자동차 잭을 선택하는 방법

대부분의 사람들은 잭이 무엇인지 알고 있습니다. 그것으로 매우 중요한 질량의 하중을 특정 높이까지 들어 올릴 수 있습니다. 다른 리프팅 메커니즘과 달리 잭은 항상 아래에서 배치됩니다. 휠을 교체해야 하거나 본체 바닥 아래에서 작업을 수행해야 하는 경우 이 없이는 할 수 없습니다. 이러한 장치는 모든 새 차의 구성에 포함되어야 하며 도로에서는 무슨 일이든지 일어나기 때문에 항상 트렁크에 보관해야 합니다. 그러나 잭이 부러지거나 분실될 수 있으므로 두 번째 사본이 필요하거나 기존 장치가 사용하기 불편할 수 있습니다. 새 잭을 선택하는 문제는 특히 그러한 구매가 처음인 경우 혼란스러울 수 있습니다.

거의 모든 기존 잭은 기계, 유압 및 공압의 세 가지 주요 범주로 나뉩니다.

디자인에 따르면 가장 일반적인 XNUMX가지 유형의 잭을 구별할 수 있습니다.

1. 나사.
2. 고문.
3. 병.
4. 구르는.
5. 팽창식 베개(Selson 에어 잭).

스크류 및 랙 및 피니언 리프트는 순전히 기계 장치인 반면 병 및 롤링 리프트는 유압을 사용합니다.

대부분의 경우 장치는 레버를 사용하거나 핸들을 돌리는 등 수동으로 작동됩니다. 그러나 전기 내연 기관에서 실행되는 모델이 있습니다.

다양한 종류의 나사 잭이 있지만 우선 자동차에 가장 많이 장착되는 다이아몬드 모양의 모델이므로 이러한 장치는 많은 운전자에게 잘 알려져 있습니다.



네 개의 레버와 마름모의 측면 상단을 연결하는 나사로 구성됩니다. 작동 원리는 매우 간단합니다. 나사가 회전하면 측면 봉우리가 서로 접근하고 상단과 하단이 발산하여 장치 상단의 플랫폼에 가해지는 하중이 들어 올려집니다.

대부분의 경우 운반 능력은 2톤을 초과하지 않습니다. 승용차의 경우 이것으로 충분합니다. 최대 리프팅 높이는 470mm 이내이고 최소 픽업은 50mm부터입니다.

이러한 잭은 다음과 같은 여러 가지 장점으로 인해 드라이버 사이에서 매우 인기가 있습니다.

• 가벼운 무게와 크기로 모든 자동차 트렁크에 넣을 수 있습니다.
• 디자인의 단순성과 품질은 긴 서비스 수명을 결정합니다(물론 제품의 품질이 좋은 경우 제외).
• 낮은 픽업 높이와 충분히 큰 최대 리프팅 높이로 인해 이러한 장치는 많은 자동차 모델에 적합합니다.
• 저렴한 가격

다이아몬드 모양의 잭에도 충분한 단점이 있습니다.

• 비교적 작은 부하 용량;
• 지지대의 작은 영역과 결과적으로 안정성이 좋지 않으므로 소품으로 들어 올려진 하중을 추가로 보장하는 것이 좋습니다.
• 그다지 편리한 나사 회전 메커니즘이 아닙니다.
• 정기적 인 청소 및 윤활의 필요성.

판매시 가볍고 컴팩트 한 레버 나사 장치도 있습니다.



이러한 잭은 매우 저렴하지만 특히 고르지 않은지면에서 안정성에 큰 문제가 있기 때문에 구매를 자제하는 것이 좋습니다. 자동차의 추락은 그녀에게 도움이되지 않지만 가장 중요한 것은 사람이 심각한 부상을 입을 위험이 있다는 것입니다.

, 하이잭(하이잭) 또는 하이 리프트(하이 리프트)라고도 하며 낮은 픽업 높이, 최대 XNUMX미터의 큰 리프트 높이 및 간단한 컨트롤로 구별됩니다. 리프팅 플랫폼은 전체 길이를 따라 걸쇠를 위한 여러 구멍이 있는 레일의 상단 부분에 있습니다. 플랫폼으로 레일을 움직이는 것은 레버를 사용하여 수행됩니다. 상승 및 하강 모드는 잠금 레버를 뒤집으면 전환됩니다.

랙 및 피니언 유형의 잭도 있습니다. 그들은 래칫이 달린 웜기어를 사용하며 핸들의 회전에 의해 구동됩니다.



하이잭은 크기와 무게가 상당히 큽니다. 이러한 장치는 특히 SUV 소유자와 농업 기계를 작동하는 사람들에게 인기가 있습니다. 랙 잭은 진흙에서 유사한 기술을 끌어내는 데 도움이 됩니다. 그리고 일반 자동차 소유자에게는 이것이 최선의 선택이 아닙니다.

