클러치는 어떻게 바꾸나요?

클러치는 운전 중에 기어를 쉽게 변속할 수 있는 메커니즘입니다. 엔진과 기어 박스 사이에 있습니다.

하나의 클러치 세트에있는 주요 요소는 다음과 같습니다.

• 마찰 디스크;
• 압력 디스크;
• 플라이휠;
• 릴리스 베어링;
• 압축 스프링.

이 리뷰에서는 클러치 교체시기를 이해하는 방법과이 절차를 수행하는 방법에 중점을 둘 것입니다.

노드가 손상된 이유는 무엇입니까?

다른 모든 기계 장비와 마찬가지로 클러치는 높은 부하를 받게되는데 이는 시간이 지남에 따라 부품이 마모되고 제대로 작동하지 않거나 완전히 실패한다는 것을 의미합니다.

제조업체는 클러치를 새 것으로 교체해야하는 기간을 설정했습니다. 일반적으로 60-160km 후에 이러한 교체를 수행하는 것이 좋지만 조기에 파손될 수 없다는 의미는 아닙니다. 클러치와 부품의 지속 시간은 라이딩 스타일과 유지 관리에 따라 다릅니다.

메커니즘과 그 요소를 손상으로부터 보호하는 방법은 무엇입니까?

일부 운전자가 견인력을 유지하기 위해 사용하는 몇 가지 흥미로운 "트릭"이 있습니다. 다음은 변속기 수명을 연장하기 위해 할 수 있는 일입니다.

클러치 페달을 부분적으로 밟지 마십시오.

일부 운전자는 운전 중에 페달을 부분적으로 밟은 상태를 유지하는 습관이 있습니다. 당신은 그렇게 할 수 없습니다. 페달을 밟고 있으면 실제로 클러치를 반쯤 밟고 불필요한 스트레스를 받고 훨씬 빨리 마모됩니다.

클러치를 밟은 상태에서 신호등에 서지 마십시오.

이것은 젊은 운전자가 일반적으로 범하는 또 다른 일반적인 실수이며 클러치 마모가 더 빨라질 수 있습니다. 대신 전송을 끄는 것이 좋습니다.

과도한 지연없이 기어 변경

기어를 변속하는 데 필요한 것보다 더 오래 클러치 ​​페달을 잡을 필요가 없습니다. 더 오래 잡을수록 구성품을 더 많이로드하기 때문입니다.

필요 이상으로 기어를 변경하지 마십시오

전방 도로를 잘 볼 수있는 경우 기어를 변경하고 일정한 속도를 유지하는 장애물을 예상하십시오. 몇 분마다가 아니라 정말 필요할 때만 기어를 변경하십시오.

클러치를 교체해야하는지 어떻게 알 수 있습니까?

일부 운전자가 사용하는 트릭은 클러치를 유지하는 데 도움이 되지만 손상으로부터 완전히 보호할 수 있는 방법은 없습니다. 가장 정확하고 합리적인 솔루션 - 메커니즘에 문제가 있다는 의심이 들면 서비스 센터를 방문하여 진단을 요청하십시오. 비용을 절약하기 위해 노드를 직접 확인할 수 있습니다.

클러치 교체가 필요함을 나타내는 주요 징후

크랭크 샤프트 rpm이 증가하고 있지만 속도가 제대로 증가하지 않는 경우 문제는 클러치 디스크 미끄러짐 일 가능성이 높습니다.

클러치가 늦게 "잡으면"(페달 트래블의 끝 근처) 클러치 디스크 문제가 있음을 의미합니다.

페달을 밟을 때 타는 냄새가 나면 디스크 미끄러짐 때문일 가능성이 큽니다. 마모되면 작동 중에 과도하게 뜨거워지고 마찰 표면에서 금속 과열 냄새가 나기 시작합니다.

연료 소비가 증가하고 동시에 엔진 출력이 감소했다고 느끼면 클러치 문제의 확률이 50% 이상입니다.

클러치 페달을 떼었을 때 불필요한 소음과 덜거덕 거리는 소리, 릴리스 베어링이 문제 일 가능성이 있습니다.

페달이 너무 부드럽거나 너무 단단하거나 버터처럼 가라앉는다면 100% 그립 문제가 있는 것입니다.

클러치는 어떻게 바꾸나요?

이러한 징후가 발견되면 클러치를 교체해야합니다. 때때로 자동차 소유자는 클러치를 부분적으로 변경할 수 있는지 궁금해합니다. 이것은 허용되지만 항상 실용적인 것은 아닙니다. 사실 마모 된 부품 만 교체하면 이전 요소와 함께 작동하여 서비스 수명이 크게 단축됩니다.

이 요소를 고려할 때 전문가 : 클러치에 문제가있는 경우 키트를 교체하면 변속기 수명이 연장되고 서비스 스테이션 방문 횟수도 줄어 듭니다.

노드 교체의 미묘함

클러치를 변경하는 방법을 고려하기 전에 프로세스가 매우 복잡하다는 것을 명확히 할 가치가 있으며 자동차 소유자가 자동차 장치에 익숙하지 않은 경우 직접 수행하지 않는 것이 좋습니다. 클러치를 교체하려면 매우 좋은 기술 지식이 필요하고 시간이 오래 걸리며 이전 클러치를 제거하고 새 클러치를 설치하는 단계에서 실수를하면 비용이 많이들 수 있습니다.

