증발기 배수관을 청소하는 방법

자동차의 에어컨 시스템에는 자동차에 더러운 공기가 있거나 공기 흐름이 고르지 않은 경우 청소해야 하는 증발기 배수관이 있습니다.

현대식 에어컨 시스템은 실내의 따뜻한 공기를 시원하고 상쾌한 공기로 변환하는 여러 개별 구성 요소로 구성됩니다. 그러나 기내로 불어오는 공기가 원하는 만큼 상쾌하거나 시원하지 않을 때가 있습니다. 에어컨의 성능 저하로 이어지는 몇 가지 이유가 있지만 가장 일반적으로 간과되는 것 중 하나는 막히거나 더러운 증발기 코일 또는 증발기 배수관 내부의 장애물 문제입니다.

어떤 물체에 물이 들어 있을 때 열과 산소가 유입되면 물 속에 살고 있는 미세한 유기체가 곰팡이와 유해 박테리아가 자라기에 이상적인 환경이 됩니다. 이 박테리아는 증발기 내부의 내부 금속 부품에 부착되어 장치 내부의 냉매 및 액체의 흐름을 제한할 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 대부분의 경우 90도 구부러져 있기 때문에 약간의 박테리아나 파편이 코일에서 떨어져 나와 증발기 배수관에 걸릴 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 증발기 배수관과 증발기 자체를 청소해야 합니다.

A/C 배수 호스 또는 증발기 배수 호스라고도 하는 이 호스는 방화벽의 엔진 베이 측면에 있습니다. 대부분의 국내 및 외국 차량에서 에어컨 증발기는 객실 내부, 방화벽과 대시보드 바닥 바로 사이에 있습니다. 대부분의 자동차 소유자와 아마추어 정비사는 증발기 하우징을 제거하고 무거운 증발기 청소를 완료하는 것보다 증상이 나타날 때(아래 다음 섹션에서 다룰 것) A/C 배수 호스를 청소하는 것을 선택합니다.

ASE 인증 정비공과 차량 제조업체는 차량에서 증발기 본체를 청소하고 이 어셈블리를 증발기 배수 호스 청소와 동시에 청소할 것을 권장합니다. 이 추가 조치를 취하려는 이유는 A/C 배수 호스의 오작동을 일으키는 파편이 증발기 본체 내부에 있기 때문입니다. 튜브만 청소하면 생각보다 빨리 문제가 돌아가고, 그 과정을 다시 반복해야 합니다.

증발기 본체를 청소하고 이 중요한 에어컨 시스템의 내부 구성 요소를 청소하고 증발기 배수 호스에서 파편을 제거하기 위해 따라야 하는 단계를 보여줍니다.

1/2부: 증발기 배수관 오염 징후 찾기

더러운 증발기에는 더럽고 청소해야 함을 나타내는 몇 가지 징후가 있습니다. 증발기는 따뜻하고 종종 습한 공기를 건조하고 시원한 공기로 변환하도록 설계되었습니다. 이 과정은 일련의 금속 코일을 순환하는 냉매를 사용하여 열과 습기를 제거합니다. 이러한 일이 발생하면 수분이 액체(H2O)로 변하고 곰팡이와 곰팡이를 줄이기 위해 증발기에서 제거해야 합니다. 다음은 에어컨 증발기에 문제가 있고 청소해야 한다는 몇 가지 일반적인 경고 신호입니다.

에어컨 통풍구에서 나오는 낡거나 더러운 공기: 박테리아, 곰팡이 및 곰팡이가 증발기 내부에 모이면 잔류물이 공기 중으로 스며들어 냉각됩니다. 이 찬 공기가 통풍구를 통해 순환되면 박테리아에 오염되어 종종 객실에 퀴퀴하거나 퀴퀴한 냄새가 납니다. 대부분의 사람들에게 이 퀴퀴하고 더러운 공기는 오히려 짜증납니다. 그러나 CDC에 따르면 미국에서 25만 명인 만성 폐쇄성 폐질환(COPD)을 앓고 있는 사람들의 경우 공기 중의 박테리아가 COPD를 자극하거나 악화시킬 수 있어 종종 병원 방문을 유도합니다.

