자동차의 CV 조인트를 올바르게 교체하는 방법

자동차 작동 중에 모든 움직이는 부품과 고무 부품이 결국 고장납니다. 이는 각 부품마다 자체 리소스가 있고 조건과 운영 환경이 자체적으로 조정되기 때문입니다. 

CV 조인트 - 등속 조인트는 변속기에서 휠로 토크를 전달하기 위한 힌지 요소입니다. 최대 70°의 회전 각도에서 토크 전달을 제공합니다. 자동차는 내부 CV 조인트(기어박스 또는 액슬 기어박스에 연결됨)와 외부 CV 조인트(휠 측면에서)를 사용합니다. 사람들은 SHRUS를 비슷한 모양의 "수류탄"이라고 부릅니다. 

내부 CV 관절을 확인하는 방법

내부 CV 관절은 외부보다 훨씬 덜 자주 실패하지만 진단은 다소 복잡합니다. 내부 경첩의 신뢰성은 낮은 이동성과 설계 기능인 삼각대 베어링 때문입니다. 

진단 직전에 내부 등속 조인트의 오작동 원인을 결정합니다.

오작동의 원인 :

• 플라스틱 또는 고무 부츠뿐만 아니라 관절 제품의 부적절한 품질, 내부 윤활 부족;
• 먼지, 오물, 물이 CV 조인트 내부로 들어가 그 결과 그리스를 씻어 내고 힌지 "건조"작업은 곧 고장으로 이어질 것입니다.
• 적극적인 오프로드 차량 작동, 빈번한 미끄러짐과 함께 공격적인 주행, 특히 드라이브 비틀림 및 외부 CV 조인트 오작동으로 이어짐;
• 윤활유와 부트의시기 적절한 갱신과 부품의 초과 된 서비스 수명.

내부 CV 조인트를 직접 점검하는 방법 :

• 가속 할 때 약간의 진동이 느껴집니다. 이것은 종종 삼각대 안경의 마모를 나타냅니다. 일반적으로 경첩과 안경 사이의 간격이 증가하고 급 가속 중에는 풍부하고 미세한 진동이 느껴지며 차가 리드해서는 안됩니다 옆으로;
• 울퉁불퉁 한 지형에서 운전할 때 특징적인 딸깍 소리-휠이 차체에 비해 내려가는 방식으로 휠이 구덩이에 떨어지면 내부 CV 조인트의 오작동을 결정하기위한 최적의 각도가 생성됩니다.

CV 조인트 및 드라이브의 외부 상태를 평가하기 위해 왼쪽 및 오른쪽 액슬 샤프트에 액세스 할 수있는 리프트에서 더 자세한 진단을 수행하는 것이 좋습니다. 휠을 측면으로 돌리고 드라이브를 손으로 위아래로 돌리면 기술자가 힌지의 마모 정도를 결정합니다.

수리 또는 교체?

드라이브에 대한 자세한 진단 후 평결이 내려집니다. CV 조인트를 서비스하기에 충분한지 아니면 교체가 필요한지입니다. CV 조인트 장치는 작동 중에 힌지 요소가 지워지고 그 사이의 간격이 증가하고 "수류탄"의 내벽도 손상되기 때문에 수리를 허용하지 않습니다. 그건 그렇고, 복원 윤활유 (고착 방지 첨가제가 포함 된 금속 도금)는 수명 연장에 서비스 가능한 CV 조인트의 경우에만 도움이됩니다.

찢어진 꽃밥에 관해서. 진단 중에 꽃밥이 찢어지고 경첩이 완전히 작동하는 동안 꽃밥을 클램프로 교체하고 먼저 "수류탄"의 내부를 세척하고 윤활제로 채우는 것이 좋습니다. 기억하십시오 - CV 조인트는 수리할 수 없으며 서비스를 받거나 완전히 교체할 수만 있습니다.

새 부팅 비용은 얼마이며 어떤 것을 선택해야합니까?

