자신의 손으로 자동차에 녹을 아연 도금하는 법
작은 부분(녹슨 부분)을 수리하려면 "손가락" 배터리 하나로 충분합니다. 그러나 몸이 거의 100% 아연으로 만들어진 식염수를 섭취하십시오.
아연 도금은 차체를 부식으로부터 보호하고 녹슨 부분을 제거하기 위해 수행됩니다. 특수 구성을 구입하거나 산과 배터리를 사용할 수 있습니다. 자동차에 직접 녹을 아연 도금하는 방법을 알아 봅시다.
자동차에 직접 녹을 아연 도금하는 방법
차체 자체 아연 도금에는 두 가지 방법이 사용됩니다.
- 갈바닉. 연결은 전기 화학을 사용하여 자동차 표면에 고정됩니다.
- 추운. 아연 함유제가 녹으로 손상된 본체 코팅에 적용됩니다.
첫 번째 방법이 바람직한데, 그 이유는 아연이 전기의 영향을 받을 때만 가장 치밀한 피막을 형성하기 때문입니다. 냉간 아연 도금은 수행하기 쉽지만 이후에 본체가 기계적 손상에 대해 불안정해집니다.
차고에서 자신의 손으로 차체를 완전히 복원하는 것은 매우 어렵습니다. 대부분의 경우 손상된 부분은 국부적으로 아연 도금 처리됩니다. 일반적으로 문지방, 자동차 펜더, 바닥, 휠 아치 또는 포인트 손상이 처리됩니다.
아연은 저렴하고 부식되지 않으며 내구성이 높기 때문에 몸을 복원하는 데 사용됩니다.
자동차에 직접 녹을 아연 도금하는 방법
작업 및 재료의 단계
환기가 잘 되는 차고나 더 나은 실외에서만 도금하십시오. 가장 저렴한 갈바닉 방법을 사용하려면 다음이 필요합니다.
- 아연 공급원으로서의 배터리;
- 면모 또는 면봉;
- 전기 테이프와 "악어"가 있는 전선 조각;
- 오르토인산;
- 모든 금속 탈지제;
- 탄산 음료.
작은 부분(녹슨 부분)을 수리하려면 "손가락" 배터리 하나로 충분합니다. 그러나 몸이 거의 100% 아연으로 만들어진 식염수를 섭취하십시오.
작은 부분의 녹을 제거하는 전체 과정에는 최대 XNUMX분이 소요됩니다.
- 배터리에서 필름을 제거하고 흑연 막대와 모든 내부를 제거하십시오.
- 양극 쪽에서 전선을 감고 전기 테이프로 고정합니다.
- 탈지면으로 배터리 끝을 닫고 테이프를 다시 감습니다.
- 전선의 다른 쪽 끝에 있는 "악어"를 자동차 배터리 단자에 연결합니다.
- 치료 부위를 탈지하십시오.
- 탈지면을 산에 잘 담그고 녹에 기대십시오. 반응이 어떻게 진행되는지 즉시 확인할 수 있습니다.
조작하는 동안 활성 아연이 표면에 치밀한 필름을 형성하는 갈바닉 커플이 형성됩니다. 층이 더 두꺼워 지도록 가능한 한 자주 탈지면을 산으로 적시십시오.
포럼에는 녹을 청소할 필요가 없다는 리뷰가 종종 있습니다. 예, 그녀는 녹슨 금속에 XNUMX 분 동안 노출되면 문자 그대로 떠날 것입니다. 그러나이 경우 아연 코팅이 심하게 놓일 것입니다.
자동차 아연도금용 산
인산은 아연 도금에 가장 적합합니다. 그것은 전해질로 작용하고 녹 침전물, 산화물에 대처하고 후속 형성을 방지합니다.
신체의 넓은 영역을 처리하는 경우 처리 속도를 높이기 위해 100ml의 산에 100g 무게의 아연 시트를 미리 녹일 수 있습니다.
녹을 아연 도금할 때 발생할 수 있는 실수
아연 도금의 모든 조건에서 표면에 가벼운 은색 내구성 필름이 형성됩니다. 그녀가 어두워지면:
- 또는 면봉을 산에 거의 담그지 마십시오.
- 또는 배터리의 음극 쪽을 배터리에 너무 가깝게 가져왔습니다.
또 다른 실수는 절차 전에 금속을 탈지하는 것을 잊는 것입니다. 아연은 여전히 필름을 형성하지만 XNUMX년 후에 분해될 수 있습니다. 탈지는 차체의 수명을 늘리고 도장면을 벗길 때 녹이 생기는 것을 방지합니다.