에어컨 시스템이 지속적으로 불지 않습니다: 차량 소유자에게 증발기 문제를 알리는 또 다른 일반적인 증상은 실내로 유입되는 공기가 간헐적이고 고르지 않다는 것입니다. AC 시스템에는 팬이 설정된 속도로 작동하도록 하는 제어 시스템이 있습니다. 증발기 내부가 이물질로 막히면 통풍구로의 공기 흐름이 일정하지 않게 됩니다.

차 내부에 불쾌한 냄새가 난다: 증발기는 대시보드와 방화벽 사이에 위치하기 때문에 과도한 박테리아와 이물질이 막히면 불쾌한 냄새가 날 수 있습니다. 결국 차 내부로 유입되어 매우 불쾌한 퀴퀴한 냄새가 납니다.

증발기 내부에 박테리아와 찌꺼기가 형성되면 분리되어 증발기 튜브로 배출됩니다. 튜브는 일반적으로 고무로 만들어지고 일반적으로 90도 엘보우가 있기 때문에 파편이 튜브 내부를 막아 증발기에서 응축수의 흐름을 감소시킵니다. 수리하지 않으면 증발기가 고장나서 비용이 많이 드는 교체 또는 수리로 이어질 수 있습니다. 이러한 가능성을 줄이려면 아래에 설명된 단계에 따라 증발기를 청소하고 튜브의 막힘을 제거하는 것이 일반적으로 최선의 조치입니다.

2/2부: 증발기 배수관 청소

대부분의 국산 및 수입차, 트럭 및 SUV에서 AC 시스템은 위와 유사한 패턴으로 작동합니다. 증발기는 일반적으로 자동차의 조수석에 위치하며 대시보드와 방화벽 사이에 설치됩니다. 청소를 위해 제거할 필요가 없습니다. 사실, 증발기 튜브에 부착될 때 증발기에 스프레이되는 하나 또는 두 개의 서로 다른 에어로졸 클리너를 포함하는 여러 OEM 및 애프터마켓 AC 증발기 클리너 키트가 있습니다.

필수 자료

• 증발기 에어컨 클리너 또는 증발기 클리너 키트 1캔
• 팔레트
• 캐빈 필터 교체
• 보안경
• 보호 장갑

이 작업을 수행하려면 증발기 배수관에 쉽게 접근할 수 있어야 합니다. 대부분의 자동차, 트럭 및 SUV에서 이 튜브는 차량 중앙에 위치하며 대부분의 경우 촉매 변환기 근처에 있습니다. 위의 섹션에 설명된 대로 차량을 유압식 리프트로 들어 올리거나 차량을 들어 올려 서비스를 받을 준비를 했는지 확인하십시오. 청소하는 동안 전기적인 작업을 하지 않으므로 배터리 케이블을 분리할 필요가 없습니다.

1단계: 차 들어올리기. 차량 섀시에 쉽게 접근할 수 있는지 확인하십시오.

잭 스탠드를 사용할 때의 문제는 때때로 액체가 증발기 내부에 갇혀 차를 들어 올렸을 때 차 밖으로 완전히 배출되지 않는다는 것입니다. 이를 방지하려면 XNUMX개의 잭에서 전체 차량을 들어 올리십시오.

2단계: 바닥 아래로 내려가 증발기 배수관을 찾습니다.. 쉽게 접근할 수 있을 만큼 차가 올라오면 증발기 배수관을 찾습니다.

많은 자동차, 트럭 및 SUV에서 촉매 변환기와 매우 가깝습니다. 튜브를 찾으면 배수 팬을 그 바로 아래에 놓고 이 과정의 다음 단계를 위해 증발기 클리너 캔이 있는지 확인하십시오.

3단계: 세척제 병의 노즐을 튜브 바닥에 부착합니다.. 정수기 용기에는 일반적으로 증발기 튜브에 맞는 추가 노즐과 스프레이 막대가 함께 제공됩니다.

이 단계를 완료하려면 증발기 클리너 제조업체의 지침을 따르십시오. 그러나 일반적으로 캔의 상단을 제거하고 노즐 팁을 증발기 배수관에 부착한 후 캔의 방아쇠를 당겨야 합니다.

스프레이 노즐을 캔에 부착하자마자 대부분의 경우 캔이 자동으로 기화기로 폼 클리너를 전달하기 시작합니다. 그렇지 않은 경우 다음 단계로 이동합니다.

