엔진 고장을 인식하는 방법?

차에서 나는 새롭고 생소한 냄새나 소음은 심각한 고장의 첫 징후일 수 있습니다. 따라서 신속하게 대응하고 비용이 많이 드는 수리를 피하기 위해 엔진 고장의 가장 일반적인 징후에 익숙해지는 것이 좋습니다.

차에서 나는 새롭고 생소한 냄새나 소음은 심각한 고장의 첫 징후일 수 있습니다. 따라서 신속하게 대응하고 비용이 많이 드는 수리를 피하기 위해 엔진 고장의 가장 일반적인 징후에 익숙해지는 것이 좋습니다.

Shell 전문가인 Andrzej Tippe는 이 특정 자동차 언어를 이해하는 방법이나 일상적인 자동차 사용에서 찾아야 할 사항에 대해 조언합니다.

비전

차를 볼 가치가 있습니다. 배기 가스의 색상에주의를 기울이고 차량이 주차 공간에 자국을 남기는지 확인하십시오. 새는 곳이 있으면 새는 곳이 어디인지, 새는 액체가 차 밑에서 무슨 색인지 확인하십시오. 예를 들어 자동차 전면 아래에서 새는 녹색 액체는 냉각수일 가능성이 높습니다. 엔진 과열 여부를 확인하기 위해 온도 게이지를 살펴보자.

배기관에서 나오는 배기 가스의 색상을 판단하는 것도 배울 가치가 있습니다. 검은색, 파란색 또는 흰색이면 연소 시스템에 문제가 있다는 첫 번째 신호입니다. 두꺼운 검은 색 배기 가스는 배기관에서 신선한 연료를 연소시켜 발생합니다. 이는 잘못 조정된 기화기, 연료 분사 시스템 또는 막힌 에어 필터 때문일 수 있습니다. 차량 시동 후 아침에만 짙은 검은색 배기가스가 나타나면 농축 섹션의 초크 또는 연료 분사 시스템을 조정해야 할 수 있습니다.

파란색 배기 가스가 기름을 태웁니다. 이 색상의 장기간 배기 가스 배출은 피스톤 링이나 실린더 벽의 손상을 나타내므로 값비싼 수리를 의미할 수 있습니다. 자동차 시동을 걸고 아침과 같이 파란색 배기구가 잠깐 나타나면 결함이 있는 밸브 가이드 또는 밸브 가이드 씰이 원인일 수 있습니다. 이는 덜 심각한 손상이지만 서비스 개입도 필요합니다.

짙은 흰색 배기 가스는 냉각수가 누출되어 연소실로 유입되고 있음을 나타냅니다. 새는 헤드 개스킷 또는 금이 간 헤드가 문제의 근본 원인일 가능성이 큽니다.

냄새

비정상적인 냄새가 항상 자동차 고장을 의미하는 것은 아니며 외부에서 올 수 있음을 기억하십시오. 그러나 우리를 괴롭히는 냄새가 더 오래 지속된다면 그 원인이 엔진룸이나 자동차 시스템 중 하나일 수 있습니다.

우리 차에서 냄새가 난다고 의심되면 주저하지 말고 즉시 자동차 서비스 센터에 가야 합니다. 서비스 기술자가 문제를 진단하는 데 도움이 되도록 냄새가 달콤한지, 불쾌한지(에어컨 시스템에서 곰팡이가 번식하는 경우), 플라스틱 타는 것과 같은 날카로운지(전기 절연 오류일 수 있음) 또는 고무 타는 것(브레이크 또는 클러치 과열로 인한 것일 수 있음).

소문

차량에서 두드리는 소리, 덜거덕거리는 소리, 갈리는 소리, 삐걱거리는 소리, 쉭쉭거리는 소리 등 다양한 비정상적인 소리가 날 수 있습니다. 우리가 듣는 소리를 설명하고 항상 들을 수 있는지 아니면 가끔만 들을 수 있는지 결정해 봅시다. 간헐적으로 소리가 나는 경우 엔진이 차갑거나 따뜻할 때, 가속할 때, 정속 주행할 때, 계기판의 표시등이 동시에 켜질 때 등 발생 상황에 주의하십시오. . 드라이버가 제공한 정보는 서비스 기술자가 문제를 더 빨리 해결하는 데 도움이 됩니다.

귀하의 관찰에 대해 의문이 있으면 서비스에 문의하는 것이 좋습니다. 서비스 기술자가 문제를 신속하게 식별할 수 있도록 모든 관찰 사항을 알려주십시오. 가장 작은 노크도 진단에 결정적일 수 있습니다. 첫 번째 오류 신호를 포착하면 비용이 많이 드는 수리로부터 우리를 구할 수 있기 때문입니다.