더운 날씨에 엔진 과열을 방지하는 방법은 무엇입니까?
엔진 고장은 심각한 문제로 이어질 수 있습니다. 효율적인 엔진은 여름에도 섭씨 95도 이상의 온도에서 작동하지 않아야 합니다. 해야 할 일과 손실을 방지하는 방법은 무엇입니까?
더운 여름은 우리 차의 냉각 시스템 상태를 고통스럽게 확인합니다. Kajetan Kaetanovic조차도 자동차 후드 아래에서 예상치 못한 증기 방출에 놀랄 것입니다.
엔진 과열
과열된 엔진의 주요 징후는 빨간색 영역에서 유체 온도 게이지의 기울어짐입니다. 그러나 모든 지표가 색상으로 구분되는 것은 아니므로 이 문제에 대해 어떻게 알 수 있습니까?
- 실내 난방 시스템 중단,
- 기내에서 뚜렷한 냉각수 냄새,
- 부풀어 오른 냉각 시스템 호스,
- 후드 아래에서 증기가 나옵니다.
엔진 과열은 나쁘지만 움직임을 멈추지는 않습니다.
냉각수가 끓는다
다양한 요인에 따라 냉각수의 끓는점은 약 섭씨 100~130도입니다. 시스템이 열린 후 급격한 압력 강하로 인해 조리 과정이 더 격렬해져서 기계에서 증기가 빠져나갑니다. 액체가 냉각 시스템을 터뜨리고 쏟아지는 단계에서 온도 표시기는 일반적으로 작동을 멈춥니다.
엔진 과열의 원인은 무엇입니까?
엔진 과열에는 여러 가지 이유가 있을 수 있습니다. 정비사는 정확한 진단을 내려야 합니다. 가장 일반적인 고장은 다음과 같습니다.
- 히트 펌프 구동 벨트가 미끄러지거나 파손되었습니다.
- 누수로 인한 냉각수 누수,
- 냉각수 온도 센서 고장
- 손상된 점성 팬 클러치
- 냉각수 펌프가 고장났습니다
- 실린더 헤드 개스킷이 마모되었습니다.
운전 중 냉각수가 끓으면 어떻게 해야 합니까?
냉각수 바늘이 경계 필드에 접근하면 적절한 조치를 취해야 할 때입니다. 먼저 최대한 빨리 길가에 차를 세우고 전원 장치를 끕니다. 엔진을 저장하기 위한 4단계가 있습니다.
1. 자동차 내부의 난방 및 송풍을 최대 전력으로 켜면 엔진을 식히는 데 도움이 됩니다.
2. 엔진을 식히기 위해 XNUMX시간 동안 정지합니다. 후드를 열 수 있지만 후드 아래에서 뜨거운 증기가 나올 수 있으므로 주의하십시오.
3. 엔진 냉각수 수준을 확인합니다. 유체 레벨이 최소값 이상인지 확인하는 것이 중요합니다.
4. 물을 넣어주세요! 차가운 물이 될 수 없으며 최소한 실온이어야 합니다. 물론 냉각수를 추가하는 것이 좋지만 시스템이 흐를 때 모든 것이 한 번에 흘러 나온다는 사실을 고려해야합니다.
엔진 과열 증상을 과소 평가하지 말고 어떤 대가를 치르더라도 계속 운전하십시오. 이렇게하면 전원 장치를 파괴 할 수 있으며 단순히 막힐 것입니다.
냉각수 온도가 불안정한 경우 워터 펌프 교체를 고려해야 합니다. 가격이 20 ~ 300 즐 로티이고 심각한 손상으로 인해 타이밍 벨트가 파손될 수 있으므로 훨씬 더 많은 비용을 지불하게되므로이 요소를 절약 할 가치가 없습니다!
따라서 엔진과 냉각수 온도를 모니터링하는 작업을 수행하는 수온 센서를 장착하는 것이 좋습니다. 또한 엔진 제어 장치로 데이터 전송. 덕분에 엔진이 제 시간에 과열되는 것을 방지할 수 있습니다.
자동차용 기타 액세서리뿐만 아니라 온도 센서의 경우 avtotachki.com으로 이동하여 치료가 아닌 예방하십시오!
