누출 브레이크 라인을 교체하는 방법

금속 브레이크 라인은 녹슬 수 있으므로 새기 시작하면 교체해야 합니다. 부식 방지를 위해 라인을 구리 니켈로 업그레이드하십시오.

브레이크는 차량에서 안전을 위한 가장 중요한 시스템입니다. 차를 빠르고 안전하게 멈출 수 있으면 충돌을 피하는 데 도움이 됩니다. 불행하게도 우리가 살고 있는 환경은 브레이크 라인에 큰 피해를 입히고 브레이크 라인이 고장나거나 새는 원인이 될 수 있습니다.

일반적으로 자동차의 금속 브레이크 라인은 비용을 낮추기 위해 강철로 만들어지지만 강철은 부식되기 쉽습니다. 브레이크 라인을 교체해야 하는 경우 녹과 부식에 훨씬 더 강한 구리-니켈 라인으로 교체하는 것을 고려해야 합니다.

1부 중 3부: 이전 행 제거

필수 자료

• 일자 드라이버
• 장갑
• 커넥터
• 잭 스탠드
• 라인 키
• 플라이어

• 누더기

• 주의A: 하나의 라인만 교체하는 경우 모든 DIY 도구를 구입하는 것보다 사전 형성된 라인을 구입하는 것이 더 저렴하고 쉬울 수 있습니다. 몇 가지 평가를 수행하고 어떤 옵션이 가장 적합한지 확인하십시오.

1단계: 교체할 브레이크 라인을 따라 걷습니다.. 교체 라인의 각 부분을 검사하여 부착 방법과 위치를 확인하십시오.

방해가 되는 모든 패널을 제거합니다. 휠을 제거해야 하는 경우 차량을 잭으로 들어 올리기 전에 너트를 풀어야 합니다.

2단계: 차를 들어 올리세요. 평평하고 평평한 표면에서 차량을 잭으로 들어 올리고 잭 스탠드로 내려서 그 아래에서 작업하십시오.

차가 굴러가지 않도록 아직 바닥에 있는 모든 바퀴를 막으십시오.

3단계: 양쪽 끝에서 브레이크 라인의 나사를 풉니다.. 피팅이 녹슨 경우 침투성 오일을 약간 뿌려 쉽게 제거할 수 있습니다.

둥글게 되지 않도록 항상 이 피팅에 렌치를 사용하십시오. 흘린 액체를 닦을 걸레를 준비하십시오.

4단계: 마스터 실린더로 가는 끝을 연결합니다.. 새 브레이크 라인을 만드는 동안 마스터 실린더에서 모든 유체가 나오는 것을 원하지 않습니다.

액체가 부족하면 한두 바퀴만이 아니라 전체 시스템을 블리딩해야 합니다. 짧은 튜브 조각과 여분의 피팅으로 자신만의 엔드 캡을 만드십시오.

펜치로 튜브의 한쪽 끝을 압착하고 접어 솔기를 만듭니다. 피팅을 착용하고 다른 쪽 끝을 곧게 펴십시오. 이제 유체가 새는 것을 방지하기 위해 브레이크 라인의 어느 부분에나 나사로 고정할 수 있습니다. 다음 섹션에서 파이프 플레어링에 대해 자세히 알아보세요.

5단계: 장착 브래킷에서 브레이크 라인을 당겨 빼냅니다.. 일자 드라이버를 사용하여 클립에서 선을 들어 올릴 수 있습니다.

브레이크 라인 근처에 설치된 다른 파이프가 손상되지 않도록 주의하십시오.

브레이크 액은 라인 끝에서 흐릅니다. 브레이크 액은 부식성이 있으므로 페인트 방울을 제거하십시오.

2부 중 3부: 새 브레이크 라인 만들기

필수 자료

• 브레이크 라인
• 브레이크 라인 피팅
• 플레어 도구 세트
• 평평한 금속 파일
• 장갑
• 보안경
• 파이프 벤더
• 튜브 절단기
• 대리인

1단계: 브레이크 라인 길이 측정. 몇 번 구부러질 수 있으므로 끈을 사용하여 길이를 결정한 다음 끈을 측정하십시오.

2단계: 튜브를 정확한 길이로 자릅니다.. 공장에서 나온 선만큼 팽팽하게 구부리기가 어렵기 때문에 XNUMX인치 정도 여유를 두십시오.