클러치를 새 것으로 교체하려면 잭 또는 기타 리프팅 장치, 스크루 드라이버 및 렌치 세트, 그리스, 새 클러치, 새 플라이휠, 새 케이블 또는 새 펌프 (차량이 유압 클러치를 사용하는 경우)가 필요합니다.

차를 들어

기어 박스를 제거 할 준비를하십시오. 클러치를 얻으려면 먼저 변속기를 제거해야합니다. 이렇게하려면 먼저 접지 케이블을 분리 한 다음 (자동차의 경우 상자에 고정되어있는 경우) 제거 할 기어 박스를 준비해야합니다.

엔진 지지대를 푸십시오

지지대를 고정하는 볼트를 제거하여 변속기 샤프트에 도달하고 엔진에서 분리하십시오.

상자 분리

플라이휠을 제거하고주의 깊게 검사하십시오. 마모 흔적이 없으면 잘 청소하되 결함이 발견되면 새 것으로 교체하는 것이 가장 좋습니다. 이 작업을 수행하기 전에 크랭크 샤프트 플랜지에 부착 된 먼지와 이물질을 제거해야합니다.

새 클러치가 설치되고 안전하게 잠 깁니다.

기어 박스 다시 넣기

재 조립은 다소 느리고 복잡한 과정이며 최소한 두 명의 손이 더 필요하기 때문에이를 수행하려면 보조자가 필요합니다.

클러치를 조정하고 작동하는지 확인하십시오. 페달을 밟고 기어를 변경하면됩니다. 모든 것이 잘되면 차를 땅에 내리고 도로에서 테스트하십시오.

중대한! 도로에서 차량을 테스트하기 전에 시스템을 확인해야합니다!

클러치 케이블을 교체하는 방법?

이제 케이블 변경에 특별한주의를 기울이십시오. 덕분에 페달에서 클러치 제어 메커니즘으로 힘이 전달되고 문제없이 기어를 변경할 수 있기 때문입니다. 안타깝게도 케이블은 매우 강하지 만 (스트랜드는 강철 와이어로 만들어 짐) 매우 높은 하중을 받고 점차적으로 마모되어 파손될 수도 있습니다.

케이블이 끊어지면 이동을 시작하는 것이 거의 불가능합니다 (적어도 매장에 도착하려면). 문제는 페달을 밟아도 클러치가 작동하지 않고 기어를 맞물리면 바로 바퀴가 돌기 시작한다는 점이다. 기껏해야 엔진은 단순히 정지하고 최악의 경우 움직임을 시작하려는 시도는 기어 박스 고장으로 끝납니다.

클러치 케이블에 문제가 있음을 나타내는 증상은 페달을 밟기 어렵거나 페달을 밟을 때 이상한 소리가 들리는 경우 등입니다.

케이블을 교체하려면 먼저 페달에서 케이블 홀더를 제거한 다음 변속기에서 제거해야합니다. 차량 모델에 따라 대시 보드의 일부를 분해하여 케이블에 닿아 제거해야 할 수 있습니다. 새 부품의 설치는 역순으로 수행되며 조정해야합니다.

중대한! 일부 자동차 모델의 경우 케이블에 장력을 조절할 수있는 자체 조절 메커니즘이 있습니다. 차량 모델에이 시스템이 장착되어있는 경우 메커니즘을 케이블과 함께 교체하는 것이 좋습니다.

드디어…

클러치는 부드러운 변속을위한 매우 중요한 메커니즘이며 양호한 상태는 차량의 성능을 결정합니다. 클러치가 제대로 작동하지 않는다는 첫 징후가 나타나면 조치를 취하고 마모 된 부품 또는 전체 클러치 키트를 교체하십시오.

직접 교체 할 수 있는지 확실하지 않은 경우 가장 좋은 해결책은 서비스 메커니즘의 서비스를 사용하는 것입니다.

다른 유형의 더 쉬운 자동차 수리와 달리 클러치를 교체하는 것은 매우 어렵고 매우 좋은 지식과 경험이 필요합니다. 전문가를 신뢰하면 요소가 잘못 설치되는 실수로부터 자신을 구할 수 있습니다.

서비스 센터에는 필요한 장비가 있고 클러치 교체 과정을 잘 알고 있으며 필요한 조정 작업을 수행합니다.

질의 응답 :

클러치를 교체하는 데 얼마나 걸립니까? 이것은 힘든 절차입니다. 소요 시간은 자동차 변속기 설계의 복잡성과 주인의 경험에 달려 있습니다. 숙련 된 장인이이 작업을 수행하는 데 3-5 시간이 필요합니다.

클러치는 얼마나 자주 교체해야 합니까? 운전 스타일과 도로 상황(클러치에 부하를 얼마나 자주 넣어야 하는지)에 따라 다릅니다. 페달에서 부드럽게 발을 떼도 기계가 갑자기 시동되면 클러치를 교체해야 합니다.