기어 박스를 관리하는 방법과 실제로 그렇게 어렵습니까?

기어를 변경할 때 클러치 페달을 완전히 밟지 않았거나 하프 클러치를 사용하지 않았거나 XNUMX단에서 XNUMX단으로 다운 시프트한 적이 있습니까? 이러한 질문 중 하나라도 예라고 답했다면 자동차 기어박스의 수명을 단축하는 것입니다. 비용이 많이 드는 수리 또는 교체에 기어박스를 노출시키지 않으려면 어떤 실수를 피해야 합니까? 우리는 조언합니다!

이 게시물에서 무엇을 배울 수 있습니까?

• 전송은 어떻게 작동합니까?
• 어떤 실수가 수동 변속기를 파괴합니까?
• 자동변속기는 어떻게 관리하나요?

곧

수동 변속기가 손상되는 최단 경로는 클러치를 부분적으로 누르거나, 정지 상태로 유지하거나, 클러치를 반쯤 누르는 것입니다. 변속기 오일을 교체하는 것을 잊고 잘못된 엔진 제동도 있습니다. 자동 변속기가 장착된 차량의 경우 공회전, 주차 변속, 차량 정체, 차가운 엔진 시동을 피하십시오.

수동 변속기

기어박스는 자동차에서 가장 중요하고 값비싼 부품 중 하나입니다. 수동 변속기를 사용하면 운전 모드를 완벽하게 제어할 수 있지만 실패는 항상 막대한 비용과 관련이 있습니다.. 많은 운전자는 클러치나 변속 기어를 사용할 때 저지르는 실수를 인식조차 하지 못합니다. 아래 팁을 따르면 차량의 기어박스가 문제가 되지 않을 것입니다.

클러치를 완전히 밟으십시오.

수동 변속기의 올바른 작동을 위한 기본 규칙은 클러치의 올바른 작동입니다. 페달을 밟으면 손쉽게 차량을 시동 및 정지할 수 있을 뿐만 아니라 더 높거나 낮은 기어로 변속할 수 있습니다.. 그러나 항상 클러치를 완전히 밟아야 한다는 것을 기억하십시오. 기어박스 설정을 통해 페달을 부분적으로 밟은 상태에서 기어를 변속할 수 있더라도 이렇게 하지 마십시오. 그렇습니다 싱크로 나이저의 빠른 파괴따라서 교체 비용이 많이 듭니다.

하프 클러치로 운전하지 마십시오.

주행 중에 클러치를 부드럽게 밟으면 클러치에 불필요한 스트레스가 발생합니다. 그것은 기여한다 접촉 압력 이외의 속도로 회전하는 디스크의 과도한 마모.. 따라서 하프 클러치를 사용하지 마십시오. 천천히 주행할 때는 클러치가 아닌 브레이크로 중립으로 변속하고 차량을 경사로에 유지하는 것이 좋습니다!

운전 중에는 클러치에 발을 올려놓지 마십시오.

클러치의 왼쪽에는 표시가 되어 있습니다. 전용 레그룸. 대부분의 라이더는 발을 페달 바로 위에 올려놓고 사용하지 않습니다. 이것은 큰 실수이기 때문에 클러치에 최소한의 압력만 가해도 마찰이 발생하고 부품이 더 빨리 마모됩니다.교체 비용이 상당합니다. 또한 기어 레버에서 손을 떼십시오. 그 무게로 인해 작동 메커니즘에 불필요한 부하가 발생합니다.

클러치를 움직이지 마십시오.

교통 체증에서 운전한다는 것은 항상 차를 세우고 멈추는 것을 의미합니다. 몇 분 동안 클러치를 정지 상태로 유지하면 릴리스 베어링이 더 빨리 마모됩니다.. 따라서 가능하면 중립으로 변속하고 노란색 경고등이 켜진 후에만 클러치를 연결하십시오.

하나씩 다운시프트

최근 몇 년 동안 인기 있는 엔진 제동은 최소 속도에 도달하거나 차량이 완전히 멈출 때까지 저단 변속으로 구성됩니다. 이 기술에는 장점이 있습니다. 연료 소비와 브레이크가 적고 자동차를 더 잘 제어할 수 있습니다., 예를 들어 젖은 표면의 경우. 그러나 이를 위해서는 운전자가 한 가지 중요한 규칙을 준수해야 합니다. 차례로 다운 시프트즉, 다섯 번째에서 네 번째로, 네 번째에서 세 번째로, 세 번째에서 두 번째로. 그들의 급진적인 번역, 예를 들어 XNUMX에서 XNUMX로, 기어박스에 많은 스트레스를 가하고 싱크로나이저를 영구적으로 손상시킬 수 있습니다.. 짧은 정지 거리에서는 브레이크를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 또한 절대 XNUMX단 기어로 변속하지 마십시오. - 그냥 떠나는 것입니다.

브레이크를 밟으면서 시도해보세요 엔진과 변속기를 저단 기어에서 발생하는 속도로 변속. 예를 들어, 타코미터가 50km/h로 운전하는 동안 2500rpm을 읽으면 이를 줄인 후 아마 또 다른 천을 보여줄 것입니다. 상자에 과부하가 걸리지 않도록 저단 변속 전에 약간의 가스를 추가하십시오.. 이렇게하면 엔진의 강한 저크와 저크를 피할 수 있습니다.

정기적으로 기어 오일을 교환하십시오.

없이는 차량의 변속기가 제대로 작동하지 않습니다. 변속기 오일. 많은 운전자가 정기 교체를 잊습니다. 이 실수를 저 지르지 말고 적어도 100km마다 한 번씩 사용하십시오. 고급 오일 30리터에 약 PLN 50의 비용이 들며 정비사로 교체하는 비용은 약 PLN XNUMX입니다.. 윤활 매개변수가 특정 기어박스 제조업체의 권장 사항을 준수하는 것이 중요합니다. 차량의 사용 설명서에서 확인하십시오.

관심이 있다면 왜 기어 오일이 그렇게 중요한 기능을 가지고 있는지우리의 게시물을 살펴보십시오. 이것은 모든 의심을 없앨 것입니다.

자동 변속기

자동변속기는 수동변속기보다 사용하기가 조금 더 쉽습니다. 엔진 부하에 따라 자동으로 기어비를 조정합니다.. 운전자는 편안함과 부드러운 운전을 위해 그것을 칭찬하고 제조업체는 더 적은 오류를 제공합니다. 일부 차량에서는 이코노미 또는 스포츠 주행 모드를 선택할 수도 있습니다.따라서 연료 소비에 조금 더 영향을 미칩니다.

자동 변속기가 장착된 자동차에서 가장 중요한 것은 플래시 드라이브에서 신중하게 모드 전환. 주행 중 슬랙(N)을 적용하면 오일 압력이 급격히 떨어지므로 기어박스에 윤활유가 제대로 공급되지 않습니다. 이는 결국 기어에 심각한 손상을 초래할 수 있습니다. 차량이 순간 정지할 때마다 N 또는 P(스틸)를 켜는 것과 유사합니다. 예를 들어 신호등에서.

자동이 아님 엔진이 차가운 상태에서 고속으로 출발하는 것도 부정적인 영향을 받습니다.. 차에 시동을 걸고 속도가 1000 이상으로 떨어지도록 잠시 기다리는 것이 좋다. 그러나 차 안에서 차가 고장나면 반드시 견인차를 부르기 때문이다. 짧은 견인으로도 상자가 걸릴 수 있습니다.그리고 전체 시스템을 수리하고 교체하는 비용이 엄청납니다. 따라서 차가 당신에게 순종하기를 거부하면 여유를 버리고 길가로 옮기고 참을성있게 도움을 기다리십시오. 자동 변속기가 장착된 차량의 경우, 기어 오일을 더 자주 교체하십시오. 수동변속기보다

가장 흔한 실수에 주의하세요

요컨대 기어박스 상태에 영향을 미치는 가장 일반적인 운전자 오류 목록을 제공합니다. 너도 그렇다면 시작해 그 습관을 바꾸기 위해 노력하십시오 당신의 지갑이 감사할 것입니다.

지도력 전염:

• 기어를 변속할 때 클러치가 완전히 눌리지 않았습니다.
• 반 클러치 운전;
• 운전하는 동안 클러치에 발을 올려 놓고 기어 레버에 손을 얹으십시오.
• 주차장에서 클러치 페달을 밟고;
• 속도 기어의 불일치;
• 차례가 아닌 다운 시프트;
• 기어 오일을 정기적으로 교체하는 것을 잊었습니다.

자동적 인 전염:

• 차를 시동한 직후 차가운 엔진에서 시동;
• 모드 N 또는 P를 적색등으로 전환;
• 이동 중 느슨함;
• 너무 드문 변속기 오일 교환;
• 자동 변속기가 장착된 차량의 부적절한 견인.

운전 모드와 습관은 자동이든 수동이든 변속기의 상태에 큰 영향을 미칩니다.

사소한 반복 실수라도 돌이킬 수 없는 결함으로 이어지고 수리 비용이 매우 비쌉니다.. 따라서 본문에 언급된 오류를 피하고 정기적으로 확인하고 교체하는 것을 잊지 마십시오. 변속기 오일. 최고 품질의 윤활유는 다음에서 찾을 수 있습니다. avtotachki.com.

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