겨울 라이딩을 위해 오토바이를 준비하는 방법
내용
체인, 타이어, 배터리, 조명, 예방정비...
겨울 내내 오토바이를 안전하게 타는 10가지 요령
그게 다야, 우리는 겨울에 있습니다. 예, 어떤 사람들은 큰 흰색 코트를 기반으로 유치한 운을 던지고 있습니다. 여전히: 겨울은 바이커에게 짜증납니다. 따라서 두 가지 옵션이 있습니다. 오토바이를 보호하는 것과 이를 위해 Le Repaire에서 좋은 겨울을 위한 모든 팁을 이미 제시했습니다. 아니면 선택의 여지가 없기 때문에 또는 귀하의 라이프 스타일에 적합하기 때문에 타십시오.
다음은 추위, 비, 염분에 대한 내성을 유지하고 모든 상황에서 귀하에게 도움이 되는 유지 관리 팁입니다...
1. 배터리
라이딩을 하려면 오토바이가 이미 시동을 걸어야 합니다. 그러나 그릇은 없습니다. 배터리는 추위를 싫어하고 차가 밖에서 잠을 자면 엔진룸을 시동하는 데 필요한 에너지가 추운 이른 아침에 부족할 수 있습니다. 배터리는 일반적으로 정기적으로 사용하는 것이 가장 좋으며(12~500주 동안 극도로 추운 후 다시 시작할 때 기적을 기대하지 마십시오) 정기적으로 충전하는 것이 현명할 수 있습니다. 그러나 그들의 삶은 끝이 없으며, 만약 당신이 정해진 시간에 절대적으로 떠나야 한다면 부스터(요즘 STXNUMX Minibutt와 같이 무게가 XNUMXg 미만인 매우 컴팩트한 모델이 있음)에 투자하면 시작하고 시작할 수 있습니다. 약속을 지켜라. 배터리 기술에 대해 자세히 알아보려면 여기를 클릭하십시오!
2. 액체를 무시하지 마십시오
다시 말하지만, 두 가지 시나리오: 액체 냉각 기계가 있습니다. 이 경우 냉각수 레벨을 확인하고 필요한 경우 부동액을 추가하십시오. 오래된 냉각수는 부동액 및 부식 방지 기능을 잃기 때문에이 중요한 점을 잊지 마십시오. 그러나 때때로 개정 당시의 대체를 무시하는 경향이 있습니다. 공랭식 또는 공랭식/오일 냉각기의 경우 점도가 낮은 윤활제를 선택하면 콜드 스타트가 용이합니다. 점도는 각 오일을 특성화하는 XW-YY 지수(속 5W40)의 X입니다. 냉각수에도 동일한 규칙이 적용됩니다. 오래된 오일은 품질을 잃습니다. 마지막으로 비어 있었던 것이 언제였습니까?
3. 안전: 타이어
차에 연료를 보급하면 차를 운전할 수 있습니다. 그리고 우리는 무엇을 운전하고 있습니까? 타이어에, 죄송합니다! 많은 바이커들은 봄에 수리하고 여름에 새 타이어를 지면에 장착한 다음 겨울에 마무리하는 경향이 있습니다. 총오차, 사실 그 반대가 이루어져야 하기 때문입니다. 고무와 카커스가 최적의 조건에서 작동할 수 있도록 최상의 상태의 타이어가 필요한 것은 그립이 낮은 조건입니다. 여기에는 홈이 제 역할을 할 수 있다는 사실도 포함됩니다. 복구 작업. 또한 스포츠 타이어는 겨울에 가열하기 어려우며 비에 더 적합한 로드 타이어가 더 적합하다는 점을 유의하십시오. 압력을 약간 높여 홈을 정확하게 넓힐 수도 있습니다. 스쿠터의 경우 일부 제조업체는 Metzeler Wintec이 포함된 Michelin Citygrip 겨울과 같이 4계절이라고도 하는 겨울 타이어를 제공합니다.
4. 안전(bis) : 조명
운전, 비전은 삶이라고 오래된 도로 안전 술집은 말했습니다. 그리고 스티어링 휠에서는 볼 뿐만 아니라 주목해야 하기 때문입니다. 따라서 헤드라이트의 조명과 빔 설정 및 범위를 확인하십시오. 귀하의 교류 발전기가 지원할 수 있고 합법적인 범위 내에서 자유롭게 고전력 전구를 수집하십시오. 안개에 심하게 노출된 지역에서 운전하는 경우 후면에 안개등을 설치하고 전면에 추가 LED를 설치하는 것이 좋습니다. 액세서리로 찾을 수 있는 작은 플레어 또는 스모크 글라스로 덮인 쐐기가 프레임에 멋진 느낌을 줄 수 있지만 눈에 띄지 않게 만든다는 것을 잊지 마십시오. 하지만 처음에 우리가 뭐라고 했습니까? 보기가 생명입니다!
