중주파 및 고주파수용 차량 증폭기 설정 방법(사진 포함 설명서)

내용

중간 주파수 및 고주파수 조정
- 게인 제어 설정 방법
최대값 설정
중간 주파수 설정
기본 용어 및 증폭기 설정
최대 합계

이 기사에서는 몇 분 안에 중음 및 고주파용 자동차 앰프를 설정하는 방법을 알려드립니다.

이득 제어 주파수가 너무 높게 설정되면 오디오 왜곡이 발생합니다. 카 스테레오 상점에서 일한 큰 스테레오 애호가로서 저는 음질을 개선하기 위해 앰프를 조정한 경험이 있습니다. 고음 및 저음 설정으로 중음 및 고음을 미세 조정하여 스테레오의 왜곡을 제거할 수 있습니다. 또한 스피커 및 기타 스테레오 시스템 구성 요소를 손상시키는 사운드 왜곡을 방지하고 오디오 시스템을 수리하는 데 손실이나 추가 비용이 발생하지 않습니다.

빠른 개요: 다음 단계는 중음 및 고음에 맞게 자동차 증폭기를 적절하게 조정합니다.

좋아하는 오디오 또는 음악 재생
앰프 뒤의 게인 컨트롤을 찾아 중앙으로 돌립니다.
볼륨을 약 75퍼센트로 조정합니다.
게인 컨트롤을 되돌리고 왜곡의 첫 징후가 나타날 때까지 주파수를 점차적으로 높입니다.
멀티미터를 사용하여 게인 컨트롤을 조정할 수도 있습니다.
앰프의 HPF 스위치를 뒤집고 HPF를 80Hz로 설정하여 고주파수를 설정합니다.
최상의 사운드를 위해 59Hz와 60Hz 사이의 중간 주파수를 조정하십시오.
앰프의 EQ 컨트롤로 거친 피크와 딥을 제거합니다.

아래에서 이에 대해 자세히 설명하겠습니다.

중간 주파수 및 고주파수 조정

앰프 설정은 카 스테레오의 앰프 유형에 따라 다릅니다. 초보자는 스피커 근처에 저주파가 없는지 확인해야 합니다.

또한 모드 및 최대값에 대해 올바른 ipf 및 hpf를 얻으려면 적절한 게인 설정이 필요합니다. 쉽게 최소화하거나 제거할 수 있지만 왜곡을 피하십시오. 왜곡은 스피커와 귀에 막대한 손상을 줄 수 있습니다. 게인 컨트롤을 너무 높게 설정하면 앰프가 클리핑된 오디오 신호를 스피커로 보낼 때 왜곡이 발생합니다. 시끄러운 음악은 스피커가 이미 과부하 상태이기 때문에 상황을 악화시킵니다.

게인 제어 설정 방법

이 작업을 수행하려면 :

1 단계. 어떤 소리인지 알기 때문에 알고 있는 노래를 재생합니다.

앰프에서 게인 노브를 찾아 거의 절반 정도 돌립니다. 최대 전력으로 설정하지 마십시오.

2 단계. 볼륨을 최대 75%까지 올리십시오. 볼륨이 매우 높으면 왜곡이 시작되므로 볼륨을 최대로 설정하지 마십시오.

3 단계. 재생되는 음악을 듣고 좋은지 확인하십시오.

4 단계. 앰프 뒷면의 게인 컨트롤로 돌아가서 왜곡이 시작될 때까지 (하드) 조정합니다. 왜곡의 흔적을 발견하는 즉시 볼륨을 높이지 마십시오.

또는 멀티미터를 사용하여 게인 제어를 조정할 수 있습니다.

최대값 설정

스피커에서 고주파수만 원하는 경우 HPF 하이 패스 필터가 필요합니다. HPF는 스피커와 트위터에서 제대로 재생되지 않는 저주파 신호를 차단합니다. 저주파 신호는 스피커를 태울 수 있으므로 HPF는 이를 방지하는 데 도움이 됩니다.

다음 단계는 고음을 조정하는 데 도움이 됩니다.

1단계: 앰프의 Hpf 스위치를 뒤집거나 스위치가 없는 경우 드라이버를 사용하여 조정합니다.

설정을 활성화하려면 앰프의 하이 패스 필터 스위치를 토글합니다. 대부분의 앰프에는 스위치가 있지만 OEM에 따라 다릅니다.

2단계: 하이 패스 필터를 80Hz로 설정

HPF는 80Hz에서 200Hz까지 최고의 처리 성능을 구현하지만 전자가 가장 좋습니다.

80Hz 미만의 모든 주파수는 서브우퍼와 저음 스피커로 연결되어야 합니다. HPF를 80Hz로 설정한 후 LPF를 조정하여 80Hz 미만의 주파수를 캡처합니다. 따라서 사운드 재생의 격차를 없앨 수 있습니다. 주의를 기울이지 않는 주파수는 없습니다.

중간 주파수 설정

대부분의 사람들은 중간 주파수에 가장 적합한 주파수 설정이 무엇인지 묻습니다. 여기 있습니다!

1단계: 50Hz와 60Hz 사이의 중간 범위를 조정합니다.

