자동차에서 최대한의 힘을 얻는 방법
자동차의 마력이 높을수록 더 빠르게 가속하고 속도를 높일 수 있습니다. 따라서 자동차 소유자의 삶에서 최대 성능을 위해 차량의 출력을 최대화하는 데 도움이 될 수 있는 방법을 자문하게 되는 시점이 오는 것은 지극히 자연스러운 일입니다. 자동차의 성능을 향상시키는 방법에는 여러 가지가 있지만 엔진 출력을 최대화하거나 자동차의 출력을 높일 수 있는 여러 가지 방법을 찾고 있는 경우 더 쉽게 해결할 수 있는 XNUMX가지 영역이 있습니다.
매일 운전을 하든 주말에 운전을 하든 가속 페달을 밟고 제자리로 밀리는 느낌이 들 때 운전은 항상 더 재미있습니다. 아래 팁을 따르면 도움이 될 것입니다.
1부 중 4부: 유지 관리가 도움이 되는 방법
차량을 양호한 상태로 유지하고 예정된 수리를 수행하는 것이 더 높은 성능 등급을 달성하는 첫 번째 단계입니다.
1단계: 고품질 가스 사용. 차량에서 찾을 수 있는 가장 높은 옥탄가의 양질의 연료(가솔린)를 사용하고 있는지 확인하십시오. 91+를 사용하면 엔진이 출력을 최대화할 수 있습니다.
2단계: 필터를 깨끗하게 유지. 자동차의 공기 및 연료 필터를 깨끗하고 잔해가 없도록 유지하는 것은 필수적인 유지보수일 뿐만 아니라 엔진 출력을 최대화하는 것입니다.
3단계: 점화 플러그 교체. 좋은 스파크와 엔진 출력을 유지하려면 자동차의 점화 플러그를 정기적으로 교체하십시오.
4단계: 정기적으로 수액 교체. 필요에 따라 차량의 모든 유체를 모니터링하고 교체하십시오.
새 엔진 오일은 더 나은 성능을 위해 엔진이 더 자유롭게 회전하는 데 도움이 되므로 3000마일마다 오일을 교체하는 데 주의하십시오.
파트 2/4: 무게 문제
차량이 무거울수록 이동 속도가 느려집니다. 출력을 높이기 위해 할 수 있는 가장 좋은 방법 중 하나는 자동차의 무게를 줄이는 것입니다. 이것은 중량 대 마력 비율을 증가시킬 것입니다. 100마력 엔진 2000파운드 자동차를 3000파운드 자동차의 동일한 엔진보다 훨씬 빠르게 움직입니다.
- 기능A: 무게를 위해 자동차의 일부를 제거하기로 결정할 때 때로는 타협이 있을 수 있다는 점에 유의하십시오. 당신에게 더 중요한 것이 무엇인지 결정해야 할 수도 있습니다: 속도 또는 경우에 따라 편안함.
1단계: 무거운 드라이브를 더 가벼운 드라이브로 교체. 공장 림과 타이어를 더 가벼운 림으로 교체하고 더 가벼운 성능의 타이어에 투자하는 것은 모두 큰 개선 사항입니다.
당신의 차는 무게를 줄일 뿐만 아니라 멋지게 보이고 더 잘 운전할 것입니다. 바퀴당 10~15파운드를 잃는 것은 매우 가능합니다.
2단계: 본체 패널 교체. 차체 패널을 유리 섬유 또는 탄소 섬유 패널로 교체하면 무게가 크게 줄어들고 자동차의 외관이 향상됩니다.
후드, 펜더 및 트렁크 리드를 탄소 섬유 패널로 교체하면 자동차 무게를 60~140파운드 줄일 수 있습니다. 물론 이 숫자는 자동차 제조사와 모델에 따라 다릅니다.
3단계: 배터리 교체. 자동차 배터리를 더 작은 리튬 배터리로 교체하면 20~30파운드의 무게를 줄일 수 있습니다.
4단계: 추가 AC 구성 요소 제거. 자동차 에어컨 없이도 편안할 수 있다면 에어컨 관련 부품을 모두 제거하면 80~120파운드를 절약할 수 있습니다.
이를 제거하면 엔진에 액세서리가 하나 줄어들어 엔진이 힘들게 작동할 필요가 없다는 의미이기도 합니다.
- 기능: 에어컨을 분리할 계획이라면 냉매도 안전하게 분리하여 폐기하세요. 시스템을 이 대기로 배출하지 마십시오. 환경에 유해하며 흡입하기에 안전하지 않으며 걸리면 벌금을 물 수 있습니다.
5단계: 필요하지 않은 다른 부품 제거. 권장되지는 않지만 스페어 휠과 타이어 도구를 제거하면 50~75파운드가 더 늘어납니다.
뒷좌석, 뒷좌석 안전벨트, 차량 후면 및 트렁크 주변의 트림도 제거할 수 있습니다.
이러한 부품은 개별적으로 가벼울 수 있지만 함께 사용하면 40~60파운드를 절약할 수 있습니다.
