새 로터를 설치하는 방법

브레이크 디스크는 자동차를 정지시키는 데 도움이 되는 핵심 부품 중 하나입니다. 브레이크 패드는 휠과 함께 회전하는 로터와 함께 압축되어 마찰을 일으키고 휠이 회전하지 않도록 합니다. 시간이 지남에 따라…

브레이크 디스크는 자동차를 정지시키는 데 도움이 되는 핵심 부품 중 하나입니다. 브레이크 패드는 휠과 함께 회전하는 로터와 함께 압축되어 마찰을 일으키고 휠이 회전하지 않도록 합니다.

시간이 지남에 따라 금속 로터가 마모되고 얇아집니다. 이런 일이 발생하면 로터가 더 빨리 가열되어 브레이크를 밟을 때 로터 뒤틀림 및 페달 맥동의 가능성이 높아집니다. 로터가 너무 얇아지면 로터를 교체하는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 차량의 속도가 느려질 수 있습니다.

일반적으로 파란색인 과열 지점이 있는 경우 로터를 교체해야 합니다. 금속이 과열되면 단단해지고 로터 금속의 나머지 부분보다 단단해집니다. 이 장소는 빨리 마모되지 않으며 곧 로터가 부풀어 올라 패드에 문질러 정지하려고 할 때 갈리는 소리가 납니다.

1/2부: 기존 로터 제거

필수 자료

• 브레이크 클리너
• 브레이크 피스톤 압축기
• 고무줄
• 잭
• 잭 스탠드
• 래칫
• 소켓 세트
• 스레드 차단기

• 렌치

• 주의: 차종에 따라 다양한 사이즈의 소켓이 필요합니다. 캘리퍼 슬라이드 핀 볼트와 장착 볼트는 약 14mm 또는 ⅝인치입니다. 가장 일반적인 클램프 너트 크기는 미터법의 경우 19 또는 20mm, 구형 국내 차량의 경우 ¾” 및 13/16”입니다.

1단계: 차량을 지면에서 들어 올립니다.. 단단하고 평평한 표면에서 잭을 사용하여 작업 중인 휠이 지면에서 떨어지도록 차량을 들어 올립니다.

작업하는 동안 기계가 움직이지 않도록 아직 바닥에 있는 바퀴를 막으십시오.

• 기능: 브레이커를 사용하는 경우 반드시 러그너트를 풀고 차량을 인양하십시오. 그렇지 않으면 스티어링 휠을 돌려 공중에서 느슨하게 하려고 할 것입니다.

2단계: 바퀴 제거. 이렇게 하면 캘리퍼와 로터가 열리므로 작업할 수 있습니다.

• 기능: 당신의 너트를 조심하십시오! 그들이 당신에게서 굴러 가지 않도록 트레이에 넣으십시오. 차에 허브 캡이 있는 경우 뒤집어서 트레이로 사용할 수 있습니다.

3단계: 상단 슬라이더 핀 볼트 제거. 이렇게 하면 캘리퍼를 열어 브레이크 패드를 제거할 수 있습니다.

지금 제거하지 않으면 전체 캘리퍼 어셈블리를 제거할 때 떨어질 수 있습니다.

4단계: 캘리퍼 바디를 회전하고 브레이크 패드를 제거합니다.. 조개 껍데기처럼 본체가 위쪽으로 회전하고 열리므로 나중에 패드를 제거할 수 있습니다.

• 기능: 저항이 있는 경우 일자 드라이버나 작은 프라이바를 사용하여 캘리퍼를 엽니다.
  
  

5단계: 캘리퍼 닫기. 패드가 제거된 상태에서 캘리퍼를 닫고 슬라이더 볼트를 손으로 조여 부품을 함께 고정합니다.

6단계: 캘리퍼 장착 브래킷 볼트 중 하나를 제거합니다.. 휠 허브 뒷면의 휠 중앙에 더 가깝습니다. 그들 중 하나를 풀고 따로 보관하십시오.

• 기능: 제조업체는 일반적으로 이러한 볼트에 풀림을 방지하기 위해 나사고정제를 사용합니다. 부러진 막대를 사용하여 취소하십시오.

7단계: 캘리퍼를 단단히 잡기. 두 번째 볼트를 제거하기 전에 떨어질 캘리퍼의 무게를 손으로 받쳐야 합니다.

캘리퍼는 무거운 경향이 있으므로 무게에 대비하십시오. 넘어지면 브레이크 라인을 당기는 캘리퍼의 무게로 인해 심각한 손상을 입을 수 있습니다.

• 기능: 캘리퍼를 지지하면서 최대한 가까이 접근합니다. 거리가 멀수록 캘리퍼의 무게를 지탱하기가 더 어려워집니다.

8단계: 두 번째 캘리퍼 장착 브래킷 볼트를 제거합니다.. 한 손으로 캘리퍼를 지지하면서 다른 손으로 볼트를 풀고 캘리퍼를 제거합니다.

9단계: 캘리퍼가 매달려 있지 않도록 묶습니다.. 앞에서 언급했듯이 브레이크 라인을 당기는 캘리퍼의 무게를 원하지 않습니다. 펜던트의 강한 부분을 찾아 탄성 코드로 캘리퍼를 묶습니다. 코드가 떨어지지 않도록 몇 번 감습니다.

• 기능: 고무줄이나 로프가 없으면 튼튼한 박스에 캘리퍼를 설치하면 됩니다. 과도한 긴장을 피하기 위해 라인에 약간의 여유가 있는지 확인하십시오.

10단계: 기존 로터 제거. 로터를 장착하는 방법에는 여러 가지가 있으므로 이 단계는 차량 제조사와 모델에 따라 다릅니다.

대부분의 브레이크 디스크는 휠 스터드에서 미끄러져 떨어지거나 제거해야 하는 나사가 있을 수 있습니다.