랙 및 피니언 잭에는 견고한 베이스가 필요합니다. 그렇지 않으면 특수 플랫폼을 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 잭의 뒤꿈치가 부드러운 땅으로 가라앉습니다. 수직으로 엄격하게 설치해야하며 오르막과 내리막이 원활하게 수행되어 왜곡이 없는지 확인하십시오.

랙 잭은 설치 공간이 상대적으로 작기 때문에 매우 안정적인 스탠드가 아닙니다. 따라서 들어 올린 하중은 예를 들어 통나무나 벽돌로 고정해야 합니다. 그리고 어떤 경우에도 차 밑으로 올라가지 마십시오! 모든 유형의 잭 중에서 랙 앤 피니언이 가장 충격적입니다.

오일에 먼지가 달라붙어 메커니즘이 걸릴 수 있으므로 하이잭에 윤활유를 바르지 않는 것이 좋습니다.

유압으로 작동합니다. 구동 펌프는 작동 실린더에 오일 압력을 생성하여 로드를 위로 밀어 올리는 플런저에 작용합니다. 상부에 특수 플랫폼이 있는 로드가 하중을 눌러 들어 올립니다. 밸브가 있으면 오일이 역류하는 것을 방지합니다. 설계상의 결함으로부터 잭을 보호하기 위해 일반적으로 허용 부하를 초과할 경우 열리는 추가 바이패스 밸브가 있습니다.

단일 막대 외에도 두 개의 막대가 있는 많은 텔레스코픽 모델이 있으며 때로는 텔레스코픽 안테나의 섹션과 같이 하나가 다른 막대에서 연장되는 세 개의 막대가 있습니다. 이를 통해 최대 리프팅 높이를 약 400…500mm로 늘릴 수 있습니다. 지상고가 높은 자동차 소유자는 예를 들어 6톤 트럭에 주의를 기울여야 합니다.

이러한 장치의 픽업 높이는 90mm(예: 모델)에서 시작하고 적재 용량은 50톤 이상에 도달할 수 있습니다.

병 잭에는 널리 사용되는 많은 장점이 있습니다. 그 중:

• 높은 운반 능력;
• 원활한 운영;
• 정지 높이 정확도;
• 자동 수정;
• 낮은 인건비;
• 작은 크기와 무게로 트렁크에 넣을 수 있습니다.

주요 단점은 작은 리프팅 높이, 저속, 높이 정확도를 낮추는 데 어려움이 있다는 것입니다.

유압 잭의 보관 및 운송은 작동 유체의 누출을 방지하기 위해 수직 위치에서만 수행되어야 합니다.

유압 리프팅 장치에도 적용됩니다. 작동 원리는 병과 근본적으로 다르지 않습니다. 페이로드는 동일합니다. 픽업 높이는 주로 130 ... 140mm이지만 때로는 90mm 미만입니다. 리프팅 높이 300… 500 mm.

위에 나열된 병 잭의 모든 장점은 롤링 유압 리프트에 일반적입니다. 치수와 무게를 제외하고. 드문 경우를 제외하고 롤링 장치는 승용차로 영구 운송하기에는 너무 크고 무겁습니다.

이러한 유형의 잭의 추가 이점에는 최대 안정성, 품질, 안전성 및 사용 용이성이 포함됩니다. 롤링 리프트에는 바퀴가있는 플랫폼이있어 하중을 들어 올리는 과정에서 그 아래에서 구동됩니다. 동시에 다른 모든 유형의 잭과 달리 수직에서 장치의 편차는 제외됩니다.

그러나 롤링 잭을 사용하려면 돌 및 기타 이물질이 없는 평평하고 단단한 표면이 필요합니다. 타이어 가게 및 작업장에 이상적입니다. 개인 차고의 경우 바퀴를 자주 교체해야 하거나(자신, 친척, 친구를 위해) 특정 수리를 수행해야 하는 경우 이러한 장치를 구입하는 것이 좋습니다. 잭을 가끔 사용한다면 더 싼 병이나 다이아몬드 잭을 사는 것이 좋다.

차고의 크기를 고려할 필요가 있습니다. 좁은 상자는 롤링 리프트에 너무 비좁을 수 있습니다. 이러한 조건에서는 자동차와 벽에 평행하게 작동할 수 있도록 회전 암이 있는 모델을 선택해야 합니다. 추가 편의는 발 페달이 될 수있어 하중을 들어 올리는 과정을 가속화합니다.

사실, 그것은 차체 아래에 배치되는 고강도 폴리머 소재로 만든 풍선 베개입니다. 호스는 배기관에 연결되고 배기 가스는 공기 잭 챔버를 채우고 차를 팽창시키고 들어 올립니다. 체크 밸브의 존재는 베개를 임의로 불어내는 것을 배제합니다. 컴프레서나 압축 공기 실린더로 챔버를 채울 수도 있습니다. 압력을 완화하기 위해 특수 레버를 누르면 열리는 밸브가 있습니다.