파트 3/4: 자동차 업그레이드
자동차 시스템 중 일부를 업그레이드하면 엔진 출력이 증가하고 더 빨리 운전할 수 있습니다.
1단계: 흡기 시스템 교체. 더 크고 느슨한 냉기 흡입 시스템으로 교체하면 더 많은 공기가 엔진으로 유입되고 엔진으로 유입되는 공기의 온도가 낮아집니다.
찬 공기(차가운 공기는 밀도가 높으므로 부피가 더 많음)는 컴퓨터가 엔진에 더 많은 연료를 추가해야 함을 의미합니다. 이것은 연소실에서 더 큰 "붐"을 의미하여 더 많은 출력을 제공합니다.
흡기 업그레이드만으로도 특정 엔진과 설치된 흡기 시스템 유형에 따라 엔진 출력을 5마력에서 15마력으로 높일 수 있습니다. 여기에 배기 시스템 업그레이드를 추가하면 최대 30마력의 파워 부스트를 볼 수 있습니다.
2단계: 배기 시스템 업데이트. 이것을 공기 시스템과 함께 업그레이드하면 중간 정도의 이득을 볼 수 있습니다.
더 큰 직경의 파이프가 있는 직선형 배기 장치를 설치하면 엔진이 더 빨리 "내쉬게" 할 수 있습니다. 배기 시스템 업그레이드에는 다음이 포함됩니다.
배기 매니폴드 또는 매니폴드. 이것은 출력을 높이는 데 도움이 될 뿐만 아니라 자동차의 전체 무게를 줄이는 데 도움이 됩니다.
고성능 촉매 변환기 및 머플러. 이것은 배기 가스의 흐름을 증가시키고 엔진이 더 쉽게 숨을 쉬게 하고 출력을 증가시킵니다.
더 큰 파이프라인. 이것은 더 많은 배기 흐름을 허용하고 어떤 크기의 배관을 업그레이드해야 하는지 아는 것이 도움이 될 것입니다.
차량이 자연 흡기식인 경우 2.5기통 엔진의 경우 4인치 배관, 3기통 및 6기통 엔진의 경우 8인치 배관을 사용하는 것이 좋습니다.
차가 터보차저 또는 슈퍼차저인 경우 4기통은 3인치 배기 장치의 이점을, 6기통 및 8기통은 3.5인치 배기 장치의 이점을 얻을 수 있습니다.
3단계: 캠축 업데이트. 이것은 엔진의 밸브를 움직입니다. 더 공격적인 캠을 설치하면 밸브가 더 많은 공기를 흡입하고 더 많은 배기 가스를 방출할 수 있습니다. 결과는 더 강력합니다!
캠축 업그레이드 및 가변 밸브 타이밍은 특히 흡기 및 배기 시스템을 업그레이드할 때 엔진의 성능을 극대화합니다.
4/4부: 강제 유도
자동차의 출력을 높이는 가장 빠르고 가장 비싼 방법은 슈퍼차저나 터보차저를 설치하는 것입니다. 둘 다 엔진에 공기를 강제하기 때문에 강제 유도 구성 요소라고도 합니다. 엔진에 더 많은 공기가 들어갈수록 더 많은 연료를 추가할 수 있으므로 연소실에서 더 큰 폭발이 발생한다는 사실을 기억하십시오. 이 모든 것이 더 많은 힘으로 이어집니다!
1단계: 과급기 설치. 과급기는 발전기나 파워 스티어링 펌프처럼 벨트로 구동됩니다. 엔진 속도가 증가함에 따라 더 많은 공기가 엔진으로 유입됩니다.
이것은 훌륭한 수정 사항이지만 에어컨과 같이 엔진 회전에 대한 저항도 생성합니다. 이것은 돌려야 할 또 다른 것입니다.
장점은 가속 페달을 밟는 즉시 추가 전력을 사용할 수 있다는 것입니다. 다른 업그레이드 없이 슈퍼차저를 설치하면 50~100마력을 얻을 수 있습니다.
2단계: 터보차저 설치. 터보차저는 배기 가스를 사용하여 터빈을 돌려 공기를 엔진으로 밀어 넣습니다.
이것은 낭비된 에너지를 사용 가능한 에너지로 바꾸는 좋은 방법입니다.
터보차저는 다양한 응용 분야에 따라 다양한 크기로 제공되므로 이와 같은 프로젝트를 수행하려면 엔진에 가장 적합한 터보차저를 사용하고 있는지 확인하기 위해 많은 시간과 연구가 필요합니다.
터보 설정을 얼마나 복잡하게 결정하느냐에 따라 로우 엔드에서 70마력 정도, 최상단에서 150마력 이상의 이득을 볼 수 있습니다.
차량을 개조하기 전에 거주 국가의 규칙에 따라 개조가 합법적인지 항상 확인하고 싶습니다. 일부 수정은 일부 주에서는 합법이지만 다른 주에서는 불법일 수 있습니다.
