려 들어가거나 브레이크 실린더가 브레이크 액 압력이 떨어지고 브레이크 패드가 고르지 않게 눌려 있습니다.

브레이크 실린더는 한쪽에서는 작동할 수 있지만 다른 쪽에서는 작동하지 않습니다. 이로 인해 부츠 중 하나는 압력을 가하고 다른 하나는 제자리에 유지됩니다. 시스템이 원활하게 작동하기 때문에 이중 압력이 부족하면 갈리는 소리나 브레이크 패드가 마모되는 소리가 날 수 있습니다.

휠 실린더에서 브레이크액 누출: 뒷바퀴와 브레이크 드럼 뒤쪽을 빠르게 검사하면 일반적으로 브레이크 실린더가 내부적으로 파손된 경우 브레이크액이 누출되고 있음을 알 수 있습니다. 이로 인해 후방 브레이크가 전혀 작동하지 않을 뿐만 아니라 일반적으로 드럼 전체가 브레이크액으로 뒤덮입니다. 이 경우 드럼 내부의 모든 구성 요소를 교체해야 합니다.

파트 2/3: 교체용 브레이크 실린더 구입 방법

브레이크 문제가 휠 브레이크 실린더의 손상 또는 파손으로 인해 발생한다는 것을 올바르게 진단한 후에는 교체 부품을 구입해야 합니다. 위에서 언급했듯이 새 브레이크 실린더를 설치할 때 브레이크 패드와 스프링을 교체하는 것이 좋지만 어쨌든 새 브레이크 패드를 설치할 때 브레이크 실린더를 교체하는 것이 좋습니다. 여기에는 여러 가지 이유가 있습니다. 첫째, 뒷 브레이크 작업을 할 때 전체 드럼을 한 번에 다시 만드는 것이 더 쉽습니다. 또한 많은 OEM 및 애프터마켓 회사에서 새 스프링, 휠 실린더 및 브레이크 패드가 포함된 완전한 리어 드럼 키트를 판매합니다.

둘째, 새 브레이크 패드를 설치하면 패드가 두꺼워져 피스톤이 기존 휠 실린더 내부를 효과적으로 누르기가 어렵습니다. 이 상황에서는 브레이크 실린더가 누출되어 이 단계를 반복해야 할 수 있습니다.

새 브레이크 실린더를 구매할 수 있는 옵션이 많기 때문에 다음은 교체 부품 구매에 대한 몇 가지 팁입니다. 다음 지침을 따르면 부품의 품질이 우수하고 수년 동안 결함 없이 작동할 것입니다.

브레이크 실린더가 제조 및 품질 보증에 대한 SAE J431-GG3000 표준을 충족하는지 확인하십시오. 이 번호는 상자에 표시되며 종종 부품 자체에 찍혀 있습니다.

프리미엄 휠 실린더 키트를 구입하십시오. 프리미엄과 스탠다드의 두 가지 다른 유형의 팩을 흔히 볼 수 있습니다. 프리미엄 휠 실린더는 고품질 금속 고무 씰로 만들어졌으며 보어가 훨씬 더 부드러워 브레이크 패드 압력이 더 부드러워졌습니다. 두 버전 간의 가격 차이는 미미하지만 "프리미엄" 슬레이브 실린더의 품질은 훨씬 높습니다.

휠 실린더 내부의 에어 블리드 나사가 내부식성인지 확인하십시오.

OEM 금속 매칭: 휠 실린더는 금속으로 만들어지지만 종종 다른 금속으로 만들어집니다. OEM 강철 휠 실린더가 있는 경우 교체 부품도 강철로 만들어졌는지 확인하십시오. 브레이크 실린더에 평생 보증이 적용되는지 확인: 이것은 일반적으로 애프터마켓 휠 실린더의 경우이므로 이 경로를 따라가는 경우 평생 보증이 있는지 확인하십시오.

교체용 브레이크 부품을 구입할 때마다 오래된 부품을 제거하기 전에 항상 차량에 맞는지 확인하십시오. 또한 리어 드럼 브레이크 교체 키트에 휠 실린더와 함께 제공되는 모든 새 스프링, 씰 및 기타 부품이 있는지 확인하십시오.