4단계: 용기 내용물의 ½을 증발기에 붓습니다.. 대부분의 경우 캔의 세척제는 자동으로 증발기로 분배됩니다.

그렇지 않은 경우 캔 상단의 스프레이 노즐을 눌러 청소용 폼을 기화기에 주입하기만 하면 됩니다. 대부분의 제품에 대한 지침은 캔 내용물의 5/10을 증발기에 분무하여 거품이 XNUMX-XNUMX분 동안 스며들도록 하는 것이 좋습니다.

증발기 배수 튜브에서 노즐을 제거하지 마십시오. 그렇지 않으면 내용물이 조기에 쏟아질 수 있습니다. 핸드셋을 들기 전에 최소 5분을 기다리십시오.

5단계: 노즐을 제거하고 내용물이 배출되도록 합니다.. 폼 클리너를 5분 이상 흡수시킨 후 증발기 배수 튜브에서 노즐 피팅을 제거합니다.

그 후 액체가 증발기에서 빠르게 흐르기 시작합니다. 내부 내용물이 증발기에서 완전히 배출되도록 합니다.

• 주의: 증발기 청소기가 배수되는 동안 다음 청소 과정을 준비하여 시간을 절약할 수 있습니다. 차량 내부에서 캐빈 에어 필터를 제거해야 합니다. 많은 기계공은 액체가 천천히 떨어질 때까지 액체를 배출시킵니다. 팔레트는 차량 아래에 두고 잭이나 유압식 리프트로 차량을 내리십시오. 이것은 증발기 내부의 액체 흐름을 가속화합니다.

6단계: 캐빈 필터 제거. 증발기와 증발기 배수관을 청소하고 있으므로 캐빈 필터도 제거하고 교체해야 합니다.

각 차량에 고유하므로 서비스 설명서의 이 단계에 대한 지침을 따르십시오. 대부분의 증발기 청소 키트에 포함된 캐빈 필터 클리너를 사용하려는 경우 아래 단계를 수행하기 전에 필터를 제거하고 카트리지를 삽입하십시오. 공기 통풍구에 클리너를 뿌리고 있기 때문에 캐빈 카트리지에 새 필터나 오래된 필터를 넣고 싶지 않습니다.

7단계: 에어컨 통풍구 청소. 대부분의 기화기 청소 키트에는 통풍구 내부를 청소할 수 있는 에어로졸 캔이 포함되어 있습니다.

이는 차량 내부의 냄새를 개선하고 통풍구에 갇힌 잠재적으로 유해한 박테리아를 제거합니다. 이를 위한 일반적인 단계는 다음과 같습니다. 먼저 캐빈 필터를 제거하고 엔진을 시동합니다.

에어컨을 끄고 통풍구를 외부 공기로 연 다음 통풍구를 최대 전력으로 켭니다. 창문을 닫고 에어로졸 클리너의 내용물 전체를 앞유리 아래의 통풍구에 뿌립니다.

환기를 끄고 차의 소음을 차단하십시오.

8단계: 5분 동안 창문을 닫아 두십시오.. 그런 다음 창문을 내리고 30분 동안 차를 환기시킵니다.

9단계: 차량 아래에서 팬을 제거합니다..

10단계: 차 내리기.

11단계: 내부 코일 청소. 이 과정을 완료한 후 증발기 배수 호스를 분리하고 내부 증발기 코일을 청소해야 합니다.

청소기는 응결이 자연스럽게 차 밖으로 밀어낼 때까지 코일을 잠시 동안 계속 청소하도록 설계되었습니다. 때때로, 이 과정을 완료한 후 처음 몇 주 동안 진입로에서 약간의 얼룩을 발견할 수 있지만 이러한 얼룩은 일반적으로 상당히 쉽게 지워집니다.

위의 단계에서 알 수 있듯이 증발기 배수 호스 청소는 가장 쉬운 작업 중 하나입니다. 이 지침을 읽고 서비스 설명서를 연구한 후 이 서비스를 전문가에게 맡기는 것이 더 낫다고 판단한 경우 증발기 배수 호스 청소를 AvtoTachki 인증 정비사에게 맡기십시오.