채우기는 매우 빨리 이루어지며 육체적 인 노력이 실제로 필요하지 않으므로 여성은 확실히이 잭을 높이 평가할 것입니다.

공간이 넓기 때문에 에어 잭을 사용하여 진흙, 눈 또는 모래에서 기계를 꺼낼 수 있습니다. 약 150mm의 작은 픽업 높이로 인해 지상고가 낮은 자동차에 장치를 사용할 수 있습니다.

많은 공압 잭 모델에는 바퀴가 달린 롤링 장치가 장착되어있어 첫째로 픽업 높이를 높이고 둘째로 눈이나 모래에서 매우 편리하지 않습니다. 특정 모델을 선택할 때 이를 고려해야 합니다.

또한 잭의 리프팅 플랫폼에 특수 홈이 있어 들어 올리거나 내리는 동안 기계가 미끄러지는 것을 방지할 수 있습니다. 아래에서 베개 아래에 금속 플랫폼을 갖는 것도 가치가 있습니다. 이렇게하면 구조의 전반적인 안정성이 향상됩니다.

공압 잭의 수명은 주로 챔버 재료의 노화 시간에 의해 결정되므로 품질에 특별한 주의를 기울여야 합니다.

단점은 가스의 압축성으로 인해 챔버의 다른 부분의 압력이 다를 수 있기 때문에 안정성이 너무 높지 않고 하중을 들어 올리는 고정 높이를 유지하기가 어렵다는 것입니다. 또한 사용 또는 보관 중에 날카로운 물체에 의해 카메라가 손상될 위험이 있습니다.

그러나 아마도이 유형의 장치의 주요 단점은 다소 높은 가격이므로 많은 사람들이 더 저렴한 옵션을 선호합니다.

자동차에 두 개의 배기관이 있으면 에어백이 팽창하지 않습니다. 다른 펌핑 방법을 사용해야 합니다.

다양한 기준에 따라 잭을 선택할 수 있지만 세 가지 주요 기술 매개변수가 중요하며 항상 잭의 본체와 포장에 표시되어 있습니다. 이것은 운반 능력, 픽업(후크) 높이 및 최대 리프팅 높이입니다.

1. 적재 용량은 잭이 결함의 위험 없이 들어 올리도록 설계된 최대 무게입니다. 일반적으로 톤으로 표시됩니다. 들어올린 후 자동차의 총 질량은 세 개의 바퀴와 잭에 분산된다는 점을 염두에 두어야 합니다. 안전 여유를 가지려면 적재된 차량의 무게의 절반 이상을 견딜 수 있는 장치를 선택하는 것이 좋습니다. 과도한 부하 용량은 기능에 영향을 미치지 않지만 가격은 더 높을 수 있습니다. 절약에 도취되어서도 안됩니다. 그러한 장치는 기능의 한계에서 작동되어서는 안됩니다.
   
   자동차의 여권 무게는 거의 2 톤을 초과하지 않으며 SUV의 무게는 3 ... XNUMX 톤입니다.
2. 픽업 높이. 아래에서 본 베이스와 위에서 본 잭 지지대 사이의 가능한 최소 거리입니다. 이 매개변수는 특정 여유 공간이 있는 특정 자동차 아래에 잭을 밀어넣을 수 있는지 여부를 결정합니다. 이 경우 실제 지상고가 여권보다 작을 때 펑크 난 타이어로 가능한 상황을 고려해야합니다. 타이어에서 공기를 완전히 빼내고 결과 클리어런스를 측정하십시오. 잭의 높이는 얻은 값에 맞아야합니다. 이 매개변수는 바퀴가 지면에서 떨어지기에 충분해야 하는 최대 리프트 높이와 관련이 있기 때문에 과잉 재고는 여기에서 쓸모가 없습니다.
   
   지상고가 낮은 차가 있다면 소위 말하는 것에주의를 기울여야합니다. 후크 모델. 픽업 높이는 20 ... 40mm입니다.
3. 최대 리프트 높이는 차량을 들어올릴 수 있는 잭킹 지점으로부터의 거리입니다. 바퀴를 걸기에 충분해야 합니다.
4. 무게 및 치수. 그들은 항상 차에있을 장치에 중요합니다.
5. 레버 또는 작동 핸들에 적용되는 데 필요한 힘. 즉, 짐을 들어 올리기 위해 얼마나 많은 땀을 흘려야 할까요?
6. 기계에 리프트 설치를 위한 특별한 장소가 없는 경우 고무 개스킷이 있어야 합니다.

잭을 구입 한 후에는 트렁크에 넣기 위해 서두르지 마십시오. 즉시 테스트하고 서비스 가능하고 신뢰할 수 있으며 가능한 사용이 필요할 때 실망하지 않는지 확인하는 것이 좋습니다.