냉각 시스템을 세척하는 방법

냉각 시스템 세척은 모든 차량의 정기 유지 관리의 일부입니다. 이 절차는 차량에 따라 일반적으로 XNUMX~XNUMX년마다 필요합니다. 일정에 따라 이 유지보수를 수행하는 것이 중요합니다…

냉각 시스템 세척은 모든 차량의 예정된 유지 관리의 일부입니다. 이 절차는 일반적으로 차량에 따라 XNUMX~XNUMX년마다 필요합니다.

라디에이터는 자동차의 엔진을 시원하게 유지하는 데 큰 역할을 하기 때문에 이 유지 관리를 예정된 시간에 수행하는 것이 중요합니다. 엔진 냉각이 부족하면 엔진이 과열되고 비용이 많이 드는 수리가 발생할 수 있습니다.

라디에이터 및 냉각 시스템 세척은 약간의 인내와 기본 지식만 있으면 집에서 할 수 있는 간단한 절차입니다.

그러나 차량에서 냉각수가 누출되거나 엔진이 과열된 경우 라디에이터를 세척하지 않는 것이 좋습니다. 처음부터 제대로 작동하지 않는 경우 냉각 시스템을 세척해서는 안 됩니다.

1/1부: 냉각 시스템 세척

필수 자료

• 고양이 배설물
• 증류수, 약 3-5갤런
• 팔레트
• 뚜껑이 있는 XNUMX리터 양동이
• 잭
• 고무 장갑
• 플라이어
• 차량용 사전 혼합 냉각수, 약 1-2갤런
• 누더기
• 보안경
• 안전 잭 x2
• 스크루 드라이버

• 소켓 및 래칫

• 주의: 항상 차가운 차량으로 냉각 시스템 세척을 시작하십시오. 이것은 차량이 엔진의 모든 것을 식힐 수 있도록 일정 시간 동안 사용되지 않았음을 의미합니다.

• 경고: 차량이 뜨거운 상태에서 냉각장치를 열지 마십시오. 중상을 입을 수 있습니다. 안전한 작동을 위해 차량이 충분히 냉각될 수 있도록 차량을 최소 XNUMX시간 동안 그대로 두십시오.

1단계: 방열판 찾기. 자동차의 후드를 열고 엔진 실에서 라디에이터를 찾으십시오.

2단계: 스파우트 액세스. 배수관이나 수도꼭지가 있는 라디에이터 바닥을 찾으십시오.

라디에이터와 수도꼭지의 바닥에 접근하려면 모든 스플래시 가드를 제거해야 할 수 있습니다. 이렇게하려면 드라이버와 같은 도구를 사용할 수 있습니다.

• 기능: 차량 아래에서 라디에이터의 호스나 밸브에 접근할 수 있는 충분한 공간이 있도록 차량 전면을 들어 올려야 할 수도 있습니다. 잭을 사용하여 차량을 들어 올리고 잭 스탠드를 사용하여 쉽게 접근할 수 있도록 고정합니다.

차량을 올바르고 안전하게 들어 올리는 방법에 대한 지침은 차량 소유자 설명서를 참조하십시오.

3단계: 배수관 풀기. 배수구나 수도꼭지를 열기 전에 차량 아래에 팔레트나 양동이를 놓으십시오.

이 부분을 손으로 풀 수 없다면 펜치를 사용하여 풀 수 있습니다.

이 작업이 완료되면 라디에이터 캡을 제거합니다. 이렇게 하면 냉각수가 배수 팬으로 더 빨리 배출됩니다.

4단계: 냉각수 배출. 모든 냉각수가 드레인 팬이나 버킷으로 배출되도록 합니다.

• 기능: 냉각수는 환경에 유독하므로 지면에 떨어지지 않도록 주의하십시오. 냉각수를 흘렸다면 엎질러진 곳에 고양이 쓰레기를 놓으십시오. 고양이 배설물은 냉각수를 흡수하고 나중에 적절하고 안전한 폐기를 위해 먼지를 털어내고 봉투에 넣을 수 있습니다.

5단계: 증류수 채우기. 냉각수가 모두 배출되면 수도꼭지를 닫고 냉각 시스템에 깨끗한 증류수를 채웁니다.

라디에이터 캡을 교체하고 엔진을 시동한 후 약 5분 동안 작동시키십시오.

6단계: 시스템 압력 확인. 차를 끄십시오. 상부 라디에이터 호스를 압축하여 시스템이 가압되었는지 확인하십시오.

