VAZ 2109에서 점화를 설정하는 방법
VAZ 2109에서 점화를 설정하는 방법을 이해하려면 점화 시스템의 작동 방식과 그 영향을 파악해야 합니다. 점화 시스템은 특정 순간, 즉 점화 순간에 실린더에 스파크를 생성하는 역할을 하며 점화 각도라고도 합니다.
엔진 작동이 좋지 않은 이러한 자동차의 소유자는 기화기를 수리하기 위해 손을 잡고 문제가 완전히 다른, 즉 점화 시스템 설정에있을 수 있습니다.
잘못 설정된 점화의 결과
엔진 작동 문제를 더 정확하게 진단하려면 점화가 잘못 설정되었을 때 나타나는 증상을 고려하십시오.
- 고르지 않은 엔진 공회전;
- 엔진 시동 후 및 운전 중 배기관에서 나오는 짙은 검은 색 연기 (연료-공기 혼합물의 연소 불량을 나타냄). 혼합물의 불쌍한 연소는 너무 이른 점화로 선행됩니다.
- 이동 중에 가스 페달을 밟으면 회전이 감소합니다.
- 엔진 출력과 스로틀 반응이 눈에 띄게 감소합니다.
점화 조정 방법
특수 장비의 도움과 즉석 수단을 사용하여 두 가지 방법으로 점화를 올바르게 설정할 수 있습니다.
- 스트로보 스코프로;
- 일반 전구를 사용합니다.
물론 스트로보 스코프를 사용하면 점화 각도를 조정하는 것이 훨씬 쉬울 것이며이 장비의 비용은 낮습니다.
어쨌든 선택한 조정 방법에 관계없이 준비 작업, 즉 자동차를 작동 온도 (80-90도)로 예열하고 기화기의 연료 조절기를 사용하여 속도를 분당 800으로 설정해야합니다 신체.
스트로보 스코프로 VAZ 2109에서 점화를 설정하는 방법
- 가장 먼저 할 일은 플라이휠이 보이는지 확인하는 것입니다. 이렇게하려면 기어 박스 하우징에서 보호 고무 밴드를 제거해야합니다.
- 캠축 덮개에있는 첫 번째 실린더의 고전압 와이어 대신 스트로브 센서를 연결합니다.
- 스트로보 스코프를 배터리에 연결합니다.
- 엔진을 시동하십시오.
다음으로 분배기 마운트를 풀어야합니다.
스트로보 스코프는 창을 통해 플라이휠로 향해야하며 플라이휠의 표시가 스트로보 스코프와 함께 제 시간에 나타나야합니다. 우리는 분배자를 부드럽게 돌려 위치를 바꿉니다.
마크가 위험과 일치하자마자 점화가 올바르게 설정되었음을 의미합니다.
전구가있는 스트로보 스코프없이 점화를 설정하는 방법
스트로보 스코프가 없으면 전구를 사용하여 점화를 올바르게 설정할 수 있으며 동작 알고리즘을 고려하십시오.
- 분배기에서 점화 코일까지 와이어를 분리하십시오. 전구의 전선을 전구에 연결해야합니다 (예 : 캐리어). 램프의 또 다른 전선은 자동차 (본체)의 접지에 연결되어야합니다.
- 스트로보 스코프를 사용한 조정과 유사하게 분배기 마운트를 푸십시오.
- 점화를 켜십시오 - 표시등이 켜집니다. 다음으로 램프가 꺼질 때까지 분배기를 부드럽게 회전시켜야 합니다. 램프가 꺼진 후에도 분배기를 반대 방향으로 부드럽게 돌리고 램프가 다시 켜지면 분배기 마운트를 조일 수 있습니다.
물론이 방법을 사용하면 스트로보 스코프와 마찬가지로 점화를 매우 정확하게 조정할 수는 없지만 그럼에도 불구하고 훌륭하고 올바른 엔진 작동을 얻을 수 있습니다.
