최고의 스포일러 제조사, 자동차 와이퍼 패드 선택 및 설치 방법
스포일러는 대부분 이미 브러시에 설치되어 있습니다. 이 옵션은 더 편리할 뿐만 아니라 더 안정적입니다. 이 경우 패드는 특정 와이퍼에 해당합니다.
100km/h 이상의 속도로 주행할 때는 와이퍼에 패드가 필요합니다. 브러시가 유리에 꼭 맞도록 합니다. 측정 된 승차감으로 자동차 와이퍼의 스포일러는 장식 기능을 수행합니다.
패드를 선택하는 매개 변수는 무엇입니까
스포일러는 대부분 이미 브러시에 설치되어 있습니다. 이 옵션은 더 편리할 뿐만 아니라 더 안정적입니다. 이 경우 패드는 특정 와이퍼에 해당합니다.
와이퍼용 커버
각 유형의 브러시에는 고유한 유형의 스포일러가 있습니다.
- 자동차의 고속에서 프레임 와이퍼는 다른 클래스의 대표자보다 더 나쁘게 작동합니다. 따라서 특히 추가 클램핑이 필요합니다. 자동차 와이퍼용 오버레이는 금속판 형태로 만들어집니다. 그들은 공기가 프레임 아래로 침투하여 유리에서 멀어지는 것을 허용하지 않습니다.
- 프레임이 없는 모델은 길이가 짧기 때문에 공기역학적 힘의 영향을 받기 때문에 이전 모델보다 작습니다. 그들을 위해 스포일러가 와셔 상단에 삽입됩니다. 이러한 오버레이는 일부 Gazelle 모델에 장착됩니다.
- 하이브리드 - 브러시, 프레임이 플라스틱 상자에 숨겨져 있습니다. 스포일러 역할을 합니다.
비례가 관찰되면 오른쪽 핸들 자동차를 위한 것입니다. 이러한 기계에는 비대칭 라이닝을 설치할 수 없습니다. 반대 효과가 있습니다. 가속 중에 브러시가 올라가고 아래로 누르지 않습니다.
스윙 시스템 와이퍼에 스포일러를 설치할 계획이라면 대칭형 와이퍼만 사용할 수 있습니다. 그들은 더 다재다능하지만 효율성면에서 불균형 모델보다 열등합니다. 키가 큰 비대칭 오버레이가 가장 잘 작동한다는 것이 과학적으로 입증되었습니다.
자동차용 스포일러 최고의 제조업체
패드를 구입하기 전에 자동차와 호환되는지 확인해야 합니다. 이 유형 또는 그 유형이 적합한 브랜드의 전체 목록은 모든 상점에 있습니다. 기사별 판매자는 이 정보를 빠르게 찾을 수 있습니다.
스포일러 제조사
자동차 와이퍼용 오버레이가 가장 잘 만들어집니다.
- 보쉬는 패딩 와이퍼를 만드는 전설적인 회사입니다. 공통 시리즈: ECO, Aerotwin 및 트윈 스포일러. 함께 모든 앞유리 청소 시스템을 다룹니다. 와이퍼는 Volkswagen Polo 세단을 비롯한 다양한 자동차용으로 설계되었습니다.
- SWF는 패딩 브러시도 생산하는 독일 브랜드입니다. 가격과 품질을 최적으로 결합한 Visio Next 라인은 사용자들로부터 특별한 인정을 받았습니다.
- TRICO는 다양한 앞유리 와이퍼의 설계 및 제조를 전문으로 하는 미국 회사입니다. Trico는 그들의 스포일러가 220km/h 이상의 속도로 작동할 것이라고 주장합니다. 그들은 프레임, 프레임리스 및 하이브리드 브러시 라인을 생산합니다.
- Denso는 현대, BMW, KIA, Jeep, Suzuki, Honda, Mazda, Range Rover, LEXUS 공장에서 신차에 제품을 설치하는 일본 제조업체입니다. 또한 이 제조업체는 TOYOTA 그룹의 일부입니다.
- Valeo는 자동차 와이퍼 패드의 효과를 최초로 조사한 프랑스 회사입니다. 다른 유형에 대한 여러 시리즈가 있습니다. 퍼스트 하이브리드 라인은 스윙아웃 클리닝 시스템이 있어도 좌우 핸들 차량에 장착할 수 있다는 점에서 매력적이다.
- Pro.Sport는 또 다른 일본 브랜드입니다. 전 세계적으로 공구 및 튜닝 부품의 제조 및 판매에 종사하고 있습니다. 브러시가 없는 범용 스포일러를 해제합니다. 이들은 Lada Granta 또는 국내외 기업의 다른 모델에 설치할 수 있습니다.
이 목록에는 Pro.Sport라는 고무 모델 하나만 포함되어 있습니다. 다른 모든 제조업체는 스포일러가 있는 와이퍼를 생산합니다. 사용자는 부품이 아닌 기성품 브러시를 선택하는 경우가 많습니다. 일체형 설계가 더 안정적이기 때문입니다.
고객 리뷰
일반화 된 리뷰에서 자동차 와이퍼의 패드가 항상 필요한 것은 아니라는 것을 알 수 있습니다. 설치 효과는 100km / h 이상의 속도에서 나타납니다. 자신과 다른 사람들에게 위험하기 때문에 빗속에서 왜 그렇게 빨리 운전하는지 명확하지 않습니다. 어떤 이유로 와이퍼가 더 느린 속도에서도 유리를 누르지 않는다면 패드가 정말 도움이 될 수 있습니다.
스포일러 설치에 대한 리뷰가 다릅니다.
별도의 스포일러를 설치하는 것은 거의 쓸모가 없습니다. 이미 이 요소가 내장된 브러시를 구입하는 것이 좋습니다. 신뢰할 수 있는 회사의 제품을 가져와야 합니다. 이러한 예비 부품의 가격은 3000루블에 달할 수 있습니다. 리뷰로 판단하면 브랜드 모델의 품질도 저하될 수 있습니다. 그래서 최근 보쉬 스포일러에 대한 부정적인 반응이 나오고 있습니다.
설치 설명서
스포일러는 걸쇠 홀더를 사용하여 브러시에 장착됩니다. 패딩 와이퍼에는 다양한 유형의 패스너가 있지만 알아내기가 매우 쉽습니다.
가장 일반적으로 사용되는 후크. 브러시는 몸체의 구부러진 부분에 간단히 올려 놓을 수 있습니다. 이 유형의 고정은 대부분의 외국 자동차 및 VAZ 자동차에 사용됩니다. 표준 후크 크기는 9/4이지만 편차가 있습니다. 일부 Audi 모델의 장착 치수가 약간 더 작습니다. 그리고 Honda Civic 4D의 경우 후크에는 덮개와 장식용 테이프가 장착되어 있습니다.
자동차 와이퍼의 스포일러는 공기 역학적 충격에 더 잘 대처하는 프레임 유형 브러시에 배치해야합니다. 예비 부품은 설치가 쉽고 특별한 지식이 필요하지 않습니다. 그러나 스포일러 자체가 아니라 오버레이가 있는 브러시를 선택하는 것이 좋습니다.
