멀티미터로 퓨즈를 확인하는 방법
내용
전기 회로는 가장 작은 부품이 가장 중요한 역할을 한다는 점에서 독특합니다.
퓨즈는 전체 회로를 쓸모없게 만들 수 있는 예기치 않은 전원 서지를 방지하는 작은 자체 희생 부품 중 하나입니다.
집이나 차에 있는 장치에 전원이 들어오지 않습니까? 퓨즈 박스에 문제가 있다고 생각하십니까? 문제를 일으킬 수 있는 퓨즈가 끊어졌는지 어떻게 알 수 있습니까?
몇 가지 간단한 단계를 거쳐 이 가이드에서 멀티미터로 퓨즈를 테스트하는 방법을 배우게 됩니다.
시작하자.
퓨즈는 어떻게 작동합니까?
퓨즈는 전력 서지 또는 과부하로부터 전기 회로를 보호하도록 설계된 간단한 부품입니다.
그들은 주로 과도한 전류가 통과할 때 녹거나 "분출"하는 작은 금속 끈 또는 와이어로 구성됩니다. 퓨즈가 유지할 수 있는 전류는 정격 전류로 알려져 있으며 10A에서 6000A까지 다양합니다.
다양한 전기 응용 분야에서 사용되는 가장 일반적인 유형의 퓨즈는 카트리지 퓨즈로, 모양이 원통형이고 일반적으로 투명하며 양쪽 끝에 두 개의 금속 러그가 있습니다.
내부에는 이 두 단자를 연결하고 과전류로 인해 끊어지는 금속 끈이 있어 이들 사이에 전류가 흐르지 않도록 합니다.
퓨즈 확인에 필요한 도구
퓨즈를 확인하려면 다음이 필요합니다.
- 멀티 미터
- 자동차 퓨즈 풀러
멀티미터로 퓨즈를 확인하는 방법
멀티미터를 200옴 범위로 설정하여 저항을 측정하고 멀티미터의 음극 및 양극 프로브를 퓨즈의 양쪽 끝에 놓고 판독값이 0이 되거나 XNUMX에 가까워질 때까지 기다리면 퓨즈가 양호함을 의미합니다. "OL" 판독값이 표시되면 퓨즈가 불량이므로 교체해야 합니다.
이러한 각 단계와 다른 모든 중요한 단계를 자세히 살펴보겠습니다.
- 퓨즈를 뽑다
첫 번째 단계는 퓨즈가 있는 회로에서 퓨즈를 제거하는 것입니다. 물론 퓨즈를 제거하는 방법은 회로, 장치 또는 퓨즈 유형에 따라 다릅니다.
어쨌든 이 작업을 수행하기 전에 치명적인 감전을 방지하기 위해 전원을 분리하십시오. 퓨즈를 제거할 때도 손상되지 않도록 주의해야 합니다.
- 멀티미터를 옴으로 설정
퓨즈에 결함이 있는지 확인하려면 저항을 확인해야 합니다. 멀티미터로 저항을 측정하려면 다이얼을 옴 위치로 돌립니다.
옴 설정은 멀티미터에서 오메가(옴) 기호로 표시되며 보시다시피 여러 범위(2MΩ, 200kΩ, 20kΩ, 2kΩ 및 200Ω)도 있습니다.
200ohm 한계는 가장 정확한 결과를 제공하는 가장 가까운 높은 범위이므로 멀티미터를 설정하는 적절한 범위입니다.
또한 일반적으로 음파 기호로 표시되는 연속 모드로 멀티미터를 설정할 수도 있습니다.
이제 연속성 모드는 금속 줄이 끊어졌는지 여부를 확인하는 데에도 좋지만 자세한 진단을 제공하지는 않습니다.
옴 설정이 가장 좋습니다. 금속 줄이 끊어지지 않았더라도 퓨즈가 불량인지 알려주기 때문입니다. 옴 설정에 우선 순위를 둡니다.
멀티미터가 올바르게 설정되었는지 확인하려면 양극 및 음극 리드를 서로의 위에 놓습니다.
올바른 설정을 사용하면 0이 되거나 옴 설정에 가까워지거나 연속 모드에서 멀티미터 신호음이 들립니다. 받은 경우 다음 단계로 진행하십시오.
- 퓨즈의 각 끝에 멀티미터 리드 배치
여기에서는 극성에 관계없이 퓨즈 핀의 각 끝에 멀티미터의 리드를 배치하기만 하면 됩니다.
저항을 측정할 때 특정 끝에 양극 또는 음극 와이어를 엄격하게 배치할 필요가 없으므로 걱정할 필요가 없습니다. 전선이 적절하게 접촉한 후 미터 화면의 판독값을 확인합니다.
- 평가 결과
결과는 매우 간단합니다. 연속성 모드에서 멀티미터에서 신호음이 울리면 멀티미터의 두 단자 사이에 연속성이 있음을 의미합니다(금속 필라멘트 정상). 신호음이 들리지 않으면 퓨즈가 끊어진 것이므로 교체해야 합니다.
그러나 멀티미터에서 신호음이 울리더라도 금속 스트링에 여전히 약간의 결함이 있을 수 있으며 여기에서 저항 테스트가 유용합니다.
멀티미터가 옴 설정에 있는 경우 좋은 퓨즈는 저항 값이 0이거나 XNUMX에 가깝습니다.
이는 멀티미터의 두 리드 사이에 연속적인 경로가 있음을 의미하며(금속 스트링은 여전히 양호함) 필요한 경우 전류가 쉽게 흐를 수 있음을 의미합니다.
1보다 큰 값은 퓨즈 내부에 너무 많은 저항이 있음을 의미하며, 이는 퓨즈를 통해 충분한 전류가 흐르지 않는 이유일 수 있습니다.
멀티미터는 "OL"을 표시하여 퓨즈에 연속성이 전혀 없고(금속 줄이 끊어짐) 퓨즈를 교체해야 함을 알립니다.
멀티미터로 자동차 퓨즈 확인
자동차 퓨즈는 돌출부가 아닌 양쪽에 "블레이드"가 있기 때문에 특이한 모양을 가지고 있습니다. 또한 일반 퓨즈보다 오래 지속되며 퓨즈 박스에 있습니다.
자동차 퓨즈를 테스트하려면 자동차가 꺼져 있는지 확인하고 자동차의 퓨즈 차트를 확인하여 결함이 있는 장치의 특정 퓨즈를 찾은 다음 퓨즈 풀러로 퓨즈를 제거합니다.
이제 육안으로 퓨즈가 타거나 끊어진 것을 나타내는 검은 반점이 있는지 확인하거나 퓨즈가 투명한 경우 스트링이 끊어졌는지 확인하십시오. 교체해야 하는 결함이 있는 퓨즈를 나타냅니다.
육안 검사 후 잘못된 것이 없으면 멀티미터로 퓨즈를 확인하는 일반적인 절차를 따르십시오. 미터를 200옴 범위로 설정하고 멀티미터 프로브를 퓨즈의 두 날 끝에 놓고 적절하게 접촉한 후 화면에서 값을 확인합니다.
XNUMX, XNUMX에 가까운 값 또는 신호음이 들리면 퓨즈가 양호한 것입니다. "OL" 또는 다른 값을 읽으면 퓨즈에 결함이 있으므로 교체해야 함을 의미합니다.
마지막으로, 퓨즈를 교체할 때 고장난 퓨즈와 동일한 암페어 등급의 새 퓨즈를 사용해야 합니다. 필요한 것보다 더 많은 전류를 소모하는 퓨즈를 설치하지 않도록 이렇게 하면 보호하도록 설계된 장치나 회로가 손상될 수 있습니다.
가이드 영상
비디오 가이드에서 전체 프로세스를 찾을 수 있습니다.
멀티미터 없이 퓨즈를 테스트할 수 있지만 디지털 멀티미터는 퓨즈가 불량인지 확인하는 가장 쉬운 방법입니다. 다른 전기 진단에도 유용합니다.
결론
멀티미터로 퓨즈를 확인하는 것은 팁을 따른다면 따라야 할 가장 쉬운 전기 진단 절차 중 하나입니다. 각 끝에 멀티미터 프로브를 배치하고 신호음 또는 XNUMX에 가까운 값을 기다리기만 하면 됩니다.
확인하기 전에 전기 장치에서 퓨즈를 제거하고 결함이 있는 퓨즈도 동일한 등급의 퓨즈로 교체하십시오.
자주하는 질문
퓨즈가 불량인지 어떻게 알 수 있습니까?
나사산이 끊어졌거나 화재를 나타내는 어두운 점이 있으면 퓨즈에 결함이 있는 것입니다. 또한 멀티미터를 사용하여 XNUMX에 가까워야 하는 연속성 또는 저항을 측정합니다.
미터 퓨즈가 끊어지는 가장 일반적인 원인은 무엇입니까?
퓨즈가 끊어지는 가장 일반적인 원인은 회로 과부하입니다. 회로 과부하는 너무 많은 기기가 퓨즈를 통해 회로에 전류를 끌어와 회로가 끊어지는 경우입니다.
