기화 엔진의 초크를 확인하는 방법
스로틀 밸브는 엔진에 더 많거나 적은 공기를 허용하기 위해 열리고 닫히는 기화기의 판입니다. 버터플라이 밸브와 마찬가지로 스로틀 밸브는 수평 위치에서 수직 위치로 회전하여 통로를 열고 ...
스로틀 밸브는 엔진에 더 많거나 적은 공기를 허용하기 위해 열리고 닫히는 기화기의 판입니다. 스로틀 밸브와 마찬가지로 스로틀 밸브는 수평 위치에서 수직 위치로 회전하여 통로를 열어 더 많은 공기가 통과할 수 있도록 합니다. 초크 밸브는 스로틀 밸브 앞에 있으며 엔진으로 들어가는 총 공기량을 제어합니다.
스로틀은 차가운 엔진을 시동할 때만 사용됩니다. 콜드 스타트 중에는 유입되는 공기의 양을 제한하기 위해 초크를 닫아야 합니다. 이것은 실린더의 연료량을 증가시키고 예열을 시도하는 동안 엔진을 계속 작동시키는 데 도움이 됩니다. 엔진이 예열되면 온도 감지 스프링이 천천히 초크를 열어 엔진이 완전히 숨을 쉴 수 있도록 합니다.
아침에 시동을 거는 데 어려움이 있다면 엔진의 초크를 확인하십시오. 냉간 시동 시 완전히 닫히지 않아 실린더에 너무 많은 공기가 유입되어 차량이 제대로 공회전하지 못하게 됩니다. 차량이 예열된 후에도 초크가 완전히 열리지 않으면 공기 공급을 제한하면 전력이 감소할 수 있습니다.
1/1부: 스로틀 검사
필수 자료
- 기화기 클리너
- 누더기
- 보안경
1단계: 아침까지 기다렸다가 초크를 확인하십시오.. 초크를 점검하고 엔진이 차가울 때 닫혀 있는지 확인하십시오.
2단계: 공기 필터 제거. 기화기에 접근할 수 있도록 엔진 공기 필터와 하우징을 찾아 제거합니다.
이것은 수공구를 사용해야 할 수도 있지만 많은 경우에 공기 필터와 하우징은 도구를 사용하지 않고 종종 제거할 수 있는 날개 너트로 부착됩니다.
3단계: 스로틀 확인. 스로틀 바디는 에어 필터를 제거할 때 가장 먼저 보게 되는 스로틀 바디입니다. 엔진이 차가우므로 이 밸브를 닫아야 합니다.
4단계: 가속 페달을 여러 번 누릅니다.. 가스 페달을 여러 번 눌러 밸브를 닫습니다.
자동차에 수동 초크가 있는 경우 스로틀이 움직이고 닫히는 것을 지켜보는 동안 누군가가 레버를 앞뒤로 움직이게 하십시오.
5단계. 손가락으로 밸브를 살짝 움직여 보십시오.. 밸브가 열리거나 닫히지 않으면 먼지가 쌓이거나 온도 컨트롤러의 오작동으로 인해 밸브가 닫혀 있을 수 있습니다.
6단계: 기화기 클리너 사용. 초크에 기화기 클리너를 약간 뿌린 다음 걸레로 닦아 먼지를 제거합니다.
세척제는 엔진 내부로 안전하게 들어갈 수 있으므로 세척제를 마지막 한 방울까지 닦아낼 염려가 없습니다.
초크를 닫으면 공기 필터와 하우징을 기화기에 설치합니다.
7단계: 예열될 때까지 엔진 가동. 차량의 시동을 켭니다. 엔진이 따뜻해지면 에어 필터를 제거하고 초크가 열려 있는지 닫혀 있는지 확인할 수 있습니다. 이 시점에서 엔진이 완전히 숨을 쉴 수 있도록 초크를 열어야 합니다.
- 경고: 화재의 경우 에어클리너를 제거한 상태에서 엔진을 시동하거나 가속하지 마십시오.
초크를 검사할 때 기화기 내부도 볼 수 있습니다. 더러우면 엔진이 원활하게 작동하도록 전체 어셈블리를 청소하는 것이 좋습니다.
엔진 문제의 원인을 식별하는 데 문제가 있는 경우 AvtoTachki 공인 기술자에게 엔진을 점검하고 문제의 원인을 결정하도록 하십시오.