3/3부: 브레이크 실린더 교체

필수 자료

• 엔드 렌치(대부분의 경우 메트릭 및 표준)
• 렌치 및 특수 브레이크 도구
• 새로운 브레이크 액
• Phillips 및 표준 드라이버
• 리어 브레이크 블리딩 장비
• 후방 드럼 브레이크 수리 키트(신품 브레이크 패드 포함)
• 래칫 및 소켓 세트
• 브레이크 실린더 교체
• 보안경

• 보호 장갑

• 주의: 차량에 필요한 공구의 자세한 목록은 차량 서비스 매뉴얼을 참조하십시오.

• 경고: 케이스에서 이 작업을 안전하게 수행하는 방법에 대한 정확한 지침은 항상 구입하고 서비스 설명서를 참조하십시오.

1단계: 양극 및 음극 단자에서 배터리 케이블을 분리합니다.. 기계 부품을 교체할 때는 항상 배터리 전원을 분리하는 것이 좋습니다.

터미널 블록에서 양극 및 음극 케이블을 제거하고 수리 중에 터미널에 연결되지 않았는지 확인하십시오.

2단계: 유압 리프트 또는 잭으로 차량을 들어 올립니다.. 잭을 사용하여 리어 액슬을 올리는 경우 안전을 위해 앞바퀴에 휠 초크를 설치해야 합니다.

3단계: 뒷 타이어와 휠 제거. 특히 다른 후방 브레이크 구성품을 교체할 때 휠 브레이크 실린더를 쌍으로 교체하는 것이 좋습니다.

그러나 이 작업은 한 번에 한 바퀴씩 수행해야 합니다. 한쪽 바퀴와 타이어를 제거하고 다른 쪽으로 이동하기 전에 해당 바퀴의 브레이크 서비스를 완료하십시오.

4단계: 드럼 덮개 제거. 드럼 커버는 일반적으로 나사를 제거하지 않고 허브에서 제거됩니다.

드럼 커버를 제거하고 드럼 내부를 검사합니다. 흠집이 났거나 브레이크 액이 묻은 경우 드럼을 새 것으로 교체하거나 드럼을 전문 브레이크 수리점에 가져가서 회전시켜 표면을 다시 덮는 두 가지 방법이 있습니다.

5단계: 바이스로 고정 스프링을 제거합니다.. 이 단계를 수행하기 위한 입증된 방법은 없지만 한 쌍의 바이스를 사용하는 것이 가장 좋은 경우가 많습니다.

브레이크 실린더에서 브레이크 패드까지의 스프링을 제거하십시오. 제조업체에서 권장하는 정확한 단계는 서비스 설명서를 참조하십시오.

6단계: 휠 실린더에서 뒷 브레이크 라인을 제거합니다.. 그런 다음 브레이크 실린더 뒤에서 브레이크 라인을 제거해야 합니다.

이것은 일반적으로 한 쌍의 바이스보다 라인 렌치를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 올바른 크기의 렌치가 없으면 바이스를 사용하십시오. 휠 실린더에서 브레이크 라인을 제거할 때 브레이크 라인이 꼬이지 않도록 주의하십시오. 라인이 끊어질 수 있습니다.

7단계: 휠 허브 뒷면의 브레이크 실린더 볼트를 풉니다.. 일반적으로 휠 실린더는 두 개의 볼트로 허브 후면에 부착됩니다.

대부분의 경우 이것은 3/8″ 볼트입니다. 소켓 렌치 또는 소켓과 래칫으로 두 개의 볼트를 제거하십시오.

8단계: 자동차에서 오래된 휠 실린더를 제거합니다.. 스프링, 브레이크 라인 및 두 개의 볼트가 제거되면 허브에서 기존 브레이크 실린더를 제거할 수 있습니다.

9단계: 오래된 브레이크 패드 제거. 이전 섹션에서 설명한 것처럼 휠 실린더를 교체할 때마다 브레이크 패드를 교체하는 것이 좋습니다.

