차에서 시동기를 확인하는 방법?

카 스타터는 작고 눈에 띄지 않지만 엔진 시동을 담당하는 강력한 장치입니다. 정상 작동 중에는 자동차가 반복적으로 무거운 하중에 노출되기 때문에 시간이 지남에 따라 고장날 수 있습니다. 다음 기사에서는 불쾌한 놀라움을 피하기 위해 시동기를 확인하고 마모를 모니터링하는 방법을 배웁니다.

이 게시물에서 무엇을 배울 수 있습니까?

• 자동차 점프 스타터는 무엇을합니까?
• 발생할 수 있는 가장 일반적인 시동기 오작동은 무엇입니까?
• 자동차 시동기의 진단은 무엇입니까?

곧

스타터의 중요성에 대해 생각해 본 적이 없다면 따라잡을 때입니다. 그것이 없으면 엔진을 시동하는 것이 불가능하므로 몇 가지 사실을 배울 가치가 있습니다. 이 기사에서는 무엇보다도 자주 발생하는 시동기 오류와 진단 방법을 배웁니다.

자동차 시동기의 기능은 무엇입니까?

자동차 시동기는 실제로 시동 키를 돌릴 때 시동되는 작은 전기 모터입니다. 연소 엔진의 크랭크축을 여러 번 돌려 차량을 시동하십시오.. 전류는 배터리에서 가져오므로(200~600A) 서비스 가능하고 적절하게 충전되어야 합니다. 따라서 내연 기관은 스스로 시동을 걸 수 없기 때문에 자동차의 시동 장치는 필수 요소입니다. 호기심에서 이와 관련하여 자동차 산업의 시작이 운전자에게 유리하지 않다는 점을 덧붙일 가치가 있습니다. 스타터 대신에 그들은 사용해야했습니다 ... 크랭크 샤프트가 기계적으로 구동되는 수동 크랭크... 도전적이고 즐거운 과정이었습니다.

자동차의 스타터 오작동 - 무엇을 찾아야 합니까?

가장 흔한 자동차 시동기 고장은 두 가지 범주로 나뉩니다. 기계 및 전기. 불행히도, 오작동을 올바르게 진단하는 것은 가장 쉬운 작업이 아닙니다. 대부분의 증상은 엔진을 시작할 때 느낄 수 있지만 일부는 예기치 않은 순간에 경고없이 나타나 완전한 혼란을 일으킬 수 있기 때문입니다. 여기 발생할 수 있는 가장 일반적인 스타터 시스템 오작동 중 일부.

시동기가 엔진 시동 시도에 응답하지 않음

이 경우 시동기의 오작동이 항상 정확한 해석은 아니며, 그 이유는 주로 다음에서 고려되어야 합니다. 방전된 배터리 (특히 이그니션에서 키를 켠 후 대시보드의 라이트가 켜졌다 꺼졌다 할 때). 그러나 배터리에 불만이 없다면 아마도 고장난 스타터 릴레이 (이는 또한 점화 스위치 또는 해당 케이블의 손상으로 이어질 수 있음) 또는 전자기 스위치 권선의 고장으로 이어질 수 있습니다.

시동을 걸 때 시동기 반응이 없고 금속성 소음이 들립니다.

이 단일 경고음 또는 일련의 경고음은 배터리가 방전되었음을 나타낼 수도 있지만 범인이 스타터 모터일 가능성이 더 높거나 전자석 (두드리는 소리가 들리는 이유는 피니언이 플라이휠 림을 때리기 때문입니다.) 이 경우 실패의 원인이 될 수 있습니다. 전자기 스위치의 잘못된 접점전기 시스템을 닫지 않는 것. 스타터 솔레노이드를 확인하는 방법? 간단한 실험을 수행하고 나사와 같은 두 개의 작은 금속 물체를 서로 가까이 가져 와서 단락을 유발하면 충분합니다.

스타터 모터가 작동하지만 크랭크 샤프트가 회전하지 않습니다.

이러한 상황에서는 시동기를 분명히들을 수 있지만 엔진이 시동되지 않습니다. 이유는 파손된 클러치 또는 손상된 포크플라이휠 림에 클러치 시스템을 연결하는 역할을 합니다.

심박조율기가 시끄러운 소리를 낸다

여기서 스타터 모터는 차례로 플라이휠 림에 연결되지만 회전하지는 않습니다(뚜렷한 덜걱거리는 소리가 들림). 이는 다음으로 인한 것일 수 있습니다. 손상되거나 마모된 치아 클러치 또는 플라이휠에서.

스타터를 끌 수 없습니다

이것은 발생하는 약간 드문 유형의 거부입니다. 시동 시스템의 중단 없는 작동점화 키를 II 위치에서 III 위치로 돌렸음에도 불구하고. 가장 일반적인 원인은 클러치 시스템 기어가 플라이휠 림에 끼이는 것입니다.

자동차 시동기를 확인하는 방법? 기본 및 고급 진단

스타터와 전체 스타팅 시스템의 기술적 조건은 두 가지 수준에서 점검됩니다. 첫 번째 주요 방법은 엔진 시동시 차량에서 수행되는 테스트... 이들은 실패를 잠정적으로 특성화하기 위해 맨 처음에 취한 조치입니다. 여기에는 외부 테스트, 전압 및 전압 강하 측정 또는 시동 회로의 연속성 확인이 포함됩니다. 연구의 두 번째 부분은 스타터의 개별 매개 변수가 자세히 확인되는 실험실 벤치, 포함 브러시와 스위치의 상태, 전선의 절연 품질, 권선의 단락 가능성, 스위치 권선의 저항 측정 등.

제대로 작동하는 시동기는 우리가 차에 시동을 걸 수 있는지 여부를 결정합니다. 그렇기 때문에 기술 상태를 확인하고 필요한 경우 정기적인 수리를 수행하는 것이 중요합니다. 당신의 차를 위한 새로운 스타터를 찾고 있다면, avtotachki.com에서 제안을 확인하십시오!

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텍스트의 저자: Shimon Aniol