자동차 부품 시장은 제조업체 수가 풍부하기 때문에 가격 범위는 일반적으로 1 달러부터 시작하여 무한한 숫자로 끝날 수 있습니다. 자동차 부품 선택 프로그램을 사용하여 부팅을 선택하고 카탈로그 번호로 해당 부품을 찾고이 번호로 부팅을 찾을 수 있습니다. 가장 저렴한 것부터 고품질의 오리지널 아이템까지 다양한 제조업체가 제공 될 것입니다. CV 조인트 부츠를 선택할 때 Renault Traffic 및 Volkswagen Sharan과 같이 서로 다른 브랜드간에 상호 교환이 가능하지만 각 차량에 개별 예비 부품이 제공된다는 점을 기억하십시오. 시장에서 차량용 꽃밥 옵션을 제공하지 않는 경우 인터넷의 정보를 사용하여 선택하거나 Jikiu CD00001과 같은 범용 꽃밥을 구입할 수 있습니다. 꽃밥을 선택할 때 LM 47 유형의 그리스 (CV 조인트 하나에 70-100g 필요)와 부츠를 안정적으로 고정하기 위해 고품질 클램프를 선택하는 것이 중요합니다.

자동차에서 CV 조인트의 외부 부트 교체

외부 CV 조인트의 부츠를 교체하려면 차량을 구덩이, 고가도로 또는 리프트로 운전하여 프로세스가 가능한 한 편안하고 편리하도록해야합니다. 이러한 작업을 수행하려면 다음이 필요합니다.

• 래칫 렌치가있는 최소 소켓 세트;
• 스크루 드라이버 및 드리프트;
• 펜치;
• 망치 

부팅 교체를위한 단계별 지침 :

• 자동차를 육교 또는 구덩이로 운전하고 속도를 켜고 핸드 브레이크를 밟으십시오.
• 잭을 설치하기 전에 허브 너트와 휠 볼트를 떼어 내야하지만 나사를 풀지 마십시오.
• 필요한 측면을 올리고 휠을 제거하십시오.
• 전륜 구동 차량에서 CV 조인트를 변경하는 경우 스티어링 너클에서 스티어링 팁을 분리해야합니다. 앞으로 해체 및 설치 작업을 위해 랙을 광각으로 돌리고 후퇴해야하기 때문입니다.
• 그런 다음 브래킷과 함께 캘리퍼를 분해해야합니다.이를 위해 긴 스크루 드라이버로 블록에 놓고 피스톤을 누른 다음 브래킷을 트러 니언에 고정하는 두 개의 볼트를 풀고 캘리퍼를 측면으로 이동하고 캘리퍼가 호스에 매달려 있지 않은지 확인하십시오. 그렇지 않으면 연결됩니다. 초기 마모;
• 이제 볼 조인트를 레버에서 분리해야하며 일반적으로 2-3 개의 볼트로 고정됩니다.
• 우리는 허브 너트를 풀고 쇼크 업소버 스트럿을 우리쪽으로 당겨서 안쪽을 앞으로 돌리고 (차가 움직이는 방향으로) 차축 샤프트를 허브에서 제거합니다.
• 펀치 또는 일자 드라이버로 오래된 부츠를 제거한 다음 CV 조인트의 망치를 가볍게 두드려서 각각 액슬 샤프트에서 제거하고 오래된 부츠를 제거해야합니다.
• 제거 된 CV 조인트는 마모 제품에서 철저히 세척되어야합니다. 이를 위해 "디젤 연료"와 "기화기 클리너"유형의 스프레이를 사용하여 가능한 한 모든 구멍에서 오래된 그리스를 제거 할 수 있습니다.
• 액슬 샤프트의 작업 표면과 허브의 스플라인 부분을 미리 닦으십시오.
• 우리는 깨끗한 "수류탄"에 그리스를 채 웁니다. 우선 CV 조인트 후에 액슬 샤프트에 부츠를 설치합니다.
• 새로운 클램프를 사용하여 부츠를 안전하게 고정하여 원치 않는 먼지와 물이 "수류탄"으로 유입되는 것을 방지합니다.
• 그러면 조립 작업이 역순으로 수행됩니다.