3단계: 플레어링 도구에 튜브를 삽입합니다.. 우리는 튜브의 끝을 매끄럽게 만들고 싶으므로 마운트에서 약간 들어 올립니다.

4단계: 튜브 끝을 파일로 정리합니다.. 플레어링 전에 파이프를 준비하면 우수하고 내구성 있는 밀봉이 보장됩니다.

면도날로 내부에 남아 있는 버를 제거합니다.

5단계: 설치를 위해 튜브의 바깥쪽 가장자리를 다듬습니다.. 이제 끝이 매끄럽고 버가 없어야합니다. 피팅을 착용하십시오.

6단계: 브레이크 라인 끝 확장. 튜브를 다시 플레어 도구에 넣고 키트 지침에 따라 플레어를 만듭니다.

브레이크 라인의 경우 차량 모델에 따라 이중 플레어 또는 버블 플레어가 필요합니다. 브레이크 라인 플레어는 브레이크 시스템의 더 높은 압력을 견딜 수 없으므로 사용하지 마십시오.

• 기능: 파이프 끝단을 플레어 형태로 성형할 때 약간의 브레이크 액을 윤활유로 사용하십시오. 따라서 브레이크 시스템에 오염 물질이 들어갈까 봐 걱정할 필요가 없습니다.

7단계: 튜브의 다른 쪽에서 3~6단계를 반복합니다.. 시도하는 것을 잊지 마십시오. 그렇지 않으면 처음부터 다시 시작해야 합니다.

8단계: 파이프 벤더를 사용하여 올바른 라인을 만듭니다.. 원본과 정확히 동일할 필요는 없지만 가능한 한 유사해야 합니다.

즉, 어떤 클립으로도 라인을 고정할 수 있습니다. 튜브는 유연하므로 기계에 있는 동안 작은 조정을 할 수 있습니다. 이제 브레이크 라인을 설치할 준비가 되었습니다.

3/3부: 새 라인 설치

1단계: 새 브레이크 라인을 제자리에 설치. 양쪽 끝에 도달하고 여전히 클립이나 패스너에 맞는지 확인하십시오.

라인이 마운트에 고정되어 있지 않으면 차량이 이동하는 동안 구부러질 수 있습니다. 라인의 꼬임은 결국 새로운 누출로 이어지고 다시 교체해야 합니다. 손을 사용하여 선을 구부려 작은 조정을 할 수 있습니다.

2단계: 양쪽을 나사로 고정. 아무것도 섞이지 않도록 손으로 시작한 다음 조정 가능한 렌치를 사용하여 조입니다.

너무 세게 조이지 않도록 한 손으로 누르십시오.

3단계: 패스너로 브레이크 라인을 고정합니다.. 앞서 언급했듯이 이러한 바인딩은 라인이 구부러지거나 구부러지는 것을 방지하므로 모두 사용하십시오.

4단계: 브레이크 블리딩. 교체한 튜브 중 하나 이상만 블리딩하면 되지만 브레이크가 여전히 부드럽다면 확실하게 하기 위해 4개의 타이어를 모두 블리딩하십시오.

마스터 실린더가 마르지 않도록 하십시오. 그렇지 않으면 처음부터 다시 시작해야 합니다. 브레이크를 블리딩하는 동안 누출에 대해 만든 연결을 확인하십시오.

• 주의: 배기 밸브를 열고 닫는 동안 다른 사람이 브레이크를 밟게 하면 작업이 훨씬 쉬워집니다.

5단계: 모든 것을 다시 조립하고 차량을 바닥에 놓으십시오.. 모든 것이 제대로 설치되어 있고 차량이 지면에 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오.

6단계: 자동차 시승. 운전하기 전에 엔진을 가동한 상태에서 최종 누출 점검을 수행하십시오.

브레이크를 여러 번 세게 밟고 차량 아래에 웅덩이가 있는지 확인하십시오. 모든 것이 좋아 보인다면 도로에 진입하기 전에 빈 곳에서 저속으로 브레이크를 테스트하십시오.

브레이크 라인 교체로 당분간 누수 걱정은 하지 않으셔도 됩니다. 집에서 이렇게 하면 비용을 절약할 수 있지만 도움이 필요한 경우 정비사에게 프로세스에 대한 유용한 조언을 요청하고 브레이크가 제대로 작동하지 않는 것을 발견하면 AvtoTachki의 공인 기술자 중 한 명이 검사를 수행합니다.