타이어 폭의 영향은 무엇입니까? 폭이 좁거나 넓은 타이어는 겨울에 더 좋습니다.
전문가에게 겨울 동안 어떤 슬로프를 설치할지 묻는다면 외교적 답변을 듣게 될 것입니다. 모두 자동차 브랜드와 작동 조건에 따라 다릅니다. 따라서 운전자와 전문가가 많은 테스트를 수행하는 것이 좋습니다.
자동차 소유자는 사계절을 제외하고 일년에 두 번 타이어를 교체합니다. 추운 날씨를 위한 키트를 선택할 때 운전자는 종종 겨울에 어떤 타이어가 더 좋은지 결정합니다: 좁거나 넓습니다. 이 문제는 포괄적인 고려가 필요합니다.
타이어 폭이란
자동차는 프로필의 너비와 높이, 착륙 직경과 같은 특정 매개 변수가 있는 타이어가 장착된 조립 라인을 떠납니다. 표시기는 해당 순서대로 제품에 적용됩니다. 예를 들어 - 215/45 R17. 숫자 215는 폭으로 타이어 측벽의 극대 반대 지점 사이의 거리입니다. 이 경우 적용된 표시, 마감 및 배지 형태의 돌출부는 고려되지 않습니다.
프로파일과 트레드 폭이 항상 동일한 개념은 아닙니다. 그러나 첫 번째가 증가하면 두 번째도 증가합니다. 큰 슬로프를 타기로 결정했다면 실용적인 관점에서 겨울에 어떤 고무가 더 좋은지 좁거나 넓은 것을 파악해야 합니다.
타이어 폭
외관의 변화는 기본적으로 발생하며 오히려 더 나은 방향으로 이루어집니다. 강력한 타이어는 자동차에 견고함과 존경심을 부여합니다. 그러나 겨울용 타이어를 선택할 때 무시할 수 없는 안전 문제가 있습니다. 넓거나 좁습니다.
어떤 영향을 미칩니 까?
미적 측면, 스포티한 외관은 문제의 주요 사항이 아니며 좁거나 넓은 타이어는 겨울에 더 좋습니다. 개통성(오프로드 포함), 핸들링, 가속 및 감속과 같이 기계의 주행 성능에 대한 매개변수의 영향을 이해하는 것이 중요합니다.
넓은 경사면의 접촉면이 더 크므로 제동 거리가 예상보다 짧아지고 회전이 더 가파르고 고속으로 이루어질 수 있습니다. 그러나 이러한 플러스는 비로 가득 찬 포장 도로에서 상당한 마이너스와 겹칩니다. 수막 현상의 위험이 증가합니다. 자동차는 마치 공칭 크기의 경사로에서 운전하는 것처럼 더 빨리 "부유"합니다.
타이어 접촉 패치
광폭 타이어의 모터는 저항을 극복하기 위해 더 많은 에너지를 소비하므로 자연스럽게 연료 소비가 증가하고 최대 가능 속도의 한계도 (미미하지만) 떨어집니다.
휠이 넓어지고 바깥쪽으로 돌출되면 디스크의 오프셋이 감소합니다. 동시에 슬로프는 도로 장애물에 더 예리하게 반응하고 기계의 작동 구성 요소에 가해지는 부하가 증가합니다. 출발이 부정적이면 모든 것이 더욱 악화됩니다.
그리고 증가된 도달 거리(좁은 타이어)는 또 다른 문제를 가져옵니다. 제동 안정화가 사라집니다.
광폭 타이어의 장단점
최적의 타이어 크기는 자동차 중량 및 엔진 출력과 같은 가장 중요한 지표를 기반으로 제조업체에서 결정합니다. 좁은 겨울용 타이어와 넓은 겨울용 타이어 중 어떤 것이 더 좋은지 이해하려면 성능을 평가해야 합니다. 그 중에는 긍정적인 특성과 부정적인 특성이 모두 있습니다.
장점은 다음과 같습니다.
- 차량이 외부적으로 더 매력적이 됩니다(논란의 여지가 있는 존엄성).
- 제동 거리가 짧아집니다.
- 직선의 가속 역학 및 안정성이 증가합니다.
- 고속에서 향상된 성능.
수막 현상의 위험이 증가하고 있습니다.
넓은 바퀴의 단점:
- 타이어의 무게가 증가하고 그에 따라 무부하 차량의 질량이 증가합니다.
- 젖은 도로에서는 제동 거리가 길어집니다.
- 20cm보다 깊은 웅덩이에서 수막 현상의 위험이 증가합니다.
- 더 많은 연료가 소비됩니다.
- 섀시의 부하가 증가하고 수명이 단축됩니다.
내로우 타이어의 장단점
"스키니"타이어는 운전자가 거의 선택하지 않습니다. 구매할 돈이 충분하지 않거나 필요한 크기가 판매되지 않는 경우에만 가능합니다. 그러나 겨울에 더 좋은 타이어 (넓거나 좁음)를 선택할 때 장점과 단점을 고려할 가치가 있습니다.
좁은 슬로프의 장점:
- 특히 종방향 장애물이 있는 도로에서 조향 제어가 향상됩니다.
- 항력 계수가 낮아져 연료가 절약됩니다.
- 바퀴와 기계의 무게가 줄어듭니다.
- 수막 현상의 경계가 뒤로 밀려납니다.
- 좁은 슬로프는 더 저렴합니다.
좁은 타이어
약점 :
- 고속에서의 가속 및 제어는 더 나쁩니다.
- 제동 거리가 더 깁니다.
- 외모가 덜 표현됩니다.
눈 덮인 도로 테스트
전문가에게 겨울 동안 어떤 슬로프를 설치할지 묻는다면 외교적 답변을 듣게 될 것입니다. 모두 자동차 브랜드와 작동 조건에 따라 다릅니다. 따라서 운전자와 전문가가 많은 테스트를 수행하는 것이 좋습니다. 테스트를 위해 제조업체는 동일하지만 크기가 다른 타이어와 하나의 자동차 모델이 선택됩니다.
시험 결과:
- 신선한 눈이 내리는 도로에서 폭이 좁은 타이어는 안정적인 거동으로 마음을 사로잡습니다. 타이어는 눈에 부딪히고 차의 무게로 인한 장애물을 극복합니다. 동시에 그녀는 눈 덮인 트랙이 죄를 짓는 범프를 "알지 못합니다".
- "작은" 타이어는 운전자를 지치게 하지 않습니다. 폭이 좁은 타이어로 감속을 제어하기가 더 쉽습니다. 느슨한 눈 위에서의 제동 거리는 넓은 타이어를 사용할 때보다 2% 더 짧습니다. 동시에 후자는 깊은 눈 더미에 "부유"할 준비가되었습니다.
- 좁은 경사면의 눈 덮인 구간에서의 가속 시간도 2% 단축되었습니다.
- 더 부드러운 움직임은 좁은 옵션으로 시연됩니다.
- "소형" 타이어의 소음 수준은 더 낮습니다.
자동차 미끄럼
비포장 도로에서의 핸들링 관점에서 볼 때 경사로의 "얇은" 버전이 이깁니다. 그러나 이것은 겨울에 어떤 타이어가 더 좋은지 명확하게 말할 수 있는 설득력 있는 승리는 아닙니다: 좁거나 넓습니다.
얼음 위에서 다루기
차가 굴러온 눈이나 얼음으로 전환되면 그림이 반대로 바뀝니다. 이 트랙은 운전 경험 테스트입니다. 넓은 트레드가 얼음 표면에 더 잘 달라 붙는 것으로 나타났습니다. 이는 단위 시간당 접촉 영역에 떨어지는 사이프가 많기 때문이므로 좁은 타이어의 장점에 대한 결론은 시기상조입니다.
넓은 타이어의 얼음(아스팔트뿐만 아니라)에서의 제동 거리는 1% 더 짧습니다. 결과는 높지 않지만 그렇습니다.
미끄러운 표면에서의 가속은 "소형" 테스터에게 더 좋습니다. 하지만 빙판을 팽팽하게 통과하는 데 걸리는 시간과 미끄러짐으로 따지면 강력한 타이어가 이긴다. 그들은 또한 연료 소비가 적습니다.
일부 타이어가 다른 타이어보다 확실한 승리를 거두지 못하는 것으로 나타났습니다. 더 낫다, 넓은 타이어 또는 좁은 타이어라는 범주적인 의견은 잘못된 것입니다.
일반적인 권장 사항은 다음과 같습니다.
- 눈 덮인 겨울에 경험이 부족한 운전자는 좁은 슬로프를 타는 것이 좋습니다.
- 작업 지역의 도로가 제대로 청소되지 않은 경우 "소형"타이어를 선택해야합니다.
- 매끄러운 굴러가는 도로에서는 강력한 고무를 사용하는 것이 더 쉽습니다. 라멜라는 스파이크 외에도 많은 날카로운 그립 가장자리를 만들고 트레드는 벨크로처럼 작동합니다.
- 좁은 타이어에서 운전이 더 편안합니다. 소음이 적고 범프를 "삼키는"경우도 있습니다.
자동차 제조업체는 항상 타이어를 구매할 수 있는 값의 범위를 표시합니다. 이러한 경계를 넘어서고 싶다면 기계 동작의 변화에 대비해야 합니다. 따라서 권장 크기를 구입하거나 동력 장치의 구동 성능과 출력을 개선하고 더 안정적인 다른 엔진 구성 요소를 사용하는 것이 더 안전합니다.
