브레이크액 제대로 확인하고 교체하는 방법!

자동차의 제동 능력은 운전 능력보다 훨씬 더 중요합니다. 따라서 브레이크액은 모든 차량에서 가장 중요한 작동액입니다. 누락되거나 문제가 있는 경우 차량과 다른 모든 도로 사용자의 안전이 위험합니다. 이 기사에서 브레이크 액에 대해 알아야 할 모든 것을 읽으십시오.

유압 동력 전달 및 부스트

제동 시스템 , 주차 브레이크를 제외하고, 가족용 자동차에서 유압식으로 작동 즉 제동력은 유체를 통해 전달됩니다. . 유체는 튜빙 및 수용 시스템 내에서 고르게 분포되는 특성을 가지며 압축될 수 없습니다. 예를 들어 브레이크 페달을 밟을 때 가해지는 힘은 전체 시스템에 즉시 영향을 미칩니다.

대안으로 에어 브레이크 시스템과 유압 및 공압 구성 요소가 함께 작동하는 하이브리드 시스템이 있습니다. . 이러한 시스템은 다음에서 찾을 수 있습니다. 트럭 и 버스를 . 그래서 이 차들은 신호등에 멈출 때 쉭쉭거리는 소리를 냅니다. 두 시스템은 서로 맞춰져 있습니다. 가스는 동력 전달을 압축, 감소 및 감속시킬 수 있습니다. 이것이 유압 시스템과 공압 시스템의 주요 차이점입니다.

가족 용 자동차에는 유압 브레이크 시스템 만 장착되어 있습니다. . 주차 브레이크만 케이블로 작동됩니다. 브레이크 라인의 가스는 치명적인 결과를 초래할 수 있습니다. 브레이크 시스템의 완전한 고장으로 이어질 수 있습니다. , 그 결과 운전자는 진공 상태가됩니다. 그는 차가 장애물에 부딪히는 것을 막기 위해 아무것도 할 수 없습니다.

가스는 브레이크 액에 어떻게 들어가나요?

가스는 두 가지 방식으로 브레이크 액에 들어갈 수 있습니다. 브레이크를 사용하면 응축수가 끓어 ​​기포가 생길 수 있습니다. . 또한 누출을 통해 공기가 브레이크 시스템에 유입될 수 있습니다. 이것은 드물지만 구형 브레이크 시스템이나 잘못된 브레이크액을 사용할 때 발생할 수 있습니다.

브레이크 액에 물이 존재하는 것은 특히 중요합니다. . 이 액체에는 특정 속성과 작업이 있습니다.

– 고온 및 저온에서의 내구성 및 신뢰성 – 안정적인 동력 전달 – 응집 없음 – 접촉 물질과 화학 반응 없음

주적 : 물

상업적으로 이용 가능한 브레이크 액은 부작용이 없는 것은 아니지만 이러한 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 그러한 효과 중 하나는 액체가 흡습성이라는 것입니다. 물을 끈다 . 소금 덩어리가 공기 중의 응결을 흡수하는 것처럼 브레이크액은 서서히 물을 끌어당깁니다.

다행히도 명확하게 보이는 물 축적 . 새 브레이크 액은 투명하고 황금빛입니다. 오래되고 오염된 브레이크 액은 녹색이고 탁합니다. 참고 : 브레이크 액이 이 색상이면 안전 교체 지점을 초과한 것입니다. 즉각적인 조치가 필요합니다!

항상 완전히 변화

교체하기 전에 브레이크 액 레벨을 확인하십시오. . 너무 낮으면 시스템에서 분명히 이 중요한 유압유를 잃고 있는 것입니다. 새 브레이크액을 주입하기 전에 누출 부위를 찾아 수리하십시오.

주의: 단순히 새 브레이크액을 추가하는 것은 잘못되고 위험합니다. 신선한 브레이크 액은 즉시 오염됩니다. 또한 누출이 제거되지 않고 조만간 브레이크 시스템이 고장날 것입니다.

따라서 브레이크 액은 항상 완전히 변경됩니다. . 휠 브레이크 실린더 벤트 나사를 통해 배출되거나 배출됩니다.

전문 자동차 수리점은 압축 공기로 브레이크 시스템을 추가로 불어서 잔여 유체를 제거합니다.
 

환기를 잊지 마세요

신선한 브레이크액이 보충되지 않음 . 전체 브레이크 시스템은 액체만 포함하고 공기는 포함하지 않도록 배출되어야 합니다.

가장 쉬운 방법은 조수를 운전대 뒤에 두는 것입니다. . 브레이크 페달에서 가장 먼 휠 브레이크 실린더부터 시작하십시오. 영국 제도와 같은 우측 핸들 차량의 경우 왼쪽 뒷바퀴입니다. 벤트 나사가 열려 있습니다. 조수는 브레이크액이 다 떨어질 때까지 브레이크 페달을 펌핑합니다. 이제 벤트 나사가 빠르게 조여지고 모든 휠에서 절차가 반복됩니다. 이 경우 유체 레벨을 확인해야 합니다.

유지 보수 일정 준수

법에 따라 자동차의 브레이크액은 XNUMX년마다 교체해야 합니다. . 이것은 MOT 검사에 포함되므로 검사에서 오래된 브레이크액을 식별해야 합니다. 그러나 검사 중에 확인되는 것은 브레이크액의 구성이 아니라 브레이크 시스템의 기능과 견고성뿐입니다.
따라서 중고차를 구매할 때 브레이크액의 상태는 매우 중요합니다. . 오랫동안 가만히 앉아 있었거나 이전 소유자가 서비스 간격을 신경 쓰지 않았을 수 있습니다.

우리의 조언 : 브레이크 액의 물의 양을 측정하기 위해 액세서리 매장에 테스트 스트립이 있습니다. 그럼에도 불구하고 , 추천합니다 중고차를 살 때 오일과 브레이크 액을 교환하십시오.

오래된 브레이크 액을 배수구에 버리지 말고 화학 폐기물처럼 처리하십시오. . 새 기름이 담긴 용기에 부어 구입처에 건네 줄 수 있습니다. 공급자가 폐기 처리합니다. 또는 온라인 상점에 무료로 보내거나 폐기물 처리장으로 가져갈 수 있습니다.

브레이크 액은 섞이지 않아야 합니다.

브레이크 액을 무분별하게 주입해서는 안 됩니다. . 교체 또는 레벨링을 위해 항상 동일한 브레이크액을 사용하십시오: 제조업체에서 규정한 버전. 적합한 액체는 다음에 의해 결정될 수 있습니다. 도트 코드 패키지에.

유럽에서는 일반적으로 DOT 1–4입니다. DOT 5는 주로 미국 자동차에 사용됩니다. 이러한 데이터에 따라 조치를 취하는 것이 중요합니다.

부적절한 브레이크 액은 브레이크 시스템의 구성 요소에 영향을 미쳐 시스템의 누출 및 오염을 유발할 수 있습니다. 둘 다 브레이크가 작동하지 않으면 위험한 교통 상황으로 이어질 수 있습니다.

브랜드 품질 기억

브레이크는 자동차에서 가장 중요한 부분입니다. 그 구성 요소는 항상 일류 브랜드 품질 . 이것은 브레이크 액에도 적용됩니다. 출처를 알 수 없는 이름 없는 제품은 위조품일 수 있으며 품질이 낮아 헤아릴 수 없는 위험을 초래할 수 있습니다. 브레이크는 더 많은 비용이 들더라도 일류 재료가 필요합니다. 안전은 그만한 가치가 있습니다.