기계공, 자동으로 과속 방지턱을 통과하는 방법

인공 도로 범프 또는 과속 방지턱은 교통 표지판에 주의를 기울이지 않는 운전자를 위해 특별히 설계된 장애물입니다.

"도로 위의 어린이" 표시가 우리 앞에 나타나면 도로에 어린이가 없는 것을 실제로 확인하면 속도를 줄이지 않을 수 있습니다. 그러나 인위적인 고르지 않음 또는 잠자는 경찰은 우리로 하여금 어느 쪽이 더 나은지 생각하게 만들 것입니다. 속도를 줄이지 않고 도로의 이 험한 구간을 운전하여 충격 흡수 장치, 허브 베어링 및 스태빌라이저 스트럿을 파괴하거나 여전히 어린이가 없는지 확인하십시오. 도로의 이 부분을 침착하게 운전하십시오.

인공 범프를 설치할 수 있고 설치하지 않을 수 있는 전체 규칙 세트가 있습니다.

예를 들어, 그들은 대중 교통 정류장 앞, 소방서 입구 또는 구급차 서비스 앞에 설치할 수 없습니다. 소방관이나 의사에게는 매 순간이 소중하기 때문에 이것은 이해할 수 있습니다.

과속 방지턱 설치 요구 사항은 별도의 GOST 및 교통 규칙에 의해 규제됩니다. 그러나 이 장벽의 설치가 지정된 장소에 허용되는지 여부에 관계없이 운전자는 이러한 모든 인공 요철과 비인공 요철을 통과할 수 있어야 하며 이는 도로에서도 충분합니다.

정비사에게 과속방지턱을 통과하는 방법, 자동

정비사에게 과속 방지턱 운전(수동 변속기)

따라서 상황을 상상해보십시오. 수동 변속기로 Renault Logan을 운전하고 있으며 앞에 표시가 나타납니다. 1.17 - 인공 불균일 (규칙에 따라이 표시를 설치해야 함).

아시다시피 경고 표지판은 도시 내에서 즉각적인 위험이 발생하기 50-100m, 도시 외부 50-300m에 설치됩니다.

이 경우 우리의 조치:

우리는 도로를주의 깊게 살펴 봅니다. 인공 불균일은 노란색 줄무늬로 표시되어야하며 속도를 40 또는 20km / h로 줄이는 표시가 있어야합니다.
기어 변속 테이블에 따라 속도를 줄이고이 인공 불균일을 전달합니다.
우리는 속도 제한 구역을 통과합니다.
업시프트 및 이동...

도로의이 부분을 해안으로 할 수도 있습니다. 즉, 중립 기어로 전환하고 가속 페달에서 발을 떼면 자동차가 관성에 의해 범프를 통과합니다.

정비사에게 과속방지턱을 통과하는 방법, 자동

거짓말하는 경찰관을 고속으로 운전하면 결과가 좋지 않을 수 있습니다.

자동차는 공기역학적 양력을 경험하고 공중으로 치솟는 경향이 있습니다.
중력의 힘으로 인해 앞바퀴가 범프 위로 이동하는 동안 착지합니다.
리어 액슬도 오르락 내리락합니다.

차가 바운스 - 서스펜션이 그리 쉽지는 않습니다 - 그러한 타격이 몇 가지 있으며 스태빌라이저 스트럿, 쇼크 업소버, 휠 베어링, 타이로드를 확인해야합니다.

숙련된 운전자는 스티어링 휠을 왼쪽으로 급격하게 돌리고 수평을 유지하는 간단한 트릭을 제공할 수 있습니다. 이렇게 하면 속도를 늦추지 않고 장애물을 통과할 수 있습니다.

예를 들어 여유 공간이 직선으로 인공 범프를 운전할 수 없는 경우와 같은 몇 가지 특성도 있습니다(GOST에 따르면 인공 범프는 최소 허용 간격 값을 고려해야 함). 이 경우 전문가들은 우리가 연석으로 운전하는 것과 같은 방식으로 핸들을 오른쪽으로 돌려 요철을 통과해야 한다고 말합니다.

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