5. 안전(ter): 브레이크
물론 겨울이 헌터들의 제동력을 늘리기에 이상적인 계절은 아니다. 가열되지 않는 앞 타이어, 시간이 지남에 따라 컨트롤에 대한 동일한 감도를 제공하는 큰 장갑 사이에서 Bryce Hortefeo는 Yamoussoukro의 전세 휴가를 감독하고 반짝이는 아스팔트에서 다소 낮은 그립을 감독합니다. 운동 ...
그러나 Mulder가 잘 말했듯이 진실은 다른 곳에 있습니다. 왜냐하면 겨울에는 오토바이의 가장 가능성이 낮은 장소에 많은 똥이 오고 브레이크 캘리퍼가 특히 취약하다는 것을 알게 되기 때문입니다. 정기적인 분해 및 청소를 통해 염분 및 기타 먼지를 제거하면 적절한 기능을 보장할 수 있습니다. 특히 디스크용 특수 청소용 폭탄이 있습니다(꼭 기름기가 있는 것은 아님).
6. 기름을 두르세요!
전기 빔은 일부 양초 뚜껑과 마찬가지로 과도한 수분으로 고통받을 수 있습니다. 90년대 스즈키와 같은 일부 자전거는 이에 매우 민감합니다. 예방 조치로 사용되는 실리콘 스프레이는 많은 문제를 줄일 수 있습니다. 같은 맥락에서, 우리는 또한 고정될 수 있는 단순하지만 특히 개방된 요소(예: 랙의 측면 스위치)를 보호하는 것에 대해서도 생각할 것입니다.
7. 체인 윤활
짐벌 자전거가 있습니까? 행복한 남자와 행복한 여자(모든 LBGT 친구들도 마찬가지)! 채널이 있나요? 물론 사슬은 특히 염분과 다양한 돌기에 취약하기 때문에 이것은 여기에서 더 어렵습니다. 따라서 윤활 여부에 관계없이 더 강렬해야합니다. 동전의 다른 면에는 윤활이 더 많이 이루어지면 체인이 먼지를 뭉쳐 결국 일종의 역겨운 연마 페이스트로 변하게 됩니다. 따라서 우리는 종종 두꺼운 도로용 윤활유보다 오프로드 차량용으로 설계된 윤활유를 선호합니다. 동전의 뒷면에는 더 자주 주어야 합니다. 따라서 때때로 체인 청소에 대해 생각해야 합니다. 이번 시즌에 여행을 많이 다니는 사람들에게는 자동 윤활 키트(특수 스코토일러 또는 카멜레온 오일러)를 설치하는 것이 현명할 수 있습니다.
8. 얇은 방아쇠 케이스
내리막은 가장 많이 노출된 부분 중 하나이며 불행히도 방어하기 가장 어려운 부분 중 하나입니다. 냄새나는 연기와 함께 배기구에서 요리될 것이기 때문에 보호 윤활제를 바르고 싶은 유혹을 참으십시오. 따라서 모든 스테인레스 스틸 배기 가스를 제외하고는 보드 # 9 외에는 정말 기적의 해결책이 없습니다. 네, 바로 아래에서 얼마나 잘 수행되었는지 감탄하십시오!
9. 세탁, 헹굼, 탈수 ...
여름보다 더욱이 세탁기를 정기적으로 세탁하는 것은 필수입니다. 신념과 달리 뜨거운 물을 선호하지 마십시오. 부식 효과가 증가합니다. 반면에 스펀지와 비누 마감재가 바람직합니다. 염분을 제거하고 누출 가능성과 약점을 추적할 수 있습니다. 어떤 사람들은 포크 튜브와 같은 염분에 민감한 부품을 저항성 플라스틱 필름으로 덮어 손상을 줄 것으로 예상합니다. 개최중입니다...
10. 보호하라!
차가 사방의 바람이 부는 야외 또는 얼음 차고에서 잠을 자면 보호용 방수포 아래에서 잠을 자게 하는 것이 좋습니다. 주의: 막 굴러온 뜨거운 차에는 보호 장비를 착용하지 마십시오. 이것은 결로 및 잔류 수분의 발생으로 이어질 것입니다.
이 몇 가지 팁을 따르면 오토바이는 겨울 내내 바쁘게 지낼 것입니다. 그러나 중요한 것을 잊지 마십시오. 바로 당신입니다! 이 다른 두 기사에서는 눈과 추위와 비 속에서 운전을 위한 팁 전용 조종사 장비에 대한 패스를 찾을 수 있습니다.
