쇼크 업소버를 변경하는 방법?

쇼크 업소버는 차량의 앞뒤에 있으며 그 역할은 서스펜션 스프링의 움직임을 최소화하는 것입니다. 실제로 이 스프링이 너무 유연하면 리바운드 효과에 기여합니다. 이것이 차량이 흔들리는 것을 방지하고 충격을 흡수하는 충격 흡수 장치가 시스템에 필수적인 이유입니다. 따라서 특히 좁은 굴곡이나 움푹 들어간 도로와 같은 특정 상황에서 차량을 안정시킬 수 있습니다. 또한 제동 성능과 조향 정밀도를 향상시킵니다. 쇼크 업소버가 고장나기 시작하면 안전을 위협하지 않도록 가능한 빨리 교체해야 합니다. 이 동작을 직접 완료하려면 단계별 지침을 따르십시오!

필요한 재료 :

보호 장갑

안전 안경

잭

디탱글러

양초

스프링 압축기

도구 상자

새로운 쇼크 업소버

1단계. 차 올리기

차량을 들어 올린 다음 안전한 기동을 위해 잭 스탠드를 추가하십시오. 이 단계는 완충 장치에 액세스하고 나머지 작업을 수행하는 데 필요합니다.

2단계: 차축에서 바퀴 제거

토크 렌치로 휠 너트를 푸는 것으로 시작하십시오. 그런 다음 휠을 제거하고 나중에 재조립할 수 있도록 너트를 조심스럽게 보관할 수 있습니다.

3단계: 마모된 완충 장치를 제거합니다.

렌치를 사용하여 쇼크 업소버 너트를 풀고 저항하는 경우 관통 오일을 주저하지 마십시오. 둘째, 안티롤바 장착용 볼트를 제거하여 몸체에서 분리합니다. 이제 레버를 사용하여 서스펜션 스트럿을 제거하기 위해 스트럿 핀치 볼트를 제거할 차례입니다.

이제 스프링이 장착된 압축기를 사용하여 완충기 리테이너, 스프링 및 보호 벨로우즈를 제거합니다.

4단계: 새 완충기 설치

새 쇼크 업소버를 서스펜션 스트럿에 놓고 보호 커버를 다시 설치해야 합니다. 마지막으로 스프링, 스토퍼, 서스펜션 스트럿 및 안티롤 바를 조립합니다.

5단계: 휠 조립

제거된 휠을 수집하고 조임 토크를 관찰하면 서비스 로그에 표시됩니다. 그런 다음 잭 지지대를 제거하고 잭에서 차량을 내릴 수 있습니다. 이러한 개입 후에 작업장에서 차량의 형상 작업을 시작하는 것이 좋습니다.

충격 흡수 장치는 차량의 적절한 기능에 필수적입니다. 그들은 여행하는 동안 그의 취급과 안전을 보장합니다. 평균적으로 80km마다 또는 마모의 첫 징후가 나타날 때마다 교체해야 합니다. 차량의 다양한 시스템, 특히 전방 및 후방 완충 장치의 상태를 점검하기 위해 연간 유지보수를 수행하십시오!