자동차의 스티어링 및 서스펜션 부품을 윤활하는 방법

스티어링 및 서스펜션 부품은 차량 안정성에 중요합니다. 타이어 바 끝과 볼 조인트에 윤활유를 바르면 부드러운 승차감을 얻을 수 있습니다.

스티어링 및 서스펜션 구성 요소는 운전의 즐거움에 필수적입니다. 그들은 운전의 편안함, 방향 안정성을 책임지고 타이어 마모에도 영향을 미칩니다. 마모되거나 느슨하거나 잘못 조정된 스티어링 및 서스펜션 부품도 타이어 수명을 단축시킬 수 있습니다. 마모된 타이어는 모든 조건에서 연료 소비와 차량 접지력에 영향을 미칩니다.

타이 로드 엔드, 볼 조인트 및 센터 링크는 정기적인 검사 및 유지 보수가 필요한 일반적인 조향 및 서스펜션 구성 요소 중 일부에 불과합니다. 타이로드는 좌우 바퀴를 스티어링 기어에 연결하고 볼 조인트는 바퀴가 자유롭게 회전하고 노면을 위아래로 움직일 때 가능한 한 수직에 가깝게 유지할 수 있도록 합니다.

오늘날 도로를 달리는 많은 차량에는 윤활이 필요하지 않지만 여전히 손상이나 마모에 대한 주기적인 검사가 필요한 "밀봉된" 구성 요소가 있지만 많은 차량에는 "건강한" 구성 요소가 있습니다. 스티어링 및 서스펜션 구성 요소의 윤활은 매우 간단합니다. 이 기사에서는 스티어링 및 서스펜션 구성 요소를 적절하게 윤활하는 방법을 보여줍니다.

1/3부: 차를 들어 올리세요

필수 자료

• 파충류
• 잭
• 윤활제 카트리지
• 주사기
• 잭 스탠드
• 누더기
• 차량 소유자 매뉴얼

• 휠 초크

• 주의: 반드시 적재량에 맞는 잭을 사용하여 차량을 들어 올리십시오. 잭 레그의 용량도 올바른지 확인하십시오. 차량 중량이 확실하지 않은 경우 일반적으로 운전석 도어 내부 또는 도어 프레임 자체에 있는 VIN 번호 라벨을 확인하여 차량 총 중량(GVWR)을 확인하십시오.

• 기능: 덩굴이 없으면 나무 조각이나 판지를 사용하여 바닥에 눕지 않아도 됩니다.

1단계: 자동차의 잭 포인트 찾기. 대부분의 차량은 지면에서 낮고 차량 전면 아래에 큰 팬이나 트레이가 있기 때문에 한 번에 한 면만 청소하는 것이 가장 좋습니다.

차량 전면 아래에 있는 잭을 밀어서 들어올리려고 하지 말고 권장 지점에서 차량을 잭으로 들어 올리십시오.

• 주의: 일부 차량에는 정확한 재킹 지점을 나타내기 위해 각 휠 근처의 차량 측면 아래에 명확한 표시나 컷아웃이 있습니다. 차량에 이러한 지침이 없는 경우 사용 설명서를 참조하여 잭 포인트의 올바른 위치를 확인하십시오.

2단계: 바퀴 고정. 적어도 하나 또는 두 개의 뒷바퀴 앞과 뒤에 바퀴 초크 또는 블록을 배치하십시오.

타이어가 더 이상 지면에 닿지 않을 때까지 차를 천천히 들어 올리십시오.

이 지점에 이르면 차 아래에서 잭을 놓을 수 있는 가장 낮은 지점을 찾으십시오.

• 주의: 잭의 각 다리가 차량을 지지할 수 있도록 크로스 멤버 또는 섀시 아래와 같은 견고한 위치에 있는지 확인하십시오. 설치 후 플로어 잭을 사용하여 차량을 천천히 스탠드 위로 내립니다. 잭을 완전히 내리지 말고 펼친 상태로 유지하십시오.

2부 중 3부: 스티어링 및 서스펜션 부품 윤활

1단계: 차량 아래의 부품에 접근. 벨크로나 판지를 사용하여 헝겊과 그리스 건을 편리하게 차 밑으로 밀어 넣습니다.

타이 로드, 볼 조인트와 같은 서비스 가능한 부품에는 그리스 피팅이 있습니다. 스티어링 및 서스펜션 구성 요소를 검사하여 모두 발견했는지 확인하십시오.

일반적으로 각 면에는 상부 볼 조인트 1개와 하부 볼 조인트 1개, 외부 타이 로드 엔드가 있습니다. 운전석 쪽 차량 중앙을 향해 스티어링 기어와 좌우 타이로드를 함께 연결하는 센터 링크(있는 경우)에 연결된 양각대 암도 찾을 수 있습니다. 조수석 쪽에서 중앙 링크를 지지하는 텐셔너 암도 찾을 수 있습니다. 운전석 서비스 중에 운전석 센터 링크 그리스 피팅에 쉽게 닿을 수 있어야 합니다.

• 주의: 일부 휠의 오프셋 설계로 인해 먼저 휠과 타이어 어셈블리를 제거하지 않고는 그리스 건을 상부 및/또는 하부 볼 조인트 그리스 피팅으로 쉽게 향하게 할 수 없습니다. 그렇다면 사용 설명서의 지침에 따라 휠을 올바르게 제거하고 다시 설치하십시오.

2단계: 구성품에 그리스 채우기. 이러한 각 구성 요소에는 고무 부트가 있을 수 있습니다. 그리스 건을 부착하고 방아쇠를 당겨 그리스를 채우면 이 부츠를 주시하십시오. 터질 수 있는 지점까지 윤활유를 채우지 않도록 하십시오.

그러나 일부 구성 요소는 채워질 때 일부 윤활유가 누출되도록 설계되었습니다. 이런 일이 발생하면 구성 요소가 가득 찼음을 나타냅니다.

일반적으로 주사기 방아쇠를 몇 번만 세게 당기면 각 구성 요소에 필요한 만큼의 윤활제를 도포할 수 있습니다. 각 구성 요소에 대해 이 과정을 반복합니다.

3단계: 과도한 그리스 제거. 각 부품에 윤활유를 칠한 후 흘러나온 여분의 그리스를 닦아내십시오.

이제 차량을 다시 잭으로 올리고 스탠드를 제거한 다음 다시 지면으로 낮출 수 있습니다.

다른 쪽을 들어올리고 윤활할 때도 동일한 절차와 예방 조치를 따르십시오.

3부 중 3부. 리어 서스펜션 부품에 윤활유를 바릅니다(해당하는 경우).

모든 차량에 정기적인 윤활이 필요한 리어 서스펜션 구성품이 있는 것은 아닙니다. 일반적으로 독립형 리어 서스펜션이 장착된 자동차에는 이러한 구성 요소가 있을 수 있지만 전부는 아닙니다. 불필요하게 차량 후방을 들어 올리기 전에 현지 자동차 부품 전문가에게 문의하거나 온라인 소스를 사용하여 차량 후방 부품이 작동하는지 확인하십시오. 차량에 이러한 후방 부품이 있는 경우 후방 서스펜션 부품에 윤활유를 바르기 전에 차량을 들어 올리고 지지할 때 전방 서스펜션과 동일한 지침 및 주의 사항을 따르십시오.

이 과정을 직접 수행하는 것이 불편하다면 조향 및 서스펜션 윤활에 대해 AvtoTachki와 같은 인증된 전문가에게 문의하십시오.