제상기 작동 원리
자동차 서리 제거 장치는 일반적으로 사용되는 부품입니다. 전면 히터는 일반적으로 기류를 사용하는 반면 후면 히터는 전기식입니다.
추운 겨울 날이거나 외부가 습하고 전면 또는 후면 창에 김이 서리거나 상관없이 안정적인 서리 제거 장치를 사용하는 것은 가시성을 유지하는 데 필수적입니다. 완전한 기능을 갖춘 자동차 서리 제거 장치는 특히 추운 겨울날 앞유리에 서리나 얼음이 맺히는 추운 겨울에 자동차의 중요한 구성 요소입니다. 구형 모델에는 전면 유리창에만 서리 제거 장치가 있는 반면, 많은 최신 모델에는 운전자의 가시성을 향상시키기 위해 후면 창에도 서리 제거 장치가 있습니다.
전면 및 후면 서리 제거 장치를 활성화하는 데 사용되는 실제 구성 요소는 차량의 연식, 제조업체 및 모델에 따라 다릅니다. 일반적으로 아래 정보는 이러한 시스템이 어떻게 작동하는지에 대한 일반적인 아이디어를 제공합니다.
창문 서리 제거 장치의 역할은 무엇입니까?
성에 제거 장치에는 전면 성에 제거 장치와 후면 성에 제거 장치의 두 가지 유형이 있습니다. 전면 유리 성에 제거 장치는 전면 유리 주변에 많은 양의 공기를 불어넣어 유리 내부에 축적된 결로를 분산시키도록 설계되었습니다. 선선한 날씨에는 자동차 유리창에 물방울이 맺힐 수 있습니다. 앞유리 안쪽에 결로가 생기는 이유는 바깥 공기가 차 안의 온도보다 차가워서 발생하는 것입니다. 온도가 더 낮아지면 결로가 서리나 얼음이 되어 손으로 긁거나 제빙기로 해동해야 합니다.
전면 및 후면 창 서리 제거 장치는 어떻게 작동합니까?
간단히 말해서 전면 히터는 공기를 순환시켜 작동하고 후면 히터는 전기로 충전됩니다. 전면 서리 제거 장치의 대시보드에는 앞유리와 전면 창을 향한 통풍구가 있습니다. 난방 및 에어컨을 제어하는 팬 및 팬 모터도 이 통풍구를 통해 공기를 순환시켜 창문을 해동합니다.
전면 히터의 작동은 차량에 따라 다릅니다. 일반적으로 전면 제상 장치를 활성화하려면 통풍구가 열려 있는지 확인하고 팬을 켜고 제상 설정을 켜고 원하는 온도를 설정하기만 하면 됩니다. 대부분의 경우 창으로 불어오는 따뜻한 공기는 속도를 높이지만 하루 중 처음으로 엔진을 시동하면 열이 축적되는 데 시간이 걸립니다.
대부분의 차량의 후면 히터는 전기식입니다. 후면 유리에는 창을 통해 가는 선이 있습니다. 이 라인은 활성화될 때 가열되는 유리에 내장된 전기 섬유입니다. 이 제상 장치에는 후면 창을 제상할 때 액세스할 수 있는 자체 버튼이 있습니다. 창 전체가 깨끗해질 때까지 결로나 얼음이 먼저 라인을 따라 사라지는 것을 알 수 있습니다.
서리 제거 장치가 활성화되는 방법
전면 히터는 창으로 불어오는 공기가 따뜻할 때 가장 잘 작동합니다. 그러나 엔진에 열이 축적되어 히터 코어가 활성화되는 데는 시간이 걸립니다. 냉각수가 특정 온도에 도달하면 온도 조절 장치가 열립니다. 뜨거운 물은 히터의 코어를 통해 흐르고 팬은 창문을 데우기 위해 서리 제거 장치 통풍구를 통해 따뜻한 공기를 불어 넣습니다. 창문이 원하는 온도에 도달하면 결로나 얼음이 사라지기 시작합니다. 히터가 작동하지 않으면 전면 히터가 작동하기 어렵습니다.
리어 윈도우 히터는 전기적으로 구동됩니다. 리어 윈도우의 라인은 전기입니다. 리어 윈도우 서리 제거 장치가 켜지면 가열되어 즉시 결로를 제거하기 시작합니다. 전기 제상기의 장점은 차를 켜고 후면 제상기 버튼을 누르는 즉시 작동을 시작한다는 것입니다. 많은 최신 모델에는 제상 시스템을 개선하고 결로를 더 빨리 제거하기 위해 전면 유리창 가장자리에 전기 히터가 장착되어 있습니다.
열선내장 외부 미러는 또한 전기 히터를 사용하여 결로를 제거하여 차량 주변을 볼 수 있습니다. 차이점은 후면 창 서리 제거 장치의 경우와 같이 눈에 보이는 선이 보이지 않는다는 것입니다. 이 히터는 소량의 열을 제공하므로 작동 중인 동안 창을 만지면 화상을 입지 않습니다.
일반적인 제빙기 문제
필요하고 작동이 멈출 때까지 서리 제거 장치 문제를 알아차리지 못하는 경우가 많습니다. 이것은 여러 가지 이유로 발생할 수 있습니다.
- 작동하지 않거나 작동을 멈춘 버튼이나 손잡이는 교체하거나 수리해야 할 수 있습니다.
- 퓨즈 단선 - 회로에 과부하가 걸리면 제상기에 연결된 퓨즈가 끊어질 수 있으므로 퓨즈를 점검하고 전문가가 교체할 수 있습니다.
- 창의 끝 가장자리가 부족합니다. 이는 착색 유리에 금이 가기 시작했거나 착색이 벗겨졌기 때문일 수 있습니다.
- 부동액 부족 - 부동액 수준이 너무 낮으면 차량이 제대로 가열되지 않거나 제상 장치가 작동하지 않을 수 있습니다.
- 마모된 전선 - 연결이 끊어졌거나 마모된 전선이 제상기 작동을 방해합니다.
- 막힌 통풍구 - 통풍구가 먼지와 부스러기로 막히면 공기가 앞유리를 가열하기 위해 통과할 수 없습니다.
전면 또는 후면 유리 성에 제거 장치가 작동하지 않는 경우 전문 이동식 정비사를 방문하여 차량의 작동하지 않는 성에 제거 검사를 완료하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 고장난 부분이나 작동하지 않는 부분을 정확히 찾아내어 올바른 수리를 신속하게 수행할 수 있습니다.
