눈 속에서 차의 개통성을 높이기 위해 오래된 타이어를 사용하는 방법

이제 눈 속에서 개통성을 높이기 위해 많은 자동차 소유자가 체인이나 팔찌를 바퀴에 장착합니다. 그러나 비싸고 아스팔트에서 운전할 수 없습니다. 그리고 숙련된 운전자는 젊은 조타수가 들어본 적도 없는 특별한 "끈 가방"을 사용합니다. AvtoVzglyad 포털은 운전자의 독창성을 바탕으로 자동차를 트랙터로 바꾸는 방법을 알려줍니다.

자동차 "끈 가방"이 무엇인지 이제 아는 사람이 거의 없습니다. 한편, 초기 운전자는 특히 눈으로 막 덮인 경우 이러한 "가제트"를 자주 사용했습니다. "끈 가방"의 작동 원리는 인기있는 기술 잡지 중 하나에서 소련 시대에 설명되었습니다. 오늘은 오래된 검증된 솔루션을 기억할 때입니다.

이러한 "끈 가방"은 일반적으로 "대머리"일 수 있는 오래된 타이어로 만들어집니다. 측면이 손상, 탈장 및 상처없이 강하다는 것이 중요합니다.

펀치 또는 메스로 타이어의 트레드 부분에 구멍을 자릅니다. 그 결과 트랙터 타이어가 가지고 있는 큰 러그와 유사합니다. 그 후, 비드에 가황 처리된 와이어 링이 타이어에서 제거됩니다. 결과적으로 오래된 타이어는 유연해지고 디자인 면에서 쇼핑백을 연상케 합니다. 여기와 이름.

이러한 "자동차" 한 쌍은 자동차의 구동축에 있는 타이어를 당겨야 합니다. 이렇게하려면 바퀴를 제거하고 타이어의 공기를 빼낸 다음 설치 과정을 시작해야 합니다. 간단하지 않고 기술이 필요합니다. 작업을 용이하게 하려면 장착용 주걱을 사용하십시오.

메인 타이어를 장착하고 공기로 펌핑하면 매우 깊은 트레드가 있는 XNUMX중 타이어를 얻을 수 있어 진창에서 노를 저을 수 있습니다. 그리고 눈이 매우 깊으면 바퀴를 내리고 채널의 "끈 가방"부분의 점퍼 아래에서 계속할 수 있습니다. 따라서 승용차는 트랙터로 바뀌고 가장 심각한 통행 불가에서도 통과합니다.

그러나 어려운 구간을 지나면 이러한 구조에서 아스팔트를 운전하는 것이 위험하기 때문에 채널을 제거해야합니다. 그러나 "끈 가방" 자체는 제거할 수 없습니다. 동시에 이러한 XNUMX겹 타이어의 핸들링은 타이어가 없는 경우와 다를 수 있음을 기억하십시오.