스탠드 점화플러그 점검방법, 점검장소, 순서도. 점화 플러그를 청소하는 방법
장치가 단단히 고정되어 있으면 O 링이 양호하지만 챔버의 압력이 감소합니다. 이는 제품 품질이 좋지 않다는 또 다른 신호입니다. 물론 문제는 O-링에 있을 수 있으므로 교체를 위해 몇 개의 부품을 보관하십시오.
차량 운행은 책임 있는 과정입니다. 세부 사항에 대한 유능한 태도를 통해 기계의 갑작스러운 고장이나 비상 상황 발생을 피할 수 있습니다. 이 기사에서 중요한 요소 중 하나에 대해 설명합니다.
점화 플러그를 확인하는 곳
멀티미터나 권총과 달리 특수 스탠드는 자동차 점화 장치의 오작동을 확인하는 가장 정확한 수단입니다. 디자인은 내연 기관의 작동 조건을 재현하는 챔버입니다. 테스터에 압력을 가한 후 분당 회전 수에 따라 스파크가 발생합니다. 모스크바의 대부분의 자동차 수리점에는 이러한 장치가 있지만 직원에게 장비 가용성에 대해 구체적으로 묻는 것이 좋습니다. 그러한 장치의 예열 플러그는 연구되지 않았습니다. 전원 공급 장치가 사용됩니다. 스탠드에서 점화 플러그를 독립적으로 확인하는 것은 어렵지 않습니다. 기술지도의 지침을 따르면 장치를 다루는 것이 어렵지 않습니다.
일하는 방법
진단에 필요한 최소 요구 사항: 스탠드, 충전된 12V 배터리 및 양초. 여러 스레드 옵션을 위한 전원 케이블 및 어댑터는 일반적으로 장치와 함께 제공됩니다.
단계 가이드에 의해 단계
장치 작업에 대한 자세한 기술 맵을 고려하십시오.
- 테스트 스탠드를 12V 배터리에 연결합니다.
- 양초를 잡고 실에 O- 링을 설치하십시오.
- 테스트할 제품의 어댑터를 선택하여 커넥터에 삽입합니다.
- 압력이 감소하지 않도록 스파크 플러그를 더 단단히 조입니다.
- 고압선을 연결합니다.
- 압력 설정: 대시보드에 해당 버튼이 있습니다. 편리하다면 핸드 펌프를 사용하십시오. 가장 좋은 테스트 옵션은 10bar입니다.
- 엔진 회전 수를 설정하십시오. 예를 들어 6500rpm에서 높은 속도로 작업을 확인하십시오. / min. 및 1000rpm에서 공회전. /분
- 스파크를 시작하고 스파크가 가해지는 순간 촛불을 만지지 말고 바라보십시오. 중심 전극과 접지 전극 사이에 전류가 흐르고 있는지 확인하십시오.
- 장치를 끄고 케이블을 분리하고 점화 플러그를 푸십시오.
점화 플러그 테스트용 스탠드
다음과 같은 불규칙한 불꽃이 관찰되면 제품의 품질이 좋지 않거나 고장난 것입니다.
- 중앙 전극과 접지 전극 사이가 아닌 절연체 영역 전체에서 볼 수 있습니다. 챔버 전체에 전류가 흐르면 제품의 품질이 좋지 않음을 나타냅니다.
- 전혀 없습니다.
- 절연체의 바깥 부분, 즉 커넥터에 나사로 고정되지 않은 양초 영역에서 전기가 눈에 띕니다.
장치가 단단히 고정되어 있으면 O 링이 양호하지만 챔버의 압력이 감소합니다. 이는 제품 품질이 좋지 않다는 또 다른 신호입니다. 물론 문제는 O-링에 있을 수 있으므로 교체를 위해 몇 개의 부품을 보관하십시오.
스탠드에서 양초를 청소하는 방법
스파크 테스터는 청소하도록 설계되지 않았습니다. 이러한 절차를 위해서는 전극에 공급되는 연마제 혼합물이 부어지는 다른 디자인이 필요합니다. 세척은 매우 신속하게 이루어지지만 세척제를 도포한 후에는 전극의 상태를 정기적으로 점검해야 합니다. 혼합물을 5 초 동안 부은 다음 더 이상 클렌징 타격을 가한 다음 시각적으로 진단합니다.