• 경고: 라디에이터 호스에 ​​압력이 가해지고 단단한 경우 캡을 열지 마십시오. 확실하지 않은 경우 자동차 시동을 걸고 뚜껑을 여는 사이에 15-20분 정도 기다리십시오.

7단계: 증류수 배출. 수도꼭지를 다시 연 다음 라디에이터 캡을 열고 냉각 시스템에서 배수 팬으로 물을 배출합니다.

냉각 시스템에서 오래된 냉각수를 제거하려면 이 과정을 2-3회 반복합니다.

8단계: 오래된 냉각수 폐기. 사용한 냉각수를 붓고 안전한 뚜껑이 있는 XNUMX갤런 통에 배수구를 배출하고 안전한 폐기를 위해 재활용 센터로 가져가십시오.

9단계: 냉각수 채우기. 차량에 지정된 냉각수를 사용하고 냉각 시스템을 채우십시오. 라디에이터 캡을 제거하고 차를 시동하십시오.

• 기능: 냉각수의 종류는 제조사에 따라 다릅니다. 구형 차량은 일반적인 녹색 냉각수를 사용할 수 있지만 최신 차량에는 엔진 설계를 위해 특별히 설계된 냉각수가 있습니다.

• 경고: 다른 종류의 냉각수를 혼합하지 마십시오. 냉각수를 혼합하면 냉각 시스템 내부의 씰이 손상될 수 있습니다.

10단계: 시스템을 통해 새로운 냉각수 순환. 차량 내부로 돌아가 히터를 높게 켜서 냉각 시스템 전체에 신선한 냉각수를 순환시킵니다.

주차 또는 중립 상태에서 가속 페달을 밟아 몇 분 동안 1500rpm에서 공회전을 시작할 수도 있습니다. 이를 통해 차량이 더 빨리 정상 작동 온도에 도달할 수 있습니다.

11단계: 시스템에서 공기 제거. 차가 예열되면 공기가 냉각 시스템에서 라디에이터 캡을 통해 빠져 나옵니다.

자동차가 과열되지 않았는지 확인하기 위해 대시보드의 온도 게이지를 확인하십시오. 온도가 상승하기 시작하면 차를 끄고 식히십시오. 에어 포켓이 탈출구를 찾으려고 할 가능성이 큽니다. 냉각 후 차를 다시 시동하고 냉각 시스템에서 공기를 계속 빼냅니다.

공기가 모두 빠지면 히터가 세게 불고 뜨겁습니다. 하단 및 상단 라디에이터 파이프를 만지면 동일한 온도가 됩니다. 냉각 팬이 켜지면서 온도 조절 장치가 열리고 차량이 작동 온도까지 예열되었음을 나타냅니다.

12단계: 냉각수 추가. 시스템에서 모든 공기가 배출되었다고 확신하면 라디에이터에 냉각수를 추가하고 라디에이터 캡을 닫습니다.

모든 머드가드를 다시 설치하고, 차량을 잭에서 내리고, 모든 재료를 청소하고 시승하십시오. 시운전을 하면 차가 과열되지 않았는지 확인하는 데 도움이 됩니다.

• 기능: 다음날 아침 시동을 걸기 전에 라디에이터의 냉각수 레벨을 확인하십시오. 때때로 시스템에 공기가 남아 있을 수 있으며 이는 밤새 라디에이터 상단까지 도달합니다. 필요한 경우 냉각수를 추가하기만 하면 됩니다.

자동차 제조업체는 최소 40,000년 또는 60,000-XNUMX마일마다 라디에이터를 세척할 것을 권장합니다. 차량의 라디에이터가 과열되는 것을 방지하고 효율적인 라디에이터 시스템을 유지하려면 권장 간격으로 차량의 라디에이터를 세척하십시오.

과열은 헤드 개스킷이 터지거나(일반적으로 전체 엔진 교체가 필요함) 실린더가 휘는 등 심각하고 비용이 많이 드는 손상을 일으킬 수 있습니다. 엔진 과열이 의심되는 경우 AvtoTachki와 같은 공인 정비사에게 차량 점검을 받으십시오.

라디에이터를 적절하게 세척하면 청결을 유지하고 먼지와 침전물이 쌓이는 것을 방지할 수 있습니다. 이 정기 유지 관리 절차를 수행하면 차량의 라디에이터를 최상의 작동 상태로 유지하는 데 도움이 될 수 있습니다.