자동차 메인 스피커의 평균 주파수가 50Hz에서 60Hz 사이라는 점을 기억하는 것이 매우 중요합니다. 그러나 일부 오디오 애호가는 더 미묘한 맛을 위해 이퀄라이저를 사용합니다. 따라서 앰프에서 미드레인지 노브를 찾아 50Hz 또는 60Hz로 설정합니다.

2단계: 날카로운 피크 및 딥 제거

이렇게 하려면 변조 또는 이퀄라이저 설정을 사용하십시오. 날카로운 피크와 딥은 거친 사운드를 생성하므로 앰프의 EQ 설정으로 제거해야 합니다. (1)

이퀄라이저 설정은 또한 사운드를 저음, 중음 및 고주파수로 분리합니다. 이렇게 하면 원하는 대로 사용자 지정할 수 있습니다. 그러나 일부는 앱을 사용하여 앰프를 튜닝하는 것을 선호합니다. 그러나 일반적으로 최상의 사운드를 위해서는 고음을 중음보다 약간 높게 설정해야 합니다.

마지막으로 앰프 설정을 설정할 때 필요에 맞는지 확인하십시오. 사람마다 소리의 취향이 다르기 때문에 나에게 좋은 소리가 다른 사람에게는 좋지 않을 수 있습니다. 나쁘거나 좋은 사운드 또는 앰프 설정은 없습니다. 왜곡을 없애는 것이 포인트입니다.

기본 용어 및 증폭기 설정

중음과 고음을 조정하기 전에 기본 용어와 자동차 앰프 설정 방법을 이해하는 것이 필요합니다. 재생되는 음악, 스피커 또는 전체 시스템과 같은 변수는 중음 및 고주파 튜닝에 영향을 미칩니다.

또한 앰프 뒷면에는 앰프에 대한 지식이 필요한 몇 가지 버튼이나 설정이 있습니다. 그렇지 않으면 설정이 혼동되거나 왜곡될 수 있습니다. 아래에서 주요 개념에 대해 자세히 설명하겠습니다.

주파수

주파수는 헤르츠(Hz) 단위로 측정되는 초당 진동 수입니다. [1헤르츠 == 초당 1사이클]

고주파에서 오디오 신호는 고음의 소리를 생성합니다. 따라서 주파수는 오디오나 음악에서 중, 고주파의 핵심 요소입니다.

저음은 저음과 관련이 있으며 저주파를 들으려면 저음 스피커가 있어야 합니다. 그렇지 않으면 저주파 전파가 다른 스피커를 손상시킬 수 있습니다.

대조적으로 고주파수는 심벌즈 및 기타 고주파 장비와 같은 악기로 재생됩니다. 그러나 우리는 모든 주파수를 들을 수는 없습니다. 귀에 들리는 주파수 범위는 20Hz에서 20kHz입니다.

자동차 증폭기의 기타 주파수 단위

일부 제조업체는 LPF, HPF, 슈퍼 베이스 등의 주파수를 데시벨(dB) 단위로 나열합니다.

게인(입력 감도)

이득은 증폭기의 감도를 설명합니다. 이에 따라 게인을 조정하여 오디오 왜곡으로부터 스테레오 시스템을 보호할 수 있습니다. 따라서 게인을 조정하면 앰프 입력에서 더 많거나 적은 볼륨을 얻을 수 있습니다. 반면 볼륨은 스피커 출력에만 영향을 미칩니다.

게인 설정이 높을수록 사운드가 왜곡에 가까워집니다. 이런 맥락에서 스피커 출력에서 왜곡을 제거하려면 게인 설정을 미세 조정해야 합니다. 스피커가 오디오 왜곡을 제거하기에 충분한 전력만 제공하는지 확인합니다.

크로스오버

크로스오버는 올바른 신호가 정당한 드라이버에 도달하도록 합니다. 오디오 주파수를 다른 범위로 분리하기 위해 자동차의 오디오 회로에 내장된 전자 장치입니다. 각 주파수 범위는 적절한 스피커(트위터, 서브우퍼 및 우퍼)로 라우팅됩니다. 트위터는 고주파수를 수신하고 서브우퍼와 우퍼는 최저 주파수를 수신합니다.

하이 패스 필터

그들은 스피커에 들어가는 주파수를 특정 한도까지 높은 주파수로만 제한합니다. 따라서 저주파가 차단됩니다. 따라서 고역 통과 필터는 저주파 신호가 필터를 통과할 때 손상될 수 있는 트위터나 소형 스피커에는 작동하지 않습니다.

저역 통과 필터

저역 통과 필터는 고역 통과 필터의 반대입니다. 이를 통해 저주파수(특정 한도까지)를 서브우퍼 및 우퍼(베이스 스피커)로 전송할 수 있습니다. 또한 오디오 신호에서 노이즈를 필터링하여 부드러운 저음 신호를 남깁니다.

최대 합계

중간 및 고주파용 자동차 앰프를 설정하는 것은 어렵지 않습니다. 그러나 주파수, 크로스오버, 게인 제어 및 패스 필터와 같은 오디오 튜닝의 기본 구성 요소 또는 요소를 이해해야 합니다. 좋아하는 음악과 올바른 지식으로 스테레오 시스템에서 놀라운 음향 효과를 얻을 수 있습니다. (2)

아래의 기사 중 일부를 살펴보십시오.