서스펜션을 부드럽게 만드는 방법?
더 발전할수록 더 ... 우리는 자동차 없이는 우리의 삶을 상상할 수 없습니다. 그리고 최근 20년 동안 우리나라에서 자동차 선택이 적었다면 Zhiguli, Muscovites 및 Volga와 같이 오늘날 자동차 제조업체는 우리의 모든 환상과 선호도를 만족시킬 수 있습니다. 돈이있을 것입니다.
차의 움직임에 대한 서스펜션의 영향
심리학자들은 자동차 선택이 사람의 성격과 완전히 일치한다는 것을 오랫동안 입증해 왔습니다. 자동차의 페인트 색상, 차체의 모양, 엔진의 기술적 특성, 물론 자동차의 주행 성능-모든 것이 의도적으로 또는 점차 자동차를 선택할 때 내부 상태에 해당합니다.
자동차 정지는 자동차 소유자의 성격에 직접적으로 의존합니다. 서스펜션의 주행 특성은 차를 살 때 즉시 선택하거나 차를 튜닝하는 과정에서 당신의 욕구와 감정에 맞게 최종 결정됩니다. 이것은 운전 스타일 또는 운전자가 어떤 종류의 서스펜션을 원하는지에 따라 다릅니다: 단단하거나 부드럽습니다.
스포티하고 날카롭고 터프합니다. 뻣뻣한 서스펜션은 안전한 주행을 위한 플러스 요소입니다. 이것은 기동할 때 뉘앙스를 제어하는 것입니다. 그러나 뻣뻣한 서스펜션은 건강에 마이너스입니다. 단단한 서스펜션이있는 자동차의 장기 작동 - 척추 문제. 국내 도로에서 이미 충분한 각 구멍이나 요철은 말 그대로 운전자의 "다섯 번째"지점에 의해 느껴집니다.
부드러운 서스펜션, 부드러운 승차감. 건조하고 편안하며 아늑합니다. 우리는 고속으로 극복해야 할 첫 번째 회전까지 차 안에서 움직입니다. 그 순간부터 관리의 어려움, 바디 롤. 멀미의 불쾌한 느낌은 승객의 편안함에 더해집니다.
컨베이어 카는 사전 설정된 서스펜션 매개변수, 소프트 서스펜션, 하드 서스펜션 또는 매체로 출시됩니다. 그러나 그들의 특성 값은 일정합니다. 공압 요소가 있는 서스펜션만이 이동 중에 품질 매개변수를 변경합니다. 즉, 더 부드러워지거나 더 단단해집니다. 실제로 PSA Peugeot Citroen 우려의 브랜드 "Frenchman"수압 식 서스펜션을 제외하고는 비용이 저렴하지 않습니다.
서스펜션을 더 부드럽게 만드는 방법
운전 중 편안함, 규칙 성 및 견고성이 필요하고 단순히 고속에 관심이 없다면 스스로 섀시 튜닝을 수행 할 수 있습니다. 그리고 서스펜션을 더 부드럽게 만드는 방법에 대한 질문에 관심이 있다면 권장 사항이 도움이 될 것입니다.
- 스프링 교체. 오래된 스프링을 가변 피치 스프링으로 교체해야 합니다. 현재까지 그들의 인수는 문제가 되지 않습니다.
- 충격 흡수제. 쇼크 업소버를 가스 오일 복동으로 교체하십시오.
- 타이어 교체. 부드러운 측벽으로 좋은 타이어를 구입하십시오. 이 유형의 타이어는 도로의 모든 요철을 흡수하는 데는 좋지만 가장자리가 고르지 않은 구멍에 고속으로 들어가면 위험합니다. 타이어가 터질 확률이 높습니다. 타이어 옵션으로 더 작은 반경에 하이 프로파일 연질 고무를 설치하는 것입니다.
- 합금 휠. 긴 오프셋 휠이 필요합니다. 핸들링과 운전 편의성을 모두 향상시킵니다. 마이너스로, 이 유형의 디스크는 베어링에 가해지는 하중이 증가하여 결과적으로 더 빠른 고장이 발생합니다.
- 에어 서스펜션. 에어 서스펜션을 설치하는 것은 매우 현실적인 선택입니다. 이것은 가장 부드러운 서스펜션이 되겠지만 구입 및 설치 비용으로 인해 한동안 당황할 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 가장 부드러운 서스펜션과 무브먼트의 형언할 수 없는 감각이 지폐 손실의 괴로움을 완전히 보상합니다. 당신은 즐거움을 지불해야합니다.
차에서 가장 부드러운 서스펜션을 얻는 행운을 빕니다.