휠 베어링 어셈블리를 분해해야 하는 차량 유형이 있습니다. 또한 모델에 따라 다르므로 올바른 방법을 찾으십시오. 새 코터 핀을 사용하고 베어링에 약간의 그리스를 채워야 할 수도 있으므로 필요한 경우 이러한 항목을 가지고 있는지 확인하십시오.

• 기능: 로터 뒤쪽으로 수분이 유입되어 로터와 휠 어셈블리 사이에 녹이 발생할 수 있습니다. 로터가 쉽게 빠지지 않으면 로터 위에 나무 덩어리를 놓고 망치로 두드리십시오. 이렇게 하면 녹이 제거되고 로터가 떨어져야 합니다. 이 경우 휠 어셈블리에 남아 있는 녹을 제거하여 새 로터에서 다시 발생하지 않도록 해야 합니다.

2/2부: 새 로터 설치

1단계: 배송용 그리스로 새 로터를 청소합니다.. 로터 제조업체는 일반적으로 녹 발생을 방지하기 위해 배송 전에 로터에 윤활유를 얇게 도포합니다.

차량에 로터를 설치하기 전에 이 레이어를 청소해야 합니다. 로터에 브레이크 클리너를 뿌리고 깨끗한 걸레로 닦으십시오. 반드시 양쪽에 뿌려주세요.

2단계: 새 로터 설치. 휠 베어링을 분해해야 하는 경우 올바르게 다시 조립했는지 확인하고 그리스를 채웁니다.

3단계: 장착 볼트 청소. 볼트를 다시 삽입하기 전에 볼트를 청소하고 새 나사고정제를 바르십시오.

볼트에 브레이크 클리너를 뿌리고 와이어 브러시로 나사산을 철저히 청소하십시오. 나사고정제를 바르기 전에 완전히 건조되었는지 확인하십시오.

• 주의: 이전에 사용한 적이 있는 경우에만 스레드 잠금을 사용하십시오.

4단계: 캘리퍼스를 다시 엽니다.. 이전과 마찬가지로 슬라이더 상단 볼트를 제거하고 캘리퍼를 돌립니다.

5단계: 브레이크 피스톤 압착. 패드와 로터가 마모됨에 따라 캘리퍼 내부의 피스톤이 하우징에서 천천히 미끄러지기 시작합니다. 캘리퍼가 새 구성 요소에 안착되도록 하려면 피스톤을 본체 내부로 다시 밀어 넣어야 합니다.

• 후드 아래의 마스터 실린더 상단을 돌려 브레이크 라인의 압력을 약간 낮춥니다. 이렇게 하면 피스톤을 더 쉽게 압축할 수 있습니다. 먼지가 들어가지 않도록 탱크 상단에 뚜껑을 남겨 두십시오.

• 피스톤을 직접 누르지 마십시오. 긁힐 수 있습니다. 클램프와 피스톤 사이에 나무 조각을 놓아 피스톤 전체에 압력을 분산시킵니다. 브레이크 패드를 교체하는 경우 기존 패드를 사용할 수 있습니다. 자동차에 설치할 개스킷을 사용하지 마십시오. 압력으로 인해 개스킷이 손상될 수 있습니다.

• 캘리퍼 피스톤은 본체와 같은 높이여야 합니다.

• 기능A: 캘리퍼에 여러 개의 피스톤이 있는 경우 각 피스톤을 개별적으로 압축하면 생활이 더 쉬워집니다. 브레이크 압축기에 접근할 수 없는 경우 C-클립을 대신 사용할 수 있습니다.

6단계: 브레이크 패드 설치. 로터를 교체하는 경우 새 브레이크 패드를 구입하는 것이 좋습니다.

기존 디스크의 노치와 홈을 브레이크 패드로 옮길 수 있으며, 패드를 재사용하면 새 디스크로 옮길 수 있습니다. 매끄러운 표면을 원하므로 새 부품을 사용하면 로터 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다.

7단계: 새 로터와 패드 위에 캘리퍼를 닫습니다.. 피스톤이 압축되면 캘리퍼가 미끄러지기만 하면 됩니다.

저항이 있으면 피스톤을 조금 더 압축해야 할 가능성이 높습니다. 슬라이더 핀 볼트를 올바른 토크로 조입니다.

• 주의: 토크 사양은 인터넷이나 자동차 수리 매뉴얼에서 확인할 수 있습니다.

8단계: 휠 다시 설치. 올바른 순서와 토크로 클램프 너트를 조입니다.

• 주의: 클램프 너트 조임 사양은 온라인 또는 차량 수리 매뉴얼에서 확인할 수 있습니다.

9단계: 차량을 내리고 브레이크 액을 확인합니다.. 아직 조이지 않았다면 마스터 실린더의 상단을 조이십시오.

10단계. 각 교체 로터에 대해 1~9단계를 반복합니다.. 로터 교체가 끝나면 자동차를 시승해야 합니다.

11단계: 차량 시승. 빈 주차장이나 이와 유사한 위험이 낮은 장소를 사용하여 먼저 브레이크를 테스트하십시오.

도로 속도에서 제동을 시도하기 전에 가속 페달에서 발을 떼고 차량 정지를 시도하십시오. 이상한 소리가 나는지 들어보세요. 모든 것이 정상이면 빈 골목으로 나가서 확인할 수 있습니다.

새 로터와 새 브레이크 패드를 사용하면 차가 멈출 수 있습니다. 집에서 DIY 작업을 하면 특히 값비싼 특수 도구가 필요하지 않은 작업의 경우 항상 비용을 절약할 수 있습니다. 로터 교체에 문제가 있는 경우 인증된 AvtoTachki 전문가가 교체를 도와드립니다.