따라야 할 정확한 절차는 서비스 설명서를 참조하십시오.

10단계: 브레이크 클리너로 후면과 후면 허브 내부를 청소합니다.. 브레이크 실린더가 손상된 경우 브레이크 액 누출이 원인일 수 있습니다.

리어 브레이크를 재조립할 때는 항상 브레이크 클리너로 리어 허브를 청소해야 합니다. 뒷 브레이크의 전면과 후면에 충분한 양의 브레이크 클리너를 뿌립니다. 이 단계를 수행할 때 브레이크 아래에 트레이를 놓습니다. 와이어 브러시를 사용하여 브레이크 허브 내부에 쌓인 과도한 브레이크 먼지를 제거할 수도 있습니다.

11단계: 브레이크 드럼을 돌리거나 갈아서 마모된 경우 교체하십시오.. 브레이크가 분해되면 후면 드럼을 뒤집을지 새 것으로 교체할지 결정합니다.

차량을 장기간 운행할 계획이라면 새 리어 드럼을 구입하는 것이 좋습니다. 후방 드럼을 갈거나 샌딩한 적이 없다면 기계 공장에 가져가면 알아서 처리해 줄 것입니다. 가장 중요한 것은 새 브레이크 패드에 ​​설치한 드럼이 깨끗하고 잔해물이 없는지 확인하는 것입니다.

12단계: 새 브레이크 패드 설치. 브레이크 하우징이 청소되면 브레이크를 재조립할 준비가 된 것입니다.

새 브레이크 패드를 설치하여 시작하십시오. 이 프로세스를 완료하는 방법에 대한 지침은 서비스 설명서를 참조하십시오.

13단계: 새 휠 실린더 설치. 새 패드를 설치한 후 새 브레이크 실린더 설치를 진행할 수 있습니다.

설치 과정은 제거의 역순입니다. 다음 지침을 따르되 정확한 지침은 서비스 설명서를 참조하십시오.

두 개의 볼트로 휠 실린더를 허브에 부착하십시오. 새 휠 실린더에 "플런저"가 설치되어 있는지 확인하십시오.

후방 브레이크 라인을 휠 실린더에 연결하고 키트의 새 스프링과 클립을 휠 실린더와 브레이크 패드에 ​​부착합니다. 가공되었거나 새로운 브레이크 드럼을 다시 설치하십시오.

14단계: 브레이크 블리딩. 브레이크 라인을 제거했고 브레이크 휠 실린더에 브레이크액이 없기 때문에 브레이크 시스템에서 공기를 빼야 합니다.

각 차량이 고유하므로 이 단계를 완료하려면 차량 서비스 설명서의 권장 단계를 따르십시오. 이 단계를 수행하기 전에 페달이 안정적인지 확인하십시오.

• 경고: 브레이크의 부적절한 블리딩으로 인해 공기가 브레이크 라인에 유입됩니다. 이것은 고속에서 브레이크 고장으로 이어질 수 있습니다. 후방 브레이크 공기 빼기에 대한 제조업체의 권장 사항을 항상 따르십시오.

15단계 휠과 타이어를 다시 장착합니다..

16단계: 같은 축의 다른 쪽에서 이 프로세스를 완료합니다.. 항상 같은 액슬의 브레이크를 동시에 정비하는 것이 좋습니다.

손상된 쪽의 브레이크 실린더를 교체한 후 교체하고 반대쪽의 브레이크 재조립을 완료하십시오. 위의 모든 단계를 완료하십시오.

17단계: 차량을 내리고 뒷바퀴를 돌립니다..

18단계 배터리 연결.

이 과정을 완료하면 뒷 브레이크를 고정해야 합니다. 위의 단계에서 볼 수 있듯이 브레이크 실린더 교체는 매우 쉽지만 매우 까다로울 수 있으며 브레이크 라인이 제대로 블리드되도록 하기 위해 특수 도구와 절차를 사용해야 합니다. 이 지침을 읽고 이것이 너무 어려울 수 있다고 판단되면 현지 AvtoTachki 공인 기술자에게 연락하여 브레이크 실린더를 교체하십시오.