멀티미터로 PCM을 테스트하는 방법
보다 현대적인 시대에 생산된 자동차는 우리의 삶을 훨씬 더 쉽게 만드는 데 도움이 되었습니다. 그 안에 있는 전자 부품은 특히 유용했습니다.
버튼 하나만 누르면 어떻게 엔진과 변속기는 물론 다른 차량 시스템을 제어할 수 있습니까? 바로 PCM(Powertrain Control Module)과 관련이 있습니다.
이 기사에서는 알아야 할 몇 가지 사항과 멀티미터를 사용하여 간단히 진단할 수 있는 방법에 대해 신속하게 설명합니다. 시작하자.
자동차의 PCM은 무엇입니까?
두 개의 중요한 엔진 컴퓨터인 ECU(Engine Control Unit)와 TCU(Transmission Control Unit)를 위한 공동 컨트롤러입니다. 점화 제어 모듈(ICM) 또는 엔진 제어 모듈(ECM)이라고도 합니다.
그러나 다른 전자 부품과 마찬가지로 PCM의 문제는 불가피하거나 발생할 수 있습니다. 일부는 다른 것보다 더 심각합니다.
결함이 있는 PCM의 증상
자동차 시스템에 뛰어들어 PCM에 손을 넣기 전에 오작동이 있는지 확인해야 합니다. 다음은 오작동하는 PCM을 나타내는 몇 가지 증상입니다.
- 경고등이 켜져 있습니다. 여기에는 "엔진 점검" 표시기, 트랙션 컨트롤 표시기 및 ABS 표시기가 포함됩니다.
- 실화 또는 리버스 엔진 작동
- 과도한 배기 가스 및 연료 소비 증가
- 자동차가 더듬거리거나 전혀 시동이 걸리지 않아 시동을 걸기가 어렵습니다.
- 약한 타이어 관리
- 잘못된 기어 전송
이들은 나쁜 PCM에 수반되는 많은 증상 중 일부에 불과합니다. 그러나 위에서 언급한 것들은 더 일반적이며 문제를 나타냅니다.
멀티미터로 PCM 확인
이제 멀티미터가 PCM 테스트에서 매우 중요한 역할을 한다는 것이 분명해졌습니다. 그러나 이것이 필요한 유일한 도구는 아닙니다. 적절하고 포괄적인 진단을 위한 다른 중요한 도구는 다음과 같습니다.
- 십자 드라이버
- 손전등
- OBD 코드 스캐너 및
- 최악의 경우 PCM을 교체해야 하는 경우를 대비한 새 PCM
일반적으로 멀티미터는 배터리 및 시스템 배선에 문제가 있는지 확인할 때 가장 적합합니다. 그러나 시작하기 전에 예비 조치를 취해야 합니다.
- 육안 검사를 한다
육안 검사는 단순히 표면 문제를 신속하게 찾기 위해 엔진과 시스템을 점검하는 것입니다. 이렇게 하면 전선에 주의를 기울여야 합니다.
전선이 분리되지 않고 부식과 녹이 없는지 확인합니다.
또한 배터리나 PCM 자체에 과도한 녹이 있는지 확인합니다. PCM의 과도한 부식은 전체 PCM을 새 것으로 교체해야 할 수도 있음을 의미합니다.
확인이 완료되면 다음 단계로 이동합니다. 여기에서 멀티미터가 작동합니다.
- 배터리 검사
배터리 테스트는 주로 배터리 충전 전압과 관련이 있습니다. 낮은 배터리 전압은 PCM 기능에 영향을 미치는 센서 오작동을 유발할 수 있습니다.
여기서 문제를 식별하면 많은 스트레스를 줄일 수 있습니다.
멀티미터로 할 일은 엔진이 꺼져 있을 때 배터리 전압이 약 12.6볼트이고 엔진이 켜져 있을 때 약 13.7볼트인지 확인하는 것입니다.
결과가 음의 전압인 경우 이를 수정하는 방법에 대한 빠른 가이드가 있습니다.
판독값이 위에서 언급한 수치 아래로 떨어지면 계속해서 배터리를 충전하고 다시 테스트합니다.
배터리를 테스트할 때 멀티미터를 15볼트 또는 20볼트로 설정합니다. 각 배터리 플러그를 제거한 다음 리드를 배터리 접점에 연결합니다.
빨간색 리드는 양극 배터리 단자에 연결되고 검은색 리드는 음극 배터리 단자에 연결됩니다.
생생한 그림을 그리는 비디오가 있습니다.
- OBD 코드 스캐너 사용
위의 단계가 문제 없이 완료되면 OBD 코드 스캐너가 작동합니다.
OBD 스캐너를 사용하면 차량 전체에서 OBD 오류 코드를 확인할 수 있습니다. 당신은 당신의 차에 그것을 연결하고 코드를 읽습니다.
의미가 다른 여러 OBD 오류 코드가 있으므로 코드북을 통해 또는 Google에서 직접 해석하려면 액세스해야 합니다.
OBD 오류 코드는 기계적 및 전기적 문제를 모두 나타냅니다. PCM과 밀접하게 관련된 코드를 가져오면 오류 수가 줄어들고 진단이 훨씬 쉬워집니다.
예를 들어, 문제 코드 P0201은 PCM에 실린더 1 분사 회로에 문제가 있음을 나타냅니다.이는 먼지로 가득 찬 연료 분사기, 연료 분사기 부식, 배선 부식 또는 연결 불량으로 인해 발생합니다.
그런 다음 적절한 수정이 이루어집니다.
P02 오류 코드와 함께 P06 오류 코드도 일반적인 PCM 관련 코드입니다.
물론 OBD 스캐너가 PCM을 가리키는 오류 코드를 제공하지 않으면 자동차의 다른 부분에 주의를 기울이고 있는 것입니다.
OBD 스캐너를 사용하는 것은 생각만큼 어렵지 않습니다.
- 센서 및 배선 검사
이제 멀티미터도 여기에서 상당히 관련이 있으며 이전 단계에 비해 상황이 조금 더 복잡해질 수 있습니다.
멀티미터를 사용하여 PCM 및 관련 배선에 연결된 센서를 확인합니다. 잘못된 멀티미터 판독값을 찾고 문제가 있는 구성 요소를 변경합니다.
또한 접지선과 이와 관련된 모든 연결을 확인합니다. 그들은 전형적인 범죄자입니다.
여기에서 문제가 발견되고 이러한 센서가 변경되면 차량 코드를 재설정하고 모든 것이 제대로 작동하는지 확인합니다.
이 모든 방법으로 문제가 해결되지 않으면 어떻게 합니까?
- PCM 교체
이것이 당신이 취하는 마지막 단계입니다. 여기서 귀하는 전체 PCM을 교체하고 구입한 새 PCM이 귀하의 차량과 특별히 호환되는지 확인하기 위한 전문적인 도움을 찾고 있습니다.
모든 것을 고칠 수 있습니까?
PCM이 주범인지 확인해야 합니다. 그렇지 않은 경우 불행하게도 차량 시스템에 문제가 지속될 수 있습니다.
그러나 멀티미터를 사용하여 이러한 단계를 주의 깊게 따르면 모든 PCM 관련 문제가 해결됩니다.