사용하기 쉽도록 WD-40 스프레이를 사용하고, 부식을 방지하고 확산시키기 위해 액슬 샤프트의 외부 스플라인과 허브의 스플라인에 구리 그리스를 바릅니다.

수류탄을 올바르게 교체하는 방법

외부 CV 조인트를 교체하려면 위의 지침에 따라 부트 교체하십시오. 유일한 차이점은 새로운 "수류탄"이있는 키트에 부츠, 클램프 및 그리스가 있다는 것입니다. 

내부 CV 조인트를 교체해야하는 경우 동일한 작업을 수행하지만 외부 힌지를 제거하지 않습니다. 차축 샤프트를 허브에서 분리 한 후 제거해야하며 기계 설계에 따라 두 가지 방법으로 수행됩니다.

• 당겨서 (내부 수류탄의 슬롯은 고정 링으로 고정됨);
• 기어 박스에서 내부 CV 조인트 장착 플랜지의 볼트 10 개를 풉니 다.

액슬 샤프트를 당겨서 분해 한 경우, 액슬 샤프트 아래의 구멍에서 즉시 흐르기 때문에 기어 박스 아래에있는 오일 용기를 미리 교체하십시오.

내부 CV 조인트를 교체하려면 부츠를 제거하고 삼각대를 액슬 샤프트에 고정하는 고정 링을 찾아야합니다. 

시스템에서 드라이브를 제거하지 않고 수행하는 방법

극단적인 경우에는 수류탄 꽃밥을 긴급하게 교체해야 합니다. 다행스럽게도 이를 위해 공압식 CV 조인트 꽃밥 제거기를 내놓았는데, 그 디자인은 수류탄을 통해 밀 수 있는 크기로 꽃밥을 밀어내는 촉수의 존재를 기반으로 합니다. 그러한 장치의 평균 비용은 $ 130입니다. 

드라이브를 분해하지 않는 방법에는 단점이 있습니다.

• 오래된 그리스를 완전히 씻어 내고 새 그리스로 채우는 것은 불가능합니다.
• 반 축의 스플라인 부분의 상태를 평가할 방법이 없습니다.
• 모든 자동차 서비스에서이 장치가 필요하다고 생각하는 것은 아닙니다.

도로에서 부츠가 부서지면 어떻게해야합니까?

도중에 CV 조인트 부츠가 고장 났고 가장 가까운 자동차 서비스가 여전히 먼 경우 간단한 방법으로 저장해 볼 수 있습니다.

항상 몇 가지 플라스틱 타이와 스트랩을 준비 할 것을 강력히 권장합니다. CV 조인트를 보호하기 위해 첫 번째 서비스 전에 일반 폴리에틸렌으로 여러 층으로 조심스럽게 포장 한 다음 넥타이로 단단히 고정시킬 수 있습니다. 이 경우 속도는 50km / h를 초과해서는 안됩니다. 날씨가 건조하고 아스팔트를 운전하는 경우 위의 속도를 초과하지 않고 이미 가장 가까운 서비스에 도달 할 수 있습니다. 

이러한 상황을 피하려면 두 가지 규칙을 따르십시오.

• 적시에 차를 진단하십시오.
• 고품질 예비 부품 및 구성품 만 구입하십시오.

질의 응답 :

CV 조인트의 자원은 무엇입니까? 이 메커니즘에는 많은 작업 리소스가 있습니다. 그것은 모두 작동 조건 (어떤 도로와 자동차가 운전하는 속도로)에 달려 있습니다. CV 조인트는 100 이상의 실행에서 실패할 수 있습니다.

CV 조인트는 어디에 있습니까? 각 구동 휠에 대해 두 개의 CV 조인트가 설치됩니다. 외부 수류탄은 휠 허브에 설치되고 내부 수류탄은 기어 박스 출구에 설치됩니다.