나쁜 도로에서 견인력을 유지하는 방법은 무엇입니까?

때때로 노선 유지 보수 부족 및 구멍, 움푹 들어간 곳 또는 불규칙. 때로는 그들도 압도당할 수 있습니다 잔해 또는 가을에 떨어진 낙엽. 사탕무 또는 옥수수 알갱이와 같은 수확물도 아스팔트를 막을 수 있습니다.

또한 악천후시 도로가 젖은, 심지어 얼음이나 안개, 모든 조건을 넣기 위해 바이커 (심지어 양념) 위험 재결합.

바이커 대기는 괜찮습니다.

이움켜 쥐다 d’une 오토바이 도로에서 특히 젖은 경우 매우 빠르게 손상됩니다. 흰색 차선은 특히 미끄럽고 직선 도로가 가장 위험한 경우가 많습니다. 특히 이것은 끈적끈적한 시트나 심지어 얼음 조각 때문입니다.

이러한 열악한 교통 상황에서 바이커 오우 어머니 당연히 두 배로 해야 한다 각성. 그 또는 그녀는 알아야 합니다 장애물 자신이 충분히 유능하고 경험이 있다고 생각하지 않고도 만날 수 있습니다.

아니 경험 좋은 가치가 없다 ожидание 사실에 대한 완전한 지식으로. 모터사이클 라이더가 하는 자신에 대한 이 작업은 별거 아닌 것처럼 보일 수 있지만 어려운 도로에서 오토바이 작업을 하는 것은 좋은 부분입니다.

운전과 오토바이를 험난한 도로에 적응시키십시오

열악한 도로 상황이나 어려운 기상 조건, 또는 둘 다에 직면한 라이더는 예상해야 합니다. 그는 반드시 예견하다 예기치 않게 일어날 수 있는 모든 일과 어댑터 sa 행동.

운전 적응이 가장 중요합니다. éviter 모든 과잉 de 비테스 그러한 상황에서 재앙으로 변할 수 있습니다.

그것은 동일합니다 éviter 르 가속 и 제동 잔혹한. 견인력이 정상에 있지 않으면 누구나 넘어질 수 있습니다.

더 미묘하게, 상태가 좋지 않은 도로를 달리는 라이더나 바이커는 겸손을 보여야 합니다. 우리는 또한 자전거와 운전 이외의 요소를 통제할 수 없다는 사실을 인식해야 합니다.

이일격 으로 버스 좋은 접착력을 보장하는 것이 가장 중요합니다. 타이어의 상태와 수명은 주로 초기 품질과 작동하는 노면의 유형에 따라 달라집니다. 일부 타이어는 다른 타이어보다 빨리 마모됩니다. 따라서 수시로 확인하는 것이 중요하며, 압박 인플레이션. 너무 팽창하면 가장자리가 빨리 마모되고 너무 작으면 중앙이 마모되는 경향이 있습니다.

주의가 사고보다 낫습니다. 주의를 기울이고 경계를 늦추지 않고 견인력을 유지하기 위해 속도를 줄